இந்திய விமான நிறுவனங்கள்: எரிபொருள் விலை உயர்வால் பயணங்கள் குறைப்பு! லாபம் பாதிப்பு

எரிபொருள் விலை உயர்வு: விமானப் பயணங்கள் குறைப்பு

ஜூன் 1 முதல், இந்திய விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் உள்நாட்டு விமான சேவைகளை குறைக்கின்றன. Air India மற்றும் IndiGo ஆகிய இரு நிறுவனங்களும், லாபம் இல்லாத வழித்தடங்களில் சேவைகளை குறைத்து, நஷ்டத்தை கட்டுப்படுத்த இந்த முடிவை எடுத்துள்ளன. கடந்த ஆண்டுகளில் வளர்ச்சியை முக்கிய நோக்கமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள், தற்போது விமான எரிபொருள் (ATF) விலை ஒரு லிட்டருக்கு ₹1 லட்சத்தை தாண்டியுள்ள நிலையில், உயிர்வாழ்வதற்காக போராடுகின்றன.

எரிபொருள் மற்றும் நாணய அழுத்தங்கள்

மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நடக்கும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஒரு காலத்தில் இயக்கச் செலவில் 30-40% ஆக இருந்த எரிபொருள் செலவு, தற்போது 60% ஆக உயர்ந்துள்ளது. விமான எரிபொருளுக்கு ஜிஎஸ்டி (GST) பொருந்தாததால், நிறுவனங்களால் உள்ளீட்டு வரி வரவுகளை (input tax credits) கோர முடியவில்லை. இதனால், வரி மீதான வரியால் லாபம் குறைகிறது. அரசாங்கம் சில சலுகைகளாக தரை இறக்கம் மற்றும் நிறுத்துதல் கட்டணங்களை குறைத்திருந்தாலும், விலை உணர்திறன் கொண்ட பயணிகளிடையே தேவை குறைந்துவிடுமோ என்ற அச்சத்தில் விமான நிறுவனங்கள் கட்டணங்களை கணிசமாக உயர்த்த தயங்குகின்றன.

IndiGo-விற்கான முதலீட்டாளர் கவலைகள்

IndiGo-வை இயக்கும் InterGlobe Aviation நிறுவனம், சவாலான எதிர்காலத்தை எதிர்கொள்கிறது. சந்தையில் 60% க்கும் அதிகமான பங்குகளை வைத்திருந்தாலும், விமான நிறுவனம் திட்டமிடல் சிக்கல்களை சந்தித்து வருகிறது, மேலும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கான வழித்தடங்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. IndiGo-வின் பங்கு அதன் 10 ஆண்டு சராசரியுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக மதிப்பீட்டில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. இது தற்போதைய அழுத்தங்களைத் தாங்கும் திறனைப் பற்றி சந்தை எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் எஞ்சின் பிரச்சனைகள் காரணமாக சுமார் 15% விமானங்கள் இயக்கப்படாமல் உள்ளன. இதனால், நிறுவனங்கள் பழைய, குறைவான எரிபொருள் திறன் கொண்ட குத்தகை விமானங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. கடன் அளவு அதிகமாக இருப்பதால், கட்டணங்கள் உயர்ந்தால் அரசாங்கத்தின் தலையீடு இருக்கலாம் என்பதால் முதலீட்டாளர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

சிக்கன காலத்திற்கு ஒரு மாற்றம்

விமானப் போக்குவரத்துத் துறை செலவுகளைக் குறைக்கும் ஒரு காலகட்டத்திற்குள் நுழைகிறது. நிறுவனங்கள் விரைவான விரிவாக்கத்திலிருந்து விலகி, ஒவ்வொரு வழித்தடத்தின் லாபத்தையும் உன்னிப்பாக ஆராய்கின்றன. மூலதனச் செலவுகள் மற்றும் சம்பள உயர்வுகள் போன்ற திட்டங்கள் ஒத்திவைக்கப்படுகின்றன. உள்நாட்டு விமானப் பயண வளர்ச்சி சமீபத்தில் மெதுவாக இருப்பதால், தொழில் ஒரு கடினமான இரண்டாம் காலாண்டுக்கு தயாராகி வருகிறது. எதிர்கால ஸ்திரத்தன்மை, புவிசார் அரசியல் மோதல்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் மற்றும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்களுக்கு இடையே செலவுகளை சமன்செய்ய ஒரு சிறந்த எரிபொருள் விலை நிர்ணய முறை நிறுவப்படுமா என்பதைப் பொறுத்தது.