Whalesbook
சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கு பெரும் ஊக்கம்
புதிய திட்டத்தின்படி, ₹503.86 கோடி நிதியுதவியுடன் நாடு முழுவதும் 4,874 சார்ஜிங் நிலையங்கள் அமைக்கப்படும். இதில், கர்நாடக மாநிலத்திற்கு மட்டும் ₹123.26 கோடி ஒதுக்கப்பட்டு, அங்கு 1,243 சார்ஜர்கள் நிறுவப்பட உள்ளன. இது EV பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் முக்கிய நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.
இரட்டை முனை உத்தி: உற்பத்திக்கும் முக்கியத்துவம்
சார்ஜிங் நிலையங்கள் அமைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உள்நாட்டு உற்பத்தியை பெருக்க அரசு தீவிரமாக உள்ளது. இதற்காக, அட்வான்ஸ்டு கெமிஸ்ட்ரி செல் (ACC) பேட்டரி சேமிப்புக்கு ₹18,100 கோடி, EVகள் மற்றும் தூய்மையான வாகனங்களுக்கான PLI ஆட்டோ திட்டத்திற்கு ₹25,938 கோடி, மற்றும் முக்கிய மூலப்பொருட்களில் தன்னிறைவு அடைய ₹7,280 கோடி மதிப்புள்ள புதிய ரேர் எர்த் பெர்மனென்ட் மேக்னட் (REPM) திட்டம் என பல PLI திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், பேட்டரி உற்பத்தி முதல் வாகன அசெம்பிளி மற்றும் சார்ஜிங் வரை ஒரு முழுமையான EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்க அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது.
சந்தை வளர்ச்சி கணிப்புகள்
இந்த முயற்சிகள் இந்திய EV சந்தையில் பெரும் வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது சுமார் USD 18.79 பில்லியன் ஆக இருக்கும் இந்திய EV சந்தை, 2035-க்குள் USD 1,283 பில்லியன்-ஐ தாண்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஆண்டுக்கு சராசரியாக 52.56% வளர்ச்சியாகும்.
சார்ஜிங் அனுபவத்தை எளிதாக்கும் புதிய செயலி
EV சார்ஜிங்கை எளிதாக்கும் வகையில், 'யுனிஃபைட் பாரத் இ-சார்ஜ்' (Unified Bharat e-Charge - UBC) என்ற தேசிய அளவிலான செயலி விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது. BHEL மற்றும் NPCI உடன் இணைந்து உருவாக்கப்படும் இந்த ஆப், பயனர்கள் ஒரே இன்டர்ஃபேஸ் மூலம் வெவ்வேறு நெட்வொர்க்குகளில் சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கண்டறியவும், முன்பதிவு செய்யவும், பணம் செலுத்தவும் உதவும். டிஜிட்டல் பணப் பரிவர்த்தனைகளில் UPI எப்படி புரட்சியை ஏற்படுத்தியதோ, அதேபோல் EV சார்ஜிங்கையும் எளிமையாக்குவதே இதன் நோக்கம்.
துறைசார்ந்த தாக்கம் மற்றும் எதிர்கால பார்வை
HPCL, IOCL, BPCL போன்ற பெட்ரோலிய நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவி வருகின்றன. இந்த நிறுவனங்களின் தொடர்ச்சியான பங்களிப்பு, நகரங்கள் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு மிக அவசியம். இந்தியாவின் GDP மற்றும் வேலைவாய்ப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் ஆட்டோமொபைல் துறை, இந்த EV மாற்றத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இதன் மூலம், இந்தியாவை ஒரு உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு வலுசேர்க்கும். நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, அரசின் கொள்கைகள் மற்றும் மக்களின் விழிப்புணர்வு காரணமாக சந்தை வளர்ச்சி சிறப்பாக இருக்கும்.
EV தத்தெடுப்பில் உள்ள சவால்கள்
அரசு ஆதரவு அளிக்கப்பட்டாலும், EV பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதில் சில சவால்களும் உள்ளன. EV பயன்பாடு அதிகரிக்கும் போது, மின்சார நெட்வொர்க்குகளில் ஏற்படும் தாக்கம் ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. சார்ஜிங்கிற்காக மீண்டும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை சார்ந்திருப்பதைத் தவிர்க்க, போதுமான மின் உற்பத்தி, குறிப்பாக புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலம், அவசியம். PLI திட்டங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவித்தாலும், பேட்டரி செல்கள் மற்றும் முக்கிய தாதுக்கள் போன்ற இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் அபாயம் உள்ளது. பெட்ரோல் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது EVகளின் ஆரம்ப விலை அதிகமாக இருப்பது, மானியங்கள் இருந்தபோதிலும், விலையை உணர்ந்த இந்திய வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு தடையாகவே உள்ளது. மேலும், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை குறிப்பாக தொலைதூரப் பகுதிகளில் சீராக விரிவுபடுத்துவதும் ஒரு சவாலாகவே உள்ளது.