Ola, Uber Share Price Impact: நாளை வேலை நிறுத்தம் - India Gig Drivers போராட்டம்! லாபத்தில் சிக்கல்?

அமலாக்க இடைவெளி! App Platforms-க்கு புதிய நெருக்கடி!

இந்தியாவில் ஆப்-பேஸ்டு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கும் ஓட்டுநர்கள், நாளை பிப்ரவரி 7 முதல் நாடு தழுவிய வேலைநிறுத்தத்தில் இறங்கவுள்ளனர். Telangana Gig and Platform Workers Union (TGPWU) தலைமையிலான இந்த போராட்டம், முக்கிய நிறுவனங்களான Ola, Uber, Rapido போன்றவற்றுக்கு பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஒழுங்குமுறை வழிகாட்டுதல்கள் சரியாக அமல்படுத்தப்படாததே இதற்குக் காரணம் என்று ஓட்டுநர்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.

வேலைநிறுத்தத்தின் முக்கிய கோரிக்கைகள் என்ன?

ஓட்டுநர்களின் முக்கிய கோரிக்கைகள் இரண்டு:

1. அரசு நிர்ணயிக்கும் குறைந்தபட்ச அடிப்படை கட்டணம் (Minimum Base Fare) இருக்க வேண்டும்.
2. தனியார் வாகனங்களை வணிக ரீதியாக (Commercial Use) பயன்படுத்துவதற்கு தடை விதிக்கப்பட வேண்டும்.

ஒழுங்குபடுத்தப்படாத விலை நிர்ணயம் மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டின் மோட்டார் வாகன ஒருங்கிணைப்பாளர் வழிகாட்டுதல்கள் (Motor Vehicle Aggregator Guidelines 2025) அமல்படுத்தப்படாததால், தங்களது வருமானம் பாதுகாப்பற்றதாகவும், சுரண்டலுக்கு ஆளாகுவதாகவும் ஓட்டுநர்கள் வேதனை தெரிவிக்கின்றனர்.

நிறுவனங்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?

இந்திய ரைடு-ஹெயிலிங் சந்தையில் சுமார் 45% பங்கைக் கொண்டுள்ள Uber, இந்த வேலைநிறுத்தத்தால் செயல்பாட்டு தடங்கல்களையும், வருவாய் இழப்புகளையும் சந்திக்க நேரிடும். Uber India, FY24 இல் ₹3,761 கோடி வருவாயை ஈட்டி, ₹89 கோடி இழப்பைக் குறைத்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த வேலைநிறுத்தம் அதன் மூலோபாய முதலீடுகளை மறைமுகமாக பாதிக்கலாம்.

Ola-வின் தாய் நிறுவனமான ANI Technologies, மே 2025 இல் S&P Global Ratings ஆல் 'CCC+' என தரமிறக்கப்பட்டது. பணப்புழக்கம் (Liquidity) குறைவு மற்றும் எதிர்மறையான EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization) காரணமாக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. Ola-வின் சந்தைப் பங்கு 25-30% ஆக குறைந்துள்ள நிலையில், இந்த வேலைநிறுத்தம் மேலும் சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.

Rapido நிறுவனம், குறிப்பாக பைக் டாக்சிகளில் வலுவாக இருந்தாலும், நான்கு சக்கர வாகன சேவையிலும் விரிவாக்கம் செய்துள்ளது. இவர்களும் இந்த வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்படலாம்.

கடந்த கால போராட்டங்களும், சந்தை எதிர்காலமும்

இந்திய ரைடு-ஹெயிலிங் சந்தை, 2032 ஆம் ஆண்டில் $44.3 பில்லியன் டாலராக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், ஒழுங்குமுறை நிச்சயமற்ற தன்மை (Regulatory Uncertainty) நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வில், Uber மற்றும் Ola ஓட்டுநர்களிடையே ஊக்கத்தொகை அமைப்புகள் மற்றும் வருமான சரிவு குறித்து பரவலான அதிருப்தி காணப்பட்டது. மேலும், 50% க்கும் அதிகமான 'டேக் ரேட்' (Take Rate) குறித்த புகார்களும் உள்ளன.

2025 மோட்டார் வாகன ஒருங்கிணைப்பாளர் வழிகாட்டுதல்கள் உரிமம், ஓட்டுநர் நலன், கட்டண வெளிப்படைத்தன்மை போன்றவற்றை வரையறுத்துள்ளன. ஆனால், இதன் அமலாக்கத்தில் உள்ள இடைவெளி (Implementation Gap), நிறுவனங்கள் ஓட்டுநர்களின் வருவாயைக் குறைக்கும் வகையில் விலை நிர்ணயத்தில் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

எதிர்காலப் பார்வை

இந்த வேலைநிறுத்தம், இந்தியாவின் கிக் எகானமியில் (Gig Economy) உள்ள மறைந்திருக்கும் அபாயங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. அரசு, தொழிற்சங்க கோரிக்கைகளுக்கு இணங்கி, குறைந்தபட்ச கட்டணங்களை ஒழுங்குபடுத்தி, கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்தால், நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்பாட்டு மாதிரிகளை (Operating Models) அடிப்படையாக மறுசீரமைக்க வேண்டியிருக்கும். இது, போட்டி அழுத்தங்களுக்கு மத்தியில் செயல்படும் நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளை (Margins) மேலும் குறைக்கலாம். நீண்ட காலத்திற்கு, முதலீட்டாளர் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வளர்ச்சியையும், ஓட்டுநர்களுக்கு சமமான ஊதியம் மற்றும் வலுவான ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தையும் சமநிலைப்படுத்துவதே நிறுவனங்களின் நிலைத்தன்மைக்கு முக்கியமாக அமையும்.