பெர்சியன் வளைகுடாவில் பதற்றம்: இந்திய கப்பல்கள் வழக்கம் போல் இயக்கம்!

மத்திய கிழக்கில் பாதுகாப்பு பதற்றம் நிலவி வரும் நிலையில், பெர்சியன் வளைகுடாவில் 7 இந்திய கொடி தாங்கிய கப்பல்கள் தொடர்ந்து இயங்கி வருகின்றன. இதில் உள்ள 148 இந்திய மாலுமிகள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாகவும், அவர்கள் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை பின்பற்றி வருவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சூழல் பல கப்பல்களை மாற்று வழிகளைப் பயன்படுத்த கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது, இது பிராந்திய வர்த்தகத்தில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

இந்திய கப்பல்களின் தொடர் இயக்கம்

தற்போது 7 இந்திய கொடி தாங்கிய கப்பல்கள் பெர்சியன் வளைகுடாவில் செயல்பட்டு வருகின்றன. கப்பல்களில் உள்ள 148 இந்திய மாலுமிகள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். இந்த கப்பல்களில் ஐந்து வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு கண்டெய்னர் கப்பல்கள் அடங்கும். இவை இந்தியாவுக்கான எண்ணெய், எரிவாயு அல்லது உரங்கள் போன்ற சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லவில்லை.

கப்பல்களில் அத்தியாவசியப் பொருட்களுக்கான வழக்கமான விநியோகச் சங்கிலி பாதிக்கப்படவில்லை என்றும், பணியாளர் சுழற்சி திட்டமிட்டபடி தொடர்வதாகவும் நிர்வாகம் தெரிவித்துள்ளது.

பிராந்திய பாதுகாப்பு கப்பல் போக்குவரத்தில் தாக்கம்

பெர்சியன் வளைகுடாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமற்ற தன்மை காரணமாக, கப்பல் நிறுவனங்கள் மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. இப்பகுதியில் சமீபத்திய தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, ஆபத்தான மண்டலங்கள் வழியாக நேரடியாக செல்வதைத் தவிர்க்க, கப்பல்கள் மாற்று வழித்தடங்களைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரித்து வருகின்றன. இந்த மாற்றம், பணியாளர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் சரக்குகளைப் பாதுகாத்தல் ஆகிய இரண்டையும் உறுதி செய்வதற்காக பல வணிக நிறுவனங்களுக்கு ஒரு நிலையான நடைமுறையாக மாறி வருகிறது.

சமீபத்திய கடல்சார் சம்பவங்கள்

ஓமானின் கடற்கரைக்கு அப்பால் சைப்ரஸ் கொடி தாங்கிய கண்டெய்னர் கப்பலான GFS Galaxy மீது நடந்த தாக்குதலுக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு கவலைகள் அதிகரித்தன. இந்த சம்பவத்தின் போது 11 இந்திய பணியாளர்களைக் கொண்ட கப்பல் சேதமடைந்தது. வெளியுறவு அமைச்சகம், இந்த இந்திய மாலுமிகளில் 10 பேர் வெற்றிகரமாக மீட்கப்பட்டதாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. அமெரிக்க மத்திய கட்டளையின் அறிக்கைகள், சமீபத்திய பிராந்திய தாக்குதல்களுக்கு ஈரானின் இஸ்லாமிய புரட்சிகர காவலர் படையை (IRGC) இணைத்துள்ளன, இது வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்திற்கு ஒரு நிலையற்ற சூழலை உருவாக்கியுள்ளது.

கப்பல் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்களுக்கு, இயக்கச் செலவுகள் அதிகரிக்கும் என்பதே முக்கிய கவலையாக உள்ளது. நீண்ட மாற்று ஷிப்பிங் வழித்தடங்களைப் பயன்படுத்துவது வழக்கமாக அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் அதிகரிப்பு மற்றும் நீண்ட விநியோக காலக்கெடுவுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த ஏழு இந்திய கொடி தாங்கிய கப்பல்கள் தற்போது சீராக இயங்கினாலும், பிராந்திய ஸ்திரத்தன்மை மேம்படும் வரை பரந்த கடல்சார் வர்த்தகத் துறை தொடர்ந்து அழுத்தத்தில் உள்ளது. பங்குதாரர்கள் காப்பீட்டு விகிதங்கள், எரிபொருள் கூடுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் பிராந்திய கப்பல் இயக்கம் குறித்த கப்பல் இயக்குநரகம் ஜெனரலிடமிருந்து (Directorate General of Shipping) வரும் கூடுதல் உத்தரவுகள் குறித்த புதுப்பிப்புகளைக் கண்காணிக்கலாம்.