அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு கப்பல் கட்டணம் 3 முதல் 4 மடங்கு அதிகரித்துள்ளதால், இந்திய தோட்டக்கலை ஏற்றுமதியாளர்கள் அரசு உதவியை நாடியுள்ளனர். புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக கப்பல் தட்டுப்பாடு மற்றும் மாற்றுப் பாதைகள், பண்டிகை கால ஏற்றுமதிகளுக்கு பெரும் ஆபத்தை உருவாக்கியுள்ளன. அதிகரிக்கும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளுக்கு தீர்வு காண, ஏற்றுமதியாளர்கள் APEDA-வை சந்திக்க உள்ளனர்.
கப்பல் கட்டணம் விண்ணை முட்டும் அளவிற்கு உயர்ந்தது!
இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் தற்போது கடுமையான லாஜிஸ்டிக்ஸ் நெருக்கடியை சந்தித்து வருகின்றனர். கண்டெய்னர் கப்பல்களின் தட்டுப்பாடு காரணமாக சரக்கு கட்டணம் வரலாறு காணாத அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான போக்குவரத்து செலவுகள் 3 முதல் 4 மடங்கு அதிகரித்துள்ளன. சில மாதங்களுக்கு முன்புவரை சுமார் $3,000 ஆக இருந்த ஒரு கண்டெய்னர் கட்டணம், தற்போது $9,000 ஐ நெருங்கியுள்ளது. இந்த அதிரடி உயர்வு, தோட்டக்கலை மற்றும் பிற ஏற்றுமதி நிறுவனங்களுக்கு உடனடி நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
APEDA-வுடன் அவசர சந்திப்பு
ஹார்டிகல்ச்சர் ப்ரொட்யூஸ் எக்ஸ்போர்ட்டர்ஸ் அசோசியேஷன், வேளாண் மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுப் பொருட்கள் ஏற்றுமதி மேம்பாட்டு ஆணையமான (APEDA) மற்றும் கப்பல் பிரதிநிதிகளுடன் இன்று (வெள்ளிக்கிழமை) சந்திக்க உள்ளது. இந்த சந்திப்பின் முக்கிய நோக்கம், அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் தாமதங்களைக் கட்டுப்படுத்த அரசு தலையீட்டை கோருவதாகும். மத்திய கிழக்கு நாடுகளில், குறிப்பாக செங்கடல் மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு அருகே நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், கப்பல் போக்குவரத்தை வெகுவாக பாதித்துள்ளன. இதனால், பல கப்பல் நிறுவனங்கள் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் வழியாக மாற்றுப் பாதையில் பயணிக்க வேண்டியுள்ளது. இது பயண நேரத்தையும் எரிபொருள் தேவையையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
பண்டிகை கால ஏற்றுமதியில் பாதிப்பு
தோட்டக்கலை நிறுவனங்களுக்கு இந்த இடையூறு மிகவும் செலவு பிடிக்கக்கூடியதாக உள்ளது. ஏனெனில், அவற்றின் பொருட்கள் விரைவில் கெட்டுப்போகக்கூடியவை மற்றும் நேரத்திற்கு டெலிவரி செய்யப்பட வேண்டும். மேற்கத்திய சந்தைகளில் பண்டிகை காலம் நெருங்கி வருவதால், ஏற்றுமதியாளர்கள் குறித்த நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதில் அச்சம் தெரிவித்துள்ளனர். அதிக சரக்கு கட்டணம் மற்றும் தாமதங்கள் லாப வரம்பைக் குறைக்கும் அபாயம் உள்ளது. பொருட்கள் சரியான நேரத்தில் சென்றடையவில்லை என்றால், பொருட்கள் வீணாகிவிடும் அல்லது சந்தை வாய்ப்புகளை இழந்துவிடும் அபாயமும் உள்ளது.
ஏற்றுமதி வளர்ச்சிக்கு சவால்
இந்தியாவின் மொத்த ஏற்றுமதி ஜூலை 2026 இல் 19.5% அதிகரித்திருந்தாலும், இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் தடங்கல்கள் ஒரு பெரிய கவலையாக உருவெடுத்துள்ளன. கப்பல் துறையும், திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தங்களைத் தவிர்த்துச் செல்லும் 'பிளாங்க் செயலிங்' (blank sailings) சிக்கல்களையும் எதிர்கொள்கிறது. இது சரக்கு இடங்களின் கிடைப்பதைக் குறைக்கிறது. இந்த சிக்கல்கள் ஒரு துறைக்கு மட்டும் அல்ல, பல துறைகளைச் சேர்ந்த ஏற்றுமதியாளர்கள் இதே போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.
அடுத்த கட்டம் என்ன?
APEDA உடனான இந்த சந்திப்பின் முடிவு மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும். அரசு மானியங்கள், லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆதரவு அல்லது இந்தக் கூடுதல் செலவுகளை ஈடுகட்ட உதவும் கொள்கை மாற்றங்களை வழங்குமா என்பதைப் பொறுத்தே தொழில்துறையின் அடுத்தகட்டம் அமையும். இப்போதைக்கு, பண்டிகை கால வர்த்தகத்தில் சரக்கு கட்டணம் இந்த உயர்ந்த மட்டங்களிலேயே நீடிக்குமா அல்லது கப்பல் பாதைகள் சீரடையுமா என்பதை கண்காணிப்பதே முக்கியம்.