இந்தியாவில் பெட்ரோல் விலை உயர்வால் சரக்கு கட்டணம் அதிரடி உயர்வு!

எரிபொருள் செலவுகளை இனி வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்தும் போக்குவரத்துத் துறை!

இந்தியாவில், பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வால் ஏற்படும் கூடுதல் செலவுகளை இனி வணிகங்கள் மீது சுமத்தும் வகையில், போக்குவரத்துத் துறை ஒரு புதிய முறையை அமல்படுத்தியுள்ளது. அகில இந்திய போக்குவரத்து நலச் சங்கம் (AITWA), மே 20 முதல் நாடு முழுவதும் 'எரிபொருள் சரிசெய்தல் காரணி' (Fuel Adjustment Factor - FAF) எனப்படும் புதிய முறையை நடைமுறைக்குக் கொண்டு வந்துள்ளது. மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றம் காரணமாக டீசல் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள தொடர்ச்சியான உயர்வு, ஓட்டுநர்களுக்கு பெரும் நிதிச் சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த புதிய FAF முறையால், இந்தியாவின் சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகள் சுமார் 2.5% முதல் 3% வரை உயரக்கூடும்.

புதிய விலை நிர்ணய முறை இதுதான்!

AITWA-வின் புதிய ஃபார்முலாவின்படி, மே 15-ஆம் தேதி நிலவரப்படி டீசல் விலைக்கு மேல் ஒவ்வொரு ரூபாய்க்கு விலை உயர்ந்தாலும், சரக்கு கட்டணமும் தானாகவே 0.65% உயரும். இது ஒரு டிரக்கின் இயக்க செலவுகளில் டீசலின் பங்கு சுமார் 65% இருப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த FAF, BS-VI வாகனங்களுக்கான DEF/யூரியா விலையில் **50%**க்கு மேல் ஏற்பட்ட உயர்வு, டயர், லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் டோல் கட்டண உயர்வு போன்ற இயக்க செலவுகளையும் ஈடுகட்ட உதவும்.

புவிசார் அரசியல் காரணிகளின் தாக்கம்

தற்போதைய டீசல் விலை உயர்வு வழக்கமான சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து வேறுபட்டது என ஓட்டுநர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். மேற்கு ஆசியாவில் தொடரும் போர் மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தை கடுமையாக பாதித்துள்ளன. இது இந்தியாவின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையிலும் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மை, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலையை ஒரு பீப்பாய்க்கு $100க்கு மேல் தள்ளியுள்ளது. தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் **85%**க்கும் மேல் இறக்குமதி செய்யும் இந்தியா, இறக்குமதி செலவுகள் அதிகரிப்பு, நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறை விரிவடைதல், மற்றும் எண்ணெய் கொடுப்பனவுகளுக்கான டாலர் தேவை அதிகரிப்பதால் இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிதல் போன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது. இந்த காரணிகள் உள்நாட்டில் சரக்கு போக்குவரத்தின் செலவை கணிசமாக உயர்த்தியுள்ளன.

நுகர்வோரும் பாதிக்கப்படுவார்கள்!

இந்தியாவின் சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை, நுகர்வோர் விலைகளுடன் நெருக்கமாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில் பெரும்பாலான பொருட்கள் டிரக்குகள் மூலமே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரிக்கும் போது, நிறுவனங்கள் இந்த உயர்வை நுகர்வோருக்கு கடத்துவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் அன்றாடப் பொருட்களின் விலைகள் உயரக்கூடும். சமீபத்திய எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் பிற செலவு அதிகரிப்புகளின் முழு தாக்கம், வரவிருக்கும் பணவீக்கத் தரவுகளில் பிரதிபலிக்கும் என பொருளாதார வல்லுநர்கள் கணித்துள்ளனர். ஏப்ரல் 2026 இல் இந்தியாவின் நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டின் (CPI) போக்குவரத்து துணைக்குறியீடு 100.84 புள்ளிகளாக உயர்ந்தது. ஏப்ரல் மாதத்தில் மொத்த விலை குறியீட்டு (WPI) பணவீக்கம் 8.3% ஆக உயர்ந்தது, இது முக்கியமாக எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் விலைகள் விண்ணை முட்டும் அளவிற்கு உயர்ந்ததால் ஏற்பட்டது.

கொள்கை ஆதரவுக்கான கோரிக்கைகள்

AITWA, ஒரு முறையான, எரிபொருள் சார்ந்த சரக்கு விலை நிர்ணய அமைப்புக்கு ஆதரவளித்து, பரந்த கொள்கை ஆதரவை நாடுகிறது. சமீபத்திய எரிபொருள் விலை உயர்வுகள், பலவீனமடைந்த ரூபாய், பிராந்திய மோதல்கள் காரணமாக உயரும் கச்சா எண்ணெய் விலைகள், மற்றும் போக்குவரத்து தொழிற்சங்கங்களின் போராட்டங்கள் போன்ற தற்போதைய நிகழ்வுகள், அதிக எண்ணெய் விலைகள் இந்தியாவின் பணவீக்க சுழற்சியில் பிரதிபலிக்கின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. அரசாங்கத்தின் எரிபொருள் விலை உயர்வில் ஏற்பட்ட தாமதம் ஓரளவிற்கு நிவாரணம் அளித்தாலும், போக்குவரத்துத் துறை தொடர்ந்து செலவு அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கிறது. இந்த தாக்கம், அதிக போக்குவரத்து செலவுகள் காரணமாக பல்வேறு துறைகளில் பரவலான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று ஆய்வாளர்கள் கணிக்கின்றனர். குறிப்பாக வண்ணப்பூச்சுகள் (paints) மற்றும் FMCG போன்ற துறைகள் கூடுதல் விலை அழுத்தங்களை சந்திக்கக்கூடும். ஆக்ஸ்போர்டு எகனாமிக்ஸ், நான்காம் காலாண்டு 2026 இல் முக்கிய பணவீக்கம் 6.4% ஐ எட்டக்கூடும் என்று கணித்துள்ளது, இது RBI கணிப்புகளை விட அதிகமாகும். இது தொழில்துறைகள், உற்பத்தி, உணவகங்கள் மற்றும் விருந்தோம்பல் துறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.