இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு ஷாக்! உச்ச நீதிமன்றத்தின் அதிரடி உத்தரவு - ஏர்லைன்ஸ் மீது புதிய அழுத்தம்

உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்பால் சலசலப்பு

இந்தியாவின் விமானப் பயணத் துறையில் தற்போது ஒரு புதிய ஒழுங்குமுறை நிச்சயமற்ற தன்மை நிலவுகிறது. உச்ச நீதிமன்றம், விமான நிறுவனங்களிடம் 'ஏர்ஃபார் ரேஷனலைசேஷன்' (Airfare Rationalization) செய்யுமாறு அறிவுறுத்தியுள்ளது. இது, வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்த சந்தையில், விமான நிறுவனங்களின் திட்டமிடல் மற்றும் எதிர்கால கொள்கைகளை கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது. மேலும், இது நுகர்வோர் பாதுகாப்புக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் அரசின் அணுகுமுறையை காட்டுகிறது.

புதிய விமான சட்டங்கள் மூலம் கட்டுப்பாடு அதிகரிப்பு

இந்திய விமானத் துறையின் செயல்பாடுகளில் பல மாற்றங்களை கொண்டு வர புதிய சட்டங்கள் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன. 1934 ஆம் ஆண்டு சட்டத்திற்கு பதிலாக, 'பாரதிய வையூயன் அதினியம், 2024' (Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டை நவீனப்படுத்தி, நுகர்வோர் பாதுகாப்பை பலப்படுத்துகிறது. இந்தச் சட்டத்தின் கீழ், விதிமீறல்களுக்கு கடுமையான அபராதங்கள் மற்றும் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும். மேலும், டைரக்டரேட் ஜெனரல் ஆஃப் சிவில் ஏவியேஷன் (DGCA) அமைப்பும், மார்ச் 2026 முதல் அமலுக்கு வரும் வகையில் புதிய விதிகளை வெளியிட்டுள்ளது. இதன் படி, விமான நிறுவனங்கள் தேடலின் போதே அனைத்து கட்டணங்களையும் உள்ளடக்கியதாக காட்ட வேண்டும். வாங்குவதற்கு முன், அனைத்து கூடுதல் கட்டணங்களையும் தெளிவாக குறிப்பிட வேண்டும்.

விமான நிறுவனங்கள் நிதி நெருக்கடியை சந்திக்கின்றன

இந்திய விமான நிறுவனங்கள் தற்போது கடுமையான நிதி நெருக்கடிகளை சந்தித்து வருகின்றன. நாட்டின் உள்நாட்டு சந்தையில் சுமார் 53% பங்குகளை வைத்துள்ள இண்டிகோ (IndiGo) நிறுவனம், ₹1.64 டிரில்லியன் முதல் ₹1.75 டிரில்லியன் வரையிலான மார்க்கெட் கேப்பிட்டலைசேஷனைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இதன் டெப்ட்-டு-ஈக்விட்டி ரேஷியோ 2,271.57% ஆக உள்ளது. ஸ்பைஸ்ஜெட் (SpiceJet) நிறுவனத்தின் நிலைமை மிகவும் மோசமாக உள்ளது. அதன் பி/இ ரேஷியோ (P/E Ratio) -1.04 முதல் -2.51 வரை எதிர்மறையாக உள்ளது. இதன் மார்க்கெட் கேப்பிட்டலைசேஷன் சுமார் ₹1,900 கோடி மட்டுமே. ICRA அமைப்பின் கணிப்பின்படி, அடுத்த நிதியாண்டில் (FY2026) இந்தத் துறையின் நிகர இழப்பு ₹9,500 கோடி முதல் ₹10,500 கோடி (அல்லது ₹17,000–18,000 கோடி) வரை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கு முக்கிய காரணங்கள், எரிபொருள் விலையேற்றம், ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி மற்றும் பயணிகள் வளர்ச்சி குறைவு.

உலகளாவிய மற்றும் உள்நாட்டு ஆபத்துகள்

இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை பல ஆபத்துகளை எதிர்கொள்கிறது. அமெரிக்கா-ஈரான் மோதல் போன்ற புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், ஜெட் ஃபியூல் விலைகளை உயர்த்தி, ரூபாயின் மதிப்பையும் பாதித்துள்ளன. இந்த பொருளாதார அழுத்தங்கள், உச்ச நீதிமன்றத்தின் விமான கட்டணக் கட்டுப்பாடு போன்ற ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளால் மேலும் அதிகரிக்கின்றன. 'பாரதிய வையூயன் அதினியம், 2024' சட்டம், அரசுக்கு பொருளாதார விதிகள் மற்றும் அபராதங்கள் மீது பரந்த அதிகாரங்களை வழங்கியுள்ளது. இதற்கிடையில், அமெரிக்காவின் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) நிறுவனம், செயல்பாட்டு குறைபாடுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை பலவீனங்கள் குறித்து, ஒரு சேஃப்டி ஆடிட் (Safety Audit) நடத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இது இந்திய விமான நிறுவனங்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் சர்வதேச ஒப்பந்தங்களுக்கு தடையாக அமையலாம். இண்டிகோவின் டிசம்பர் 2025 இடையூறுகள் காரணமாக விதிக்கப்பட்ட கட்டண வரம்புகள் போன்ற முந்தைய சம்பவங்கள், செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் எப்படி அரசு தலையீட்டைத் தூண்டும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனத்தின் மெதுவான விற்பனை வளர்ச்சி, விளம்பரதாரர்களின் குறைந்த பங்கு மற்றும் ₹806 கோடி கான்டிஜென்ட் லயபிலிட்டீஸ் (Contingent Liabilities) போன்ற குறிப்பிட்ட நிறுவன அபாயங்களும் உள்ளன. ஏர் இந்தியா நிறுவனம் FY26 இல் $2.8 பில்லியன் இழப்பை பதிவு செய்துள்ளதும் இந்தத் துறையின் பலவீனத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

சவால்களுக்கு மத்தியில் இருண்ட பார்வை

இந்தியாவின் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து சந்தை, 2031 நிதியாண்டில் 665 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாளும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருந்தபோதிலும், தற்போதைய சூழல் பல பெரிய சவால்களை முன்வைக்கிறது. ICRA அமைப்பு, இந்தத் துறையின் எதிர்காலக் கண்ணோட்டத்தை 'எதிர்மறை' (Negative) என மாற்றியமைத்துள்ளது. புதிய விதிகளால் வெளிப்படைத்தன்மையும், நுகர்வோர் பாதுகாப்பும் மேம்பட்டாலும், விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தில் அதன் உடனடித் தாக்கம் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. புதிய ஒழுங்குமுறைகள், பொருளாதார அழுத்தங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளுக்கு இடையேயான தொடர்ச்சியான ஒருங்கிணைப்பு, சந்தையின் செயல்திறனை தீர்மானிக்கும்.