இந்திய விமானத் துறை - பெரும் சரிவில் பயணிகள் வளர்ச்சி! ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு புதிய நெருக்கடி!

பயணிகள் வளர்ச்சி சரிவு - நிதி நெருக்கடிக்கு முக்கிய காரணம்

FY26-ல் இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் பயணிகள் வளர்ச்சி வெறும் 2% ஆகக் குறைந்துள்ளது. இது முந்தைய ஆண்டுகளை விட மிகக் குறைவான வளர்ச்சியாகும். குறிப்பாக, உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தில் 1% வளர்ச்சியும், சர்வதேசப் போக்குவரத்தில் 3% வளர்ச்சியும் மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆனால், FY25-ல் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தில் 8% மற்றும் சர்வதேசப் போக்குவரத்தில் 14% வளர்ச்சி இருந்தது.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், ஏர் இந்தியா விமான விபத்து, இண்டிகோ நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு இடையூறுகள் போன்ற பல காரணங்கள் இந்த சரிவுக்கு வழிவகுத்துள்ளன. இந்த பயணிகள் வளர்ச்சி சரிவு, விமான நிறுவனங்களின் நிதியை கடுமையாக பாதித்துள்ளது.

நிதி நிலைமை சீர்குலைவு - பெரும் இழப்புகள்

FY26-ல், இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை மொத்தமாக ₹17,000 கோடி முதல் ₹18,000 கோடி வரை நிகர இழப்பை (Net Loss) சந்திக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது FY25-ல் இருந்த ₹5,500 கோடி இழப்பை விட பல மடங்கு அதிகம்.

புவிசார் அரசியல் பிரச்சனைகள், இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிவு, மற்றும் எரிபொருள் விலை உயர்வு ஆகியவை முக்கிய காரணங்களாகும். விமானப் போக்குவரத்தில் 30% முதல் 40% வரை செலவாக இருக்கும் விமானப் போக்குவரத்து எரிபொருளின் (ATF) விலை உயர்வு பெரும் சுமையாக உள்ளது. டாலருக்கு நிகரான ரூபாயின் மதிப்பு சரிவதால், விமான லீஸ்கள், பராமரிப்பு போன்ற வெளிநாட்டுச் செலவுகளும் அதிகரித்துள்ளன. இது 2008-09 நிதி நெருக்கடி காலத்தை நினைவுபடுத்துவதாக உள்ளது.

சந்தையில் முன்னணி வகிக்கும் இண்டிகோ (IndiGo) நிறுவனத்தின் நிகர லாபம் கூட Q3 FY26-ல் 78% சரிந்து ₹549 கோடியாக குறைந்துள்ளது. ஏர் இந்தியா நிறுவனத்தின் இழப்புகள் FY26-ல் கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகி ₹20,000 கோடியைத் தாண்டக்கூடும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

வட்டி விகித பாதுகாப்பு குறைவு மற்றும் எதிர்கால எதிர்பார்ப்புகள்

துறையின் ஒட்டுமொத்த நிதி நிலைமையும் மோசமடைந்துள்ளது. வட்டி விகித பாதுகாப்பு விகிதம் (Interest Coverage Ratio) FY25-ல் 1.8 மடங்கு ஆக இருந்தது, FY26-ல் 0.7 முதல் 0.9 மடங்கு ஆக குறையக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது அதிக நிதி நெருக்கடியைக் காட்டுகிறது. ஸ்பைஸ்ஜெட் (SpiceJet) நிறுவனம் பல செயல்பாட்டு சவால்களையும், கடன் சுமையையும் எதிர்கொள்கிறது.

FY27-ல், மத்திய கிழக்கு பிரச்சனைகள் சீரடைந்து, எரிபொருள் விலைகள் ஸ்திரமடைந்தால் மட்டுமே துறையின் வளர்ச்சி மீண்டு வரும். உள்நாட்டுப் பயணிகள் வளர்ச்சி 6% முதல் 8% வரை அதிகரிக்கலாம் என்றும், நிகர இழப்புகள் ₹11,000 கோடி முதல் ₹12,000 கோடி வரை குறையலாம் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், எரிபொருள் விலை மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு ஏற்ற இறக்கங்கள் தொடர்ந்து சவாலாகவே இருக்கும். இந்த நெருக்கடியை சமாளிக்க அரசு சில நிதி உதவிகளை வழங்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.