துபாய் விமானக் கட்டுப்பாடுகள்: இந்திய ஏர்லைன்ஸ் அரசுக்கு எச்சரிக்கை - பதிலடிக்கு தயாரா?

விமானப் பயணக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு எதிர்ப்பு!

இந்திய விமான நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பான FIA, மத்திய சிவில் ஏவியேஷன் அமைச்சகத்திடம் (Civil Aviation Secretary) ஒரு விரிவான மனுவை சமர்ப்பித்துள்ளது. துபாய் விமான நிலையங்களில் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள புதிய தினசரி விமானப் பயணக் கட்டுப்பாடுகளை (daily flight caps) மத்திய அரசு எதிர்க்க வேண்டும் என்று FIA கோரியுள்ளது. இந்த கட்டுப்பாடுகள் இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தும் என்றும், சர்வதேச வர்த்தகத்தில் சிக்கலை உண்டாக்கும் என்றும் FIA எச்சரித்துள்ளது.

நியாயமற்ற போட்டி?

துபாய் விமான நிலையங்களில், வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள் ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை மட்டுமே இயக்க முடியும் என்ற கட்டுப்பாடு விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதை FIA 'நியாயமற்ற போட்டி நிலை' (uneven playing field) என்று வர்ணித்துள்ளது. அதே சமயம், Emirates மற்றும் Flydubai போன்ற ஐக்கிய அரபு அமீரக (UAE) விமான நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் எந்த கட்டுப்பாடும் இன்றி இயங்குவதாகவும், இது இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு எதிரான வணிக நிலைமையை உருவாக்குவதாகவும் FIA குற்றம் சாட்டியுள்ளது. ஏற்கனவே மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் வான்வெளி இடையூறுகளால் (airspace disruptions) பாதிக்கப்பட்டுள்ள விமான நிறுவனங்களுக்கு, இந்த புதிய கட்டுப்பாடுகள் பெரும் வருவாய் இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

இந்திய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் பாதிப்பு

இந்த கட்டுப்பாடுகளால் குறிப்பாக இந்திய விமான நிறுவனங்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்படும். இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான IndiGo, சுமார் ₹3.5 லட்சம் கோடி மார்க்கெட் கேப்பிடலைசேஷன் (Market Capitalization) மற்றும் 25x P/E ratio-வை கொண்டுள்ளது. அதன் ஷேர் விலை தற்போது ₹4,000 அளவில் வர்த்தகம் ஆகிறது. இந்த செயல்பாட்டு வரம்புகள் (operational limits) அதன் வருவாயில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். அதேபோல், சுமார் ₹500 பில்லியன் (அதாவது ₹50,000 கோடி) மார்க்கெட் கேப்பிடலைசேஷன் கொண்ட SpiceJet நிறுவனம், ஏற்கெனவே நிதி நெருக்கடியில் உள்ளது. இந்த சூழலில், பயணத் திறனைக் குறைப்பது (capacity cuts) அதன் ₹70 விலையுள்ள ஷேர்களில் மேலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

பதிலடி நடவடிக்கைக்கு தயார்!

இந்திய அரசு, இந்த கட்டுப்பாடுகளை நீக்க இராஜதந்திர ரீதியாக (diplomatic efforts) பேச்சுவார்த்தை நடத்தி தோல்வியுற்றால், UAE விமான நிறுவனங்களுக்கு எதிராக இதேபோன்ற பதிலடி நடவடிக்கைகளை (reciprocal measures) எடுக்க வேண்டும் என FIA வலியுறுத்தியுள்ளது. இது சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து துறையில் ஒரு பெரிய மோதலாக மாறக்கூடும்.

எதிர்கால சவால்கள்

இந்த கட்டுப்பாடுகளைத் தவிர, ஸ்லாட் (slot) கிடைப்பது மற்றும் தரையிறங்கும் உரிமைகள் (landing rights) போன்ற பிற செயல்பாட்டு அம்சங்களிலும் ஒழுங்குமுறை மோதல்கள் (regulatory friction) ஏற்படலாம். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து சந்தை நீண்ட காலத்திற்கு நல்ல நிலையில் இருந்தாலும், இதுபோன்ற சர்வதேச சர்ச்சைகள் குறுகிய காலத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கலாம். IndiGo-வுக்கு ஆதரவான கருத்துகள் இருந்தாலும், SpiceJet-க்கு சில எச்சரிக்கைகள் உள்ளன. துபாய் விமான கட்டுப்பாடுகளின் தீர்வு, இரு நிறுவனங்களின் செயல்திறன் மற்றும் முதலீட்டாளர் மனநிலையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.