இந்திய விமானங்கள் ஒன்றில் எடுக்கப்பட்ட சக்கர நாற்காலி (Wheelchair) வரிசையின் புகைப்படம் வைரலாகி, விமான நிலைய உதவியை தவறாகப் பயன்படுத்துவது குறித்த விவாதம் மீண்டும் சூடுபிடித்துள்ளது. இதனைக் கட்டுப்படுத்த, DGCA தற்போது மருத்துவத் தேவையில்லாத சக்கர நாற்காலி கோரிக்கைகளுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க விமான நிறுவனங்களுக்கு அனுமதி அளித்துள்ளது.
இந்திய விமானங்கள் ஒன்றில், ஏராளமான பயணிகள் சக்கர நாற்காலிகளில் அமர்ந்திருந்த புகைப்படம் ஒன்று சமூக வலைத்தளங்களில் வேகமாகப் பரவியது. இதனால், விமான நிலையங்களில் வழங்கப்படும் சக்கர நாற்காலி உதவி சேவைகளை சிலர் தவறாகப் பயன்படுத்துகிறார்களா என்ற விவாதம் தீவிரமடைந்துள்ளது.
சில பயணிகள் விமான நிலையத்தின் சிக்கலான நடைமுறைகளை எளிதாக்க, நீண்ட தூரம் நடக்காமல் இருக்க, அல்லது மொழித் தடைகளைத் தாண்ட என பல காரணங்களுக்காக இந்த சேவையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆனால், பரவலான இந்தப் புகைப்படம், சிலர் வரிசைகளைத் தவிர்த்து, பாதுகாப்பு சோதனை மற்றும் விமானத்தில் ஏறுவதை விரைவுபடுத்த இந்த சேவையைப் பயன்படுத்துவதாக விமர்சனங்களை அதிகரித்துள்ளது.
செயல்பாட்டு சிக்கல்கள்
இது விமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பெரிய தலைவலியாக மாறியுள்ளது. தகவல்களின்படி, ஒரு சக்கர நாற்காலி கோரிக்கைக்கு விமான நிறுவனங்களுக்கு சுமார் $30 முதல் $35 வரை செலவாகிறது. சில நிறுவனங்கள் மாதம் 1,00,000 க்கும் அதிகமான கோரிக்கைகளைச் சமாளிக்கின்றன. இந்தச் சூழலில், அத்தியாவசியத் தேவையில்லாத பயனர்களிடமிருந்து வரும் கோரிக்கைகள் அதிகரித்தால், மருத்துவ ரீதியாக மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பயணிகளுக்கு உதவ வேண்டிய விமான நிலைய ஊழியர்களின் வளங்கள் பாதிக்கப்படலாம்.
DGCA-வின் புதிய விதிமுறை
இந்த தேவைகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், அத்தியாவசியமற்ற பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும், இந்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) தற்போது மருத்துவத் தேவையில்லாத சக்கர நாற்காலி கோரிக்கைகளுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க விமான நிறுவனங்களுக்கு அனுமதித்துள்ளது. இதன்படி, மருத்துவ ரீதியாக நிரூபிக்கப்படாத சேவைகளுக்கு கட்டணம் நிர்ணயிக்கும் அதிகாரத்தை விமான நிறுவனங்களுக்கு DGCA வழங்கியுள்ளது. முன்பு சில முக்கிய நபர்களும், துறைசார் வல்லுநர்களும் ஒரு கோரிக்கைக்கு ₹5,000 வரை கட்டணம் வசூலிக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்திருந்தனர். இதன் மூலம், உண்மையாகத் தேவைப்படுபவர்களுக்கு இந்த சேவை முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.
சமநிலைப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள்
எனினும், இந்தக் கட்டண முறை சில சவால்களையும் கொண்டுள்ளது. இது வரிசைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான முறைகேடுகளைக் குறைத்தாலும், சில பாதிப்புகளும் ஏற்படலாம். மருத்துவத் தேவைகளுக்கான கடுமையான விதிகள் அல்லது அதிகக் கட்டணங்கள், வயதான பயணிகள், பார்வையில் புலப்படாத குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள், அல்லது உள்ளூர் மொழி தெரியாமல் பெரிய சர்வதேச விமான நிலையங்களில் பாதுகாப்பாகச் செல்ல உதவி தேவைப்படும் பயணிகளைப் பாதிக்கக்கூடும் என விமர்சகர்கள் மற்றும் நலன்புரி குழுக்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
முதலீட்டாளர்களுக்கான கண்காணிப்பு
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் துறைசார் ஆர்வலர்கள், ஒவ்வொரு விமான நிறுவனமும் இந்த வழிகாட்டுதல்களை எவ்வாறு செயல்படுத்துகிறது என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில், விமான நிறுவனங்கள் பல அடுக்கு உதவி தொகுப்புகளை (tiered assistance packages) அறிமுகப்படுத்துமா அல்லது தரப்படுத்தப்பட்ட மருத்துவ சரிபார்ப்பு செயல்முறைகளைப் பின்பற்றுமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். இந்த நடவடிக்கைகள், உண்மையான பயணிகளின் விமானப் பயண அணுகலைப் பாதிக்காமல், செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைப்பதில் எந்த அளவுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதே முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.