மத்திய அமைச்சர் சர்பானந்த சோனோவால் தென்கொரியா சென்று 'VOYAGES' கட்டமைப்பைத் தொடங்கியுள்ளார். இதன் மூலம் கப்பல் கட்டும் தொழில்நுட்பத்தை இந்தியாவுக்குக் கொண்டுவந்து, 'Maritime India Vision 2030' இலக்குகளை அடைய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
மத்திய துறைமுகங்கள், கப்பல் மற்றும் நீர்வழிகள் துறை அமைச்சர் சர்பானந்த சோனோவால், தென்கொரியாவுடனான புதிய 'VOYAGES' கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்திற்காக அந்நாட்டுக்கு பயணம் மேற்கொண்டுள்ளார். இந்தியாவின் கப்பல் கட்டும் துறையை உலகத்தரம் வாய்ந்ததாக மாற்றும் முயற்சியில் இது ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகும்.
தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் வளர்ச்சி
இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம், கப்பல் வடிவமைப்பு, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் தொழில்நுட்ப பயிற்சிகளில் தென்கொரியாவின் அனுபவத்தைப் பெற இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளது. Samsung Heavy Industries, Hanwha Ocean மற்றும் HD Hyundai போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களுடன் அமைச்சர் சோனோவால் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியுள்ளார். இதன் மூலம் இந்திய பொறியாளர்கள் மற்றும் கடல்சார் வல்லுநர்களுக்குத் தரமான பயிற்சி அளிக்கப்படும்.
இந்திய நிறுவனங்களுக்கு என்ன லாபம்?
வரலாற்று ரீதியாக, Cochin Shipyard மற்றும் Mazagon Dock Shipbuilders ஆகிய நிறுவனங்கள் பாதுகாப்புத் துறையில் சிறந்து விளங்குகின்றன. இருப்பினும், வணிக ரீதியான கப்பல்களை உருவாக்குவதில் தொழில்நுட்ப இறக்குமதியையே அதிகம் சார்ந்துள்ளன. இந்த புதிய தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம், இத்தகைய நிறுவனங்களின் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பதுடன், சர்வதேச ஒப்பந்தங்களை வெல்லவும் உதவும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
கப்பல் கட்டும் துறை என்பது மிகப்பெரிய முதலீடு தேவைப்படும் ஒரு துறையாகும். இதில் திட்டங்களை முடிப்பதற்கான காலம் அதிகம் என்பதால், தொழில்நுட்பத்தை உள்வாங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டால் அது நிறுவனங்களின் Profit Margins-ஐ பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. சீனா, ஜப்பான் மற்றும் தென்கொரியா போன்ற நாடுகளுடன் போட்டியிட, இந்திய நிறுவனங்கள் எவ்வளவு வேகமாக இந்த நவீன முறைகளைச் செயல்படுத்தப் போகின்றன என்பதே வரும் காலங்களில் பங்குகளின் வளர்ச்சியைத் தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.