2026-ம் ஆண்டின் முதல் 8 மாதங்களில் இந்தியாவின் உள்நாட்டு விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை **110.53 மில்லியனாக** குறைந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட **0.18%** சரிவாகும். முக்கியமாக SpiceJet நிறுவனத்தில் ஏற்பட்டுள்ள செயல்பாட்டுச் சிக்கல்கள் மற்றும் விமான ரத்துகள் விமானத் துறையில் பெரும் சவாலை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை தற்போது மந்தமான தேவை மற்றும் செயல்பாட்டு ஸ்திரமின்மையைச் சந்தித்து வருகிறது. விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (DGCA) சமீபத்திய தரவுகளின்படி, கடந்த ஜனவரி முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில், மொத்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை 110.53 மில்லியனாக பதிவாகியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் இது 110.73 மில்லியனாக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. குறிப்பாக, ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மட்டும் பயணிகள் போக்குவரத்து 6.34% சரிவைக் கண்டுள்ளது, இது உள்நாட்டு சந்தையின் வளர்ச்சி வேகத்தைக் குறைத்துள்ளது.
லோட் ஃபேக்டர் (Load Factor) நிலவரம்
விமான நிறுவனங்களின் லாபம் என்பது பயணிகள் எத்தனை இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் (Load Factor) என்பதைப் பொறுத்தது. ஆகஸ்ட் 2026-ல் பெரும்பாலான முன்னணி நிறுவனங்களின் லோட் ஃபேக்டர் சரிந்துள்ளது. Akasa Air 87.6% லோட் ஃபேக்டருடன் முன்னணியில் இருந்தாலும், ஜூலை மாதத்தில் இது 94.9% ஆக இருந்தது. அதேபோல், SpiceJet 79.9% மற்றும் IndiGo 79.2% லோட் ஃபேக்டரை மட்டுமே பெற்றுள்ளன.
SpiceJet-ன் சவால்கள்
விமானங்களின் நம்பகத்தன்மை குறித்து தற்போதைய சூழலில் கடும் விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ளன. SpiceJet ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மட்டும் 20.92% விமானங்களை ரத்து செய்துள்ளது. ஒப்பிடுகையில், IndiGo வெறும் 0.33% மற்றும் Akasa Air 0.07% விமானங்களை மட்டுமே ரத்து செய்துள்ளன. ரத்து செய்யப்பட்ட விமானங்களில் பாதிக்கும் மேலானவை தொழில்நுட்ப கோளாறுகளாலேயே ஏற்பட்டுள்ளன.
தாமதமும் முதலீட்டாளர்களின் கவனமும்
விமானங்களின் நேர மேலாண்மையிலும் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதம் சுமார் 1.39% விமானங்கள் 2 மணி நேரத்திற்கு மேல் தாமதமாகச் சென்றன. இதில் SpiceJet நிறுவனத்தின் 48.05% விமானங்கள் சரியான நேரத்தில் இயக்கப்படவில்லை என்பது முதலீட்டாளர்களுக்குப் பெரும் கவலையை அளித்துள்ளது. விமான பராமரிப்பு மற்றும் மேலாண்மைச் செலவுகள் அதிகரிக்கும் சூழலில், விமான நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாப்பது மிகப்பெரிய சவாலாக மாறியுள்ளது.