இந்திய விமான நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டு மையங்களை நம்பியிருப்பதை குறைக்கும் நோக்கில், உள்நாட்டிலேயே விமான பராமரிப்பு (MRO) மையங்களை அமைக்கும் முயற்சியில் இறங்கியுள்ளன. அதே சமயம், 2027 நிதியாண்டில் விமானத்துறை **₹38,000 கோடி** வரை நஷ்டத்தைச் சந்திக்க வாய்ப்புள்ளதால், முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டிய சூழல் நிலவுகிறது.
இந்திய விமான போக்குவரத்து துறை தற்போது ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் உள்ளது. தற்போதுள்ள 800 விமானங்களின் எண்ணிக்கை 2034-ம் ஆண்டிற்குள் 2,250 ஆக உயரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, Air India, IndiGo மற்றும் Akasa Air போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள், வெளிநாட்டு பராமரிப்பு மையங்களை சார்ந்து இருப்பதை தவிர்த்து, இந்தியாவிலேயே பராமரிப்பு, பழுதுபார்த்தல் மற்றும் ஆய்வு (MRO) மையங்களை உருவாக்கத் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகின்றன.
நிறுவனங்களின் புதிய இலக்குகள்:
- Air India: பெங்களூருவில் 2027 இறுதிக்குள் தனது பிரத்யேக MRO மையத்தைத் தொடங்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.
- Akasa Air: நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் 2028-க்குள் மையத்தை அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.
- IndiGo: உள்நாட்டு பராமரிப்பு மையங்களை உருவாக்குவதை ஒரு வணிக ரீதியான தேவையாகவே பார்க்கிறது.
இந்தியாவின் MRO சந்தை 2035-க்குள் 9.5 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிற்கு வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு!
மறுபுறம், நிதிநிலை சவால்கள் தொடர்ந்து நீடிக்கின்றன. ICRA நிறுவனம், 2027 நிதியாண்டிற்கான இந்திய விமானத்துறைக்கு 'Negative Outlook' கொடுத்துள்ளது. எரிபொருள் விலை (ATF) உயர்வு, ரூபாய் மதிப்பு சரிவு மற்றும் டாலர் அடிப்படையில் செலுத்த வேண்டிய குத்தகை கட்டணங்கள் காரணமாக, மொத்த நஷ்டம் ₹36,000 கோடி முதல் ₹38,000 கோடி வரை இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்த நிறுவனங்களுக்கு மிகப்பெரிய அளவில் முதலீடு (Capex) தேவைப்படுகிறது. ஏற்கனவே நஷ்டத்தில் இருக்கும் நிறுவனங்கள், தங்களின் கடன் சுமையைக் குறைத்துக்கொண்டு எப்படி இந்த வளர்ச்சியை நிர்வகிக்கப் போகின்றன என்பதே மிகப்பெரிய கேள்வியாக உள்ளது. GMR Aero Technic மற்றும் Airworks போன்ற உள்ளூர் நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்பு இவர்களின் பயணத்திற்குப் பக்கபலமாக அமையலாம். நீண்ட கால நோக்கில் விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சி நம்பிக்கை அளித்தாலும், குறுகிய கால வொலட்டிலிட்டி (Volatility) முதலீட்டாளர்களுக்கு சவாலாகவே இருக்கும்.