ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் தங்கள் லாபத்தை தக்கவைக்க அரசுக்கு அவசர கோரிக்கை விடுத்துள்ளன. எரிபொருள் விலை உயர்வால் நடப்பு நிதியாண்டில் மொத்த இழப்பு **₹38,000 கோடி** வரை செல்லலாம் என எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது.
விமான எரிபொருள் (ATF) விலையேற்றத்தால் இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை கடும் நிதிச் சுமையை சந்தித்து வருகிறது. ஒரு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் மொத்த செயல்பாட்டுச் செலவில் 40%-க்கும் மேல் எரிபொருளுக்கே செலவாகிறது. இதனால், பயணிகள் வருகை அதிகமாக இருந்தாலும், லாபத்தை தக்கவைக்க முடியாமல் நிறுவனங்கள் திணறி வருகின்றன.
கடந்த கால தோல்வி மற்றும் புதிய கோரிக்கைகள்
கடந்த 2026 ஜூன் மாதம், அரசு ₹10,000 கோடி மதிப்பிலான ஆதரவுத் திட்டத்தை அறிவித்திருந்தது. ஆனால், அதில் இருந்த கடுமையான நிபந்தனைகள் காரணமாக பல நிறுவனங்கள் அதில் சேரவில்லை. இப்போது, அந்த திட்டத்தை மாற்றி அமைத்து, கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் (Flexible Framework) மீண்டும் கொண்டு வர வேண்டும் என்று ஏர்லைன்ஸ் நிர்வாகங்கள் மத்திய அரசை வலியுறுத்தி வருகின்றன.
ICRA-வின் அதிர்ச்சி ரிப்போர்ட்
நிதி நிறுவனமான ICRA-வின் கணிப்புப்படி, FY2027-ல் ஒட்டுமொத்த விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கும் ₹36,000 கோடி முதல் ₹38,000 கோடி வரை நிகர நஷ்டம் ஏற்படலாம். உதாரணமாக, முன்னணி நிறுவனமான IndiGo, இரண்டாவது காலாண்டில் மட்டும் ₹1,879.1 கோடி நஷ்டத்தை சந்தித்துள்ளது. இந்த நிலை நீடித்தால், பிராந்திய விமானச் சேவைகளை (Regional Routes) பல நிறுவனங்கள் குறைத்து வருகின்றன. ஏற்கனவே சில வழித்தடங்களில் விமானங்களின் எண்ணிக்கை 15% முதல் 20% வரை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
புதிய சட்டமும் சவால்களும்
வரும் ஜனவரி 1, 2027 முதல் அமலுக்கு வரவுள்ள 'பாரதிய வாயுயான் நியமம், 2026' (Bharatiya Vayuyan Niyam, 2026) மூலம், அவசர காலங்களில் விமான கட்டணத்தை கட்டுப்படுத்த அரசுக்கு அதிகாரம் கிடைக்கிறது. இது பயணிகளுக்கு ஆதரவாக இருந்தாலும், எரிபொருள் விலையேற்றத்தை கட்டணத்தில் ஏற்றி ஈடுகட்ட நினைக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது கூடுதல் சவாலாக இருக்கும். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர் சூழல், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் ரூபாய் மதிப்பு சரிவு போன்றவை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய காரணிகளாக உள்ளன.