Whalesbook
இந்தியாவில் விமானப் பயணத்துக்கு புத்தம் புதிய சிறகுகள்!
இந்தியாவில் விமானப் பயணத்தை சாமானிய மக்களுக்கும் கொண்டு சேர்க்கும் முக்கிய திட்டமான UDAN 2.0-க்கு மத்திய அமைச்சரவை இன்று ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதற்காக மிகப்பெரிய தொகையான ₹28,840 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய திட்டத்தின் கீழ், நாடு முழுவதும் 100 புதிய ஏர்போர்ட்களும், 200 ஹெலிபேடுகளும் அமைக்கப்பட உள்ளன. இதன் முக்கிய நோக்கம், இந்தியாவின் பல்வேறு மூலைகளுக்கும் விமானப் பயண இணைப்பை வலுப்படுத்துவதாகும்.
வளர்ச்சி வாய்ப்புகளும், பொருளாதார தாக்கமும்
இந்த பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள், நேரடியாக கட்டுமானம், பொறியியல் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் தயாரிப்புத் துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு பெரும் லாபத்தை ஈட்டித் தரும். இது இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தும் அரசின் பரந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
முந்தைய திட்டங்களில் இருந்த சவால்கள்
ஆனால், இந்த UDAN 2.0 திட்டத்திற்கு முன்பு, முந்தைய UDAN திட்டங்களின் செயல்பாட்டில் பல சவால்கள் இருந்தன என்பதை கவனிக்க வேண்டும். பல ஒதுக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் (routes) தொடங்கப்படாமலோ அல்லது மானியக் காலம் முடிவதற்குள்ளாகவே நிறுத்தப்பட்டதாக அறிக்கைகள் கூறுகின்றன. பயணிகளின் குறைவான ஆர்வம் மற்றும் வழித்தடங்களை வணிகரீதியாக லாபகரமாக மாற்றுவதில் உள்ள சிரமங்களே இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக இருந்தன. இந்தியாவின் தணிக்கை வாரியமும் (Comptroller and Auditor General) வழித்தடங்கள் தாமதமாக தொடங்குவது மற்றும் சீக்கிரம் நிறுத்தப்படுவது போன்ற சிக்கல்களை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
செயல்படுத்துவதில் உள்ள தடைகள்
புதிய ஏர்போர்ட்களை உருவாக்குவதிலேயே நிலம் கையகப்படுத்துதல், நிதி திரட்டுதல், மற்றும் கட்டுமான காலக்கெடு போன்ற பல சிக்கல்கள் உள்ளன. விமான சேவைகளைப் பொறுத்தவரை, நீண்ட கால நிலைத்தன்மை (sustainability) ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது. சில சமயங்களில், ஆரம்ப மானியங்களுக்குப் பிறகு விமான நிறுவனங்கள் அந்த வழித்தடங்களில் தொடர்ந்து செயல்பட ஆர்வம் காட்டாததால், அவை இறுதியில் நிறுத்தப்படுகின்றன. அதாவது, உள்கட்டமைப்பை மட்டும் உருவாக்குவது, விமான நிறுவனங்களுக்கான அடிப்படை பொருளாதார காரணிகள் வலுவாக இல்லாவிட்டால், நிலையான விமான சேவைகளை உறுதி செய்யாது.
எதிர்கால பார்வை
எனவே, அரசின் இந்த தொடர்ச்சியான உள்கட்டமைப்பு முதலீடு, பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் தேசிய இணைப்பை அதிகரிக்கும் வலுவான உந்துதலைக் காட்டுகிறது. இதன் உடனடி தாக்கம் கட்டுமான மற்றும் பொறியியல் நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவாக இருந்தாலும், UDAN 2.0-ன் இறுதி வெற்றி, கடந்தகால சவால்களான வழித்தடங்களின் லாபத்தன்மை மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளைத் தாண்டி வருவதைப் பொறுத்தே அமையும். பங்குச் சந்தை ஆய்வாளர்கள் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் வளர்ச்சி குறித்து கவனமாக இருந்தாலும், UDAN 2.0-ன் செயல்திறன் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கப்படும்.