இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட முதல் சிவில் விமானத்தை அடுத்த **2** ஆண்டுகளில் உருவாக்க மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. கூட்டு முயற்சி (Joint Venture) மூலம் செயல்படுத்தப்படவுள்ள இந்தத் திட்டம், **$100 பில்லியன்** மதிப்பிலான புதிய விமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் கே. ராம்மோகன் நாயுடு, உள்நாட்டிலேயே விமானங்களைத் தயாரிக்கும் இந்த வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த திட்டத்தை அறிவித்துள்ளார். உலகளாவிய விமான தயாரிப்பு நிறுவனங்களைச் சார்ந்திருப்பதை குறைத்து, இந்தியாவை ஒரு ஏரோஸ்பேஸ் தயாரிப்பு மையமாக மாற்றுவதே இதன் முக்கிய இலக்கு.
சந்தை வாய்ப்புகள் என்ன?
இந்திய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் தற்போது 1,600-க்கும் மேற்பட்ட புதிய விமானங்களுக்கு ஆர்டர் கொடுத்துள்ளன. இதன் சந்தை மதிப்பு சுமார் $100 பில்லியன் ஆகும். தற்போது இந்தியாவில் 850 விமானங்கள் இயக்கத்தில் உள்ளன, மேலும் அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் 100 புதிய விமான நிலையங்கள் வரவுள்ளதால், உள்நாட்டு தயாரிப்புகளுக்கான தேவை மிக அதிகமாக இருக்கும்.
ஏற்கனவே உள்ள பலம்
ஏற்கனவே Boeing மற்றும் Airbus போன்ற நிறுவனங்கள், இந்திய நிறுவனங்களிடமிருந்து ஆண்டுக்கு $4 பில்லியன் மதிப்பிலான பாகங்களை வாங்குகின்றன. இது 2030-க்குள் $10 பில்லியன் ஆக உயரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வலுவான விநியோகச் சங்கிலியே புதிய விமானத் தயாரிப்பிற்கு அடித்தளமாக அமையும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
- தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள்: உதிரிபாகங்களைத் தயாரிப்பதற்கும், முழு விமானத்தையும் உருவாக்குவதற்கும் நிறைய வித்தியாசம் உள்ளது. குறிப்பாக ஜெட் இன்ஜின் போன்ற நுணுக்கமான பாகங்களில் துல்லியம் மிக அவசியம்.
- கூட்டு முயற்சி குழப்பம்: இன்னும் சரியான பார்ட்னர்கள் யார் என்பது அறிவிக்கப்படாததால், திட்டத்தின் காலக்கெடு மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் குறித்த நிச்சயமற்ற நிலை உள்ளது.
- எரிபொருள் விலை: விமான எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் பதற்றமான சூழல், விமான போக்குவரத்துத் துறையின் லாபத்தை பாதிக்கும் ஒரு காரணியாகத் தொடர்கிறது.
எதிர்காலத்தில், சரியான பார்ட்னர்கள் அறிவிப்பு மற்றும் திட்டத்தின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தே இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றி அமையும்.