Whalesbook
சிவில் ஏவியேஷன் இயக்குநரகம் (DGCA) 2024 இல் 1,628 வர்த்தக விமான ஓட்டி உரிமங்களை (CPLs) வழங்கி ஒரு புதிய அளவுகோலை நிர்ணயித்துள்ளது. இது இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் எந்தவொரு தனி ஆண்டிலும் வழங்கப்பட்ட உரிமங்களின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையாகும். இந்த சாதனை, நாட்டின் விமான ஓட்டிகளின் எண்ணிக்கையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தைக் குறிக்கிறது. கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில், CPL கள் வழங்கும் எண்ணிக்கை இரண்டரை மடங்கிற்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது. இது விமானப் பயிற்சி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் திறன்களில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியைப் பிரதிபலிக்கிறது. உரிமம் பெற்ற விமான ஓட்டிகளின் இந்த எழுச்சி, விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் எதிர்பார்க்கப்படும் தேவை வளர்ச்சி மற்றும் அதன் செயல்பாட்டுத் திறன்களை வலுப்படுத்த விமான நிறுவனங்களின் ஒரு தீவிர அணுகுமுறையை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
இந்திய சிவில் ஏவியேஷன் துறை, அதிகரிக்கும் வீட்டு வருமானம், வளர்ந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கம், வெளிநாட்டு நேரடி முதலீடு (FDI) மற்றும் ஜிடிபி வளர்ச்சி போன்ற பல காரணிகளின் கலவையால் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தை அனுபவித்து வருகிறது. பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட UDAN திட்டம் போன்ற அரசாங்க முன்முயற்சிகள், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களுடன் இணைந்து, இந்த நேர்மறையான பாதையில் மேலும் பங்களிக்கின்றன. இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து சந்தையாக உருவெடுக்கும் நிலையில் உள்ளது. இந்த வளர்ச்சியை ஆதரிக்க ஒரு வலுவான விமான ஓட்டி குழாய் அவசியம். DGCA வழங்கும் உரிமங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பது, விமான நிறுவனங்கள் விமான சேவைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும், புதிய வழித்தடங்களைத் தொடங்கவும், விமானப் பயணத்திற்கான பெருகிவரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவும் நேரடியாக உதவுகிறது.
விமான ஓட்டிகளின் திறனை விரிவுபடுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சிவில் ஏவியேஷன் அமைச்சகம் 2024 முழுவதும் சந்தை ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பயணிகளின் நலனுக்கான தனது அர்ப்பணிப்பை வெளிப்படுத்தியது. அமைச்சகம், விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் ஆன்லைன் பயண தளங்களுடன் நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நிகழ்நேர தரவுகளின் மூலம் விமானக் கட்டண அளவுகளை தீவிரமாக கண்காணித்தது. டிசம்பரில் இண்டிகோ சந்தித்த செயல்பாட்டு சவால்களின் போது, கட்டண வரம்புகளை அமல்படுத்தவும், அவற்றை நடைமுறைப்படுத்தவும் ஒழுங்குமுறை அதிகாரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த தலையீடு, சந்தர்ப்பவாத விலையைத் தடுக்கும் நோக்கிலும், மூத்த குடிமக்கள், மாணவர்கள் மற்றும் நோயாளிகள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய குழுக்கள் உட்பட பயணிகளை தேவையற்ற நிதிச் சுமையிலிருந்து பாதுகாக்கும் நோக்கிலும் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த கட்டண வரம்புகள் சந்தை நிலைமைகள் முழுமையாக சீரடையும் வரை அமலில் இருக்கும். DGCA கட்டணங்களைக் கண்காணிக்க ஒரு கட்டண கண்காணிப்பு அலகு (TMU) ஒன்றையும் நிறுவியுள்ளது. மேலும், புதிய விதிமுறைகளின்படி, விமான நிறுவனங்கள் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பே தங்கள் டிக்கெட் விலைகள் குறித்து DGCA க்கு அறிவிக்க வேண்டும், இது அதிக வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் மலிவு விலையை உறுதி செய்யும். இந்தியாவில் விமானக் கட்டணங்கள் உலகிலேயே மிகக் குறைந்தவையாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் 2024 இல் அவை மிதமானதாக இருந்தன.