Whalesbook
விமானப் போக்குவரத்துத் துறை கடும் நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொள்கிறது
இந்தியாவின் உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் நிதி நிலைமை குறித்து முன்னணி மதிப்பீட்டு நிறுவனமான ICRA ஒரு கடுமையான எச்சரிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் தற்போது நடப்பு நிதியாண்டான FY26 இல், இந்தத் துறை ₹17,000 முதல் ₹18,000 கோடி வரை நிகர இழப்பைச் சந்திக்கும் என மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்த திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடு, முன்னர் கணிக்கப்பட்ட ₹9,500 முதல் ₹10,500 கோடி வரையிலான கணிப்பை விட கணிசமான உயர்வாகும், இது நிதி சவால்கள் அதிகரித்து வருவதைக் குறிக்கிறது.
பயணிகள் போக்குவரத்து எதிர்பார்ப்புகள் குறைப்பு
இந்த எதிர்மறையான கண்ணோட்டத்திற்கான முதன்மைக் காரணம் உள்நாட்டு விமானப் பயணிகள் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சி கணிப்பில் ஏற்பட்டுள்ள குறைபாடு ஆகும். ICRA இப்போது FY26 க்கு வெறும் 0-3% வளர்ச்சி விகிதத்தை எதிர்பார்க்கிறது. இது முன்னர் எதிர்பார்க்கப்பட்ட 4-6% வளர்ச்சியிலிருந்து ஒரு கூர்மையான வீழ்ச்சியாகும்.
இந்த மறுமதிப்பீடு, FY26 இன் ஏப்ரல்-நவம்பர் காலகட்டத்தில் காணப்பட்ட பல செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகளிலிருந்து உருவானது. எதிர்பார்க்கப்பட்டதை விட மெதுவான போக்குவரத்து வளர்ச்சி, புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களால் பாதிக்கப்பட்டது, இது விமானப் பயண இடையூறுகள் மற்றும் ரத்துகளுக்கு வழிவகுத்தது. ஏர் இந்தியா போயிங் 787-8 விமான விபத்தும், சம்பவத்திற்கு உடனடியாகப் பிறகு பயணிகளிடையே தயக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
செயல்பாட்டு இடையூறுகள் மற்றும் வணிகப் பயண சவால்கள்
முக்கிய நிறுவனங்கள் சந்தித்த செயல்பாட்டு இடையூறுகள் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளன. டிசம்பர் 3 முதல் டிசம்பர் 8 வரை இண்டிகோ ஏர்லைன்ஸ் ஆயிரக்கணக்கான விமானங்களை ரத்து செய்தது, இது அட்டவணைகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த ரத்துகள் மொத்த வருடாந்திர புறப்பாடுகளில் ஒரு சிறிய பகுதியாக இருந்தாலும், இந்த நிகழ்வு ஒட்டுமொத்த பயண உணர்வை பாதிக்கும் என்று ICRA நம்புகிறது.
இந்தத் துறை வணிகப் பயணங்களைப் பாதிக்கும் சவால்களையும் எதிர்கொள்கிறது, இதற்கு ஓரளவு அமெரிக்க வரிகள் காரணமாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த காரணிகள் பயணிகள் போக்குவரத்து மீட்சியின் கடினமான படத்தை அளிக்கின்றன.
சர்வதேச போக்குவரத்து மற்றும் அந்நிய செலாவணி கவலைகள்
இந்திய விமான நிறுவனங்களால் கையாளப்படும் சர்வதேச விமானப் பயணிகள் போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கான ICRA இன் கணிப்பும் திருத்தப்பட்டுள்ளது. திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடு இப்போது நிதியாண்டிற்கு 7-9% ஆக உள்ளது, இது முந்தைய 13-15% கணிப்பிலிருந்து குறைந்துள்ளது.
உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பயணிகள் போக்குவரத்து இரண்டிலும் குறைந்துள்ள பிரச்சினைகளை அதிகரிக்கும் வகையில், அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிந்துள்ளது. இந்த நாணய ஏற்ற இறக்கம் விமான நிறுவனங்களுக்கு அந்நிய செலாவணி இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் அவை பெரும்பாலும் விமானக் குத்தகைகள், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் போன்றவற்றுக்கு வெளிநாட்டு நாணயத்தில் குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளைச் செய்கின்றன.
சமீபத்திய போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள்
ஒட்டுமொத்த சவால்களுக்கு மத்தியிலும், சில சமீபத்திய தரவுகள் மிதமான தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியைக் காட்டுகின்றன. நவம்பர் 2025 இல் உள்நாட்டு விமானப் பயணிகள் போக்குவரத்து 1.54 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது நவம்பர் 2024 இல் 1.42 கோடியாக இருந்தது. ஏப்ரல்-நவம்பர் 2025 காலகட்டத்தில், உள்நாட்டு போக்குவரத்து சுமார் 10.96 கோடியாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 2.2% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்கிறது. அக்டோபர் 2025 இல் இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கான சர்வதேச பயணிகள் போக்குவரத்து 29.9 லட்சமாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 8.3% வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது.
தாக்கம்
இந்த கணிசமான இழப்பு, விமான நிறுவனங்கள் செலவுகளை மீட்டெடுக்க முயற்சிப்பதால் விமானக் கட்டணங்கள் உயர வழிவகுக்கும், இது பயணத்திற்கான நுகர்வோர் செலவைப் பாதிக்கலாம். இது திறன் சீரமைப்பு அல்லது விமானக் கடற்படை விரிவாக்கத் திட்டங்களில் தாமதங்களுக்கும் வழிவகுக்கும். முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த கணிப்பு விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் தொடர்ச்சியான நிதி நிலையற்ற தன்மை மற்றும் ஆபத்தைக் குறிக்கிறது, இது இன்டர்குளோப் ஏவியேஷன் லிமிடெட் (இண்டிகோ) போன்ற பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்கு மதிப்பீடுகளைப் பாதிக்கலாம். பயண உணர்வு மங்குவது சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் போன்ற துணை வணிகங்களையும் பாதிக்கலாம். இந்தச் சவால்களுக்கு மத்தியில் திறம்படச் செலவுகளை நிர்வகிப்பதில் துறையின் திறன், அதன் உயிர்வாழ்விற்கும் மீட்பதற்கும் முக்கியமானதாக இருக்கும்.