சாலைகளில் வாகனங்கள் நின்று கட்டணம் செலுத்தும் முறையை மாற்ற மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் ‘மல்டி-லேன் ஃப்ரீ ஃப்ளோ’ (MLFF) என்ற நவீன தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தி, சுங்கச்சாவடிகளில் தடையில்லா போக்குவரத்தை உருவாக்க அரசு தீவிரம் காட்டுகிறது.
இந்திய அரசு பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் MLFF (Multi-Lane Free Flow) என்ற நவீன சுங்க கட்டண முறையை கொண்டு வரத் திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போதைய FASTag முறையை விட இது மேம்பட்டதாக இருக்கும். வாகனங்கள் சுங்கச்சாவடிகளில் வேகம் குறைக்காமல், அப்படியே கடந்து செல்லும் வகையில் இந்த தொழில்நுட்பம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்பம் எப்படி செயல்படும்?
இந்த புதிய முறை, கேமராக்கள் மற்றும் சென்சார்களைக் கொண்ட ANPR (Automatic Number Plate Recognition) தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தற்போது FASTag லேன்களில் வாகனங்கள் வேகம் குறைக்க வேண்டியுள்ளது, ஆனால் புதிய முறையின்கீழ் சாலைக்கு மேலே அமைக்கப்படும் 'கேண்ட்ரிகள்' (Gantries) வாகனங்களை அடையாளம் கண்டு, தானாகவே கட்டணத்தை அக்கவுண்டிலிருந்து கழித்துக்கொள்ளும். இதன் மூலம் எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சவால்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர் பார்வை
இந்த மாற்றத்தில் சில தொழில்நுட்ப ஆபத்துகளும் உள்ளன. குறிப்பாக, அதிவேகத்தில் செல்லும் வாகனங்களின் எண் பலகைகளை கேமராக்கள் துல்லியமாகப் படிக்க தவறினால், தவறான பில்லிங் அல்லது வருவாய் இழப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலும், தற்போதுள்ள சுங்கச்சாவடிகளை நவீனமயமாக்குவதற்கு மிகப்பெரிய அளவில் முதலீடு தேவைப்படுகிறது.
அடுத்தகட்ட நகர்வுகள்
ஏற்கனவே NH-48 மற்றும் NH-44 ஆகிய தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் இதன் முன்னோட்டத் திட்டங்கள் (Pilot projects) சோதிக்கப்பட்டு வருகின்றன. இதில் Jio Payments Bank போன்ற நிறுவனங்கள் கட்டணச் செயல்முறைகளை நிர்வகிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளன. இந்த தொழில்நுட்பம் எவ்வளவு சீராகச் செயல்படுகிறது மற்றும் தவறான பில்லிங் புகார்களை அரசு எப்படி கையாள்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே இதன் எதிர்கால வெற்றி அமையும்.