இந்திய ரயில்வே: 99% மின்மயமாக்கல் சாதனை! டீசல் செலவுகளுக்கு குட்பை சொல்லும் நேரமா?

இந்திய ரயில்வேயின் **99%** நெட்வொர்க் இப்போது மின்சாரத்தில் இயங்குகிறது என பிரதமர் நரேந்திர மோடி அறிவித்துள்ளார். இதனால், உலக சந்தையில் ஏற்படும் பெட்ரோலிய விலையேற்றம் மற்றும் விநியோக சிக்கல்களிலிருந்து ரயில்வே துறை பாதுகாக்கப்படும். டீசல் மீதான சார்பு குறைவதால், இயக்க செலவுகள் குறையும். இதோடு, முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் சேவையும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருள் செலவுகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி!

இந்திய ரயில்வேயின் உள்கட்டமைப்பில் ஒரு மிகப்பெரிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. நாட்டின் 99% ரயில் பாதைகள் தற்போது மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன என்று பிரதமர் நரேந்திர மோடி அறிவித்துள்ளார். குறிப்பாக, மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர் போன்ற சர்வதேச சூழல்களால் ஏற்படும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விலை ஏற்றம் மற்றும் விநியோகத் தடங்கல்களால் ரயில்வே துறை பாதிக்கப்படாமல் இருக்க இந்த மின்மயமாக்கல் ஒரு முக்கியப் பாதுகாப்பு அரணாக அமையும்.

டீசல் சார்பு குறைவதால் ஏற்படும் நன்மைகள்

முன்னதாக, இந்திய ரயில்வே தனது செயல்பாடுகளுக்கு அதிகளவில் டீசலையே நம்பியிருந்தது. இதனால், உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை நிலவரங்களுக்கு ஏற்ப ரயில்வேயின் இயக்கச் செலவுகள் பாதிக்கப்பட்டன. டீசல் விநியோகத்தில் ஏற்படும் தடங்கல்களும் பயணத்திலும் சரக்குப் போக்குவரத்திலும் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தின. ஆனால், தற்போது 99% மின்மயமாக்கல் சாத்தியமாகியுள்ளதால், ரயில்வேயின் செயல்பாடுகள் சீராக இயங்கும். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்திற்கும் இது ஒரு நற்செய்தி. ஏனெனில், டீசல் இறக்குமதி செலவுகளால் ரயில்வேயின் லாபம் (Operating Margins) பாதிக்கப்படும் அபாயம் வெகுவாகக் குறைந்துள்ளது.

ஹைட்ரஜன் ரயில் மற்றும் பசுமை எரிசக்தி

மின்சார ரயில் போக்குவரத்தைத் தாண்டி, மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில், ஹரியானாவின் ஜிந்த் மற்றும் சோனிபத் இடையே சோதனை ஓட்டம் நிறைவு செய்துள்ளது. இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்துக்கான ஒரு புதிய பாய்ச்சலாக அமைந்துள்ளது. மின்மயமாக்க முடியாத கடினமான பகுதிகளுக்கு ஹைட்ரஜன் ஒரு தீர்வாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நாட்டின் கார்பன் தடம் குறைப்பதற்கும், உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத் திறனை வளர்ப்பதற்கும் அரசாங்கம் பசுமை எரிசக்தியை ஊக்குவிக்கிறது.

தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் தொழில் வளர்ச்சி

2014-க்குப் பிறகு வேகமெடுத்த இந்த மின்மயமாக்கல் திட்டம், டீசலை அதிகம் பயன்படுத்திய ரயில்வே துறையை, மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு பெரிய சக்தியாக மாற்றியுள்ளது. ஹரியானா போன்ற மாநிலங்கள் 100% மின்மயமாக்கலை எட்டியுள்ளன. இது நாட்டின் தொலைதூரப் பகுதிகளையும் இணைத்து, வலுவான விநியோகச் சங்கிலிக்கு (Supply Chain) உதவுகிறது. ரயில்வே நவீனமயமாக்கலில் அடுத்தகட்டமாக, ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் எந்தெந்த வழித்தடங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்படும், ஒரு டன் கிலோமீட்டருக்கு எவ்வளவு எரிசக்தி செலவு குறையும், மற்றும் இந்த புதிய பசுமை தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கும்போது ரயில்வே துறை தனது உள்கட்டமைப்பை எவ்வளவு திறமையாகப் பராமரிக்கும் என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.