Live News ›

இந்திய விமானப் போக்குவரத்து புரட்சி! ₹28,840 கோடி முதலீடு - Embraer-க்கு இதுதான் சான்ஸ்?

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorPooja Singh|Published at:
இந்திய விமானப் போக்குவரத்து புரட்சி! ₹28,840 கோடி முதலீடு - Embraer-க்கு இதுதான் சான்ஸ்?
Overview

இந்தியாவில் பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தவும், ஏரோஸ்பேஸ் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும் அரசு அடுத்த **10 ஆண்டுகளுக்கு ₹28,840 கோடி** முதலீடு செய்யவுள்ளது. இதற்காக **100 புதிய விமான நிலையங்கள்** மற்றும் **200 ஹெலிபேடுகளை** அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது Embraer போன்ற நிறுவனங்களை ஈர்த்திருந்தாலும், திட்டத்தின் வெற்றிக்கு Embraer-ன் முக்கிய விமான ஆர்டர்கள் மற்றும் முந்தைய சவால்களை எதிர்கொள்வது அவசியமாகிறது.

பிராந்திய விமானப் பயணத்துக்கு அரசு ஆதரவு

இந்தியாவின் பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்து திட்டமான 'உதான்' (Udan) திட்டத்தை வலுப்படுத்த, அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கு ₹28,840 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்து மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கம், சிறிய நகரங்களுக்கும் விமானப் பயணத்தை எளிதாக்குவதாகும். இதற்காக 100 புதிய விமான நிலையங்கள் மற்றும் 200 ஹெலிபேடுகள் அமைக்கப்படும். இது இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் தர நகரங்களின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு உத்வேகம் அளிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேலும், Embraer மற்றும் Leonardo போன்ற முக்கிய ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனங்களை இந்தியாவில் உற்பத்தி ஆலைகளை அமைக்க அரசு ஊக்குவிக்கும் என சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடு தெரிவித்துள்ளார். இதற்கு முன்னர், 'உதான்' திட்டத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்ட 649 வழித்தடங்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி நிறுத்தப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது.

Embraer-ன் புதிய உற்பத்தி ஆலை சாத்தியமா?

'உதான்' திட்டத்தின் ஒரு முக்கிய அம்சம், பிராந்திய விமானங்களுக்கான உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிப்பதாகும். Embraer நிறுவனம், Adani குழுமத்துடன் இணைந்து இந்தியாவில் E175 பிராந்திய ஜெட் விமானங்களுக்கான அசெம்பிளி லைனை அமைக்க பரிசீலித்து வருகிறது. இது இந்தியாவில் வர்த்தக ரீதியான விமானங்களுக்கான முதல் உற்பத்தி ஆலையாக இருக்கும்.

ஆனால், Embraer-ன் இந்த முதலீடு, குறைந்தபட்சம் 200 விமானங்களுக்கான ஆர்டர்களைப் பெறுவதைப் பொறுத்தே அமையும். அதாவது, இந்தியாவின் உற்பத்தி இலக்குகள், எதிர்கால விமான நிறுவனங்களின் கொள்முதல் முடிவுகளைச் சார்ந்தே இருக்கும். மேலும், உலகளாவிய ஏரோஸ்பேஸ் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களும் உற்பத்தியை தாமதப்படுத்துகின்றன.

கடந்தகாலத் தோல்விகள் மற்றும் நிதி சவால்கள்

புதிய அரசு ஆதரவு இருந்தாலும், 'உதான்' திட்டம் சில பிரச்சனைகளை எதிர்கொண்டுள்ளது. கடந்த காலங்களில், மானியங்கள் முடிந்த பிறகு 7% முதல் 10% வழித்தடங்கள் மட்டுமே நிதி ரீதியாக லாபகரமாக இருந்ததாக ஒரு அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. பிப்ரவரி 2026 க்குள், தொடங்கப்பட்ட 663 வழித்தடங்களில் 327-க்கும் மேல் நிறுத்தப்பட்டுவிட்டன.

விமான நிறுவனங்களும் நிதி நெருக்கடியில் தவிக்கின்றன. FY2024-25ல் மட்டும் விமான நிறுவனங்கள் ₹5,289.73 கோடி நிகர இழப்பைச் சந்தித்துள்ளன. எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்குகின்றன. தற்போதைய திட்டத்தில், மானியக் காலம் 3 ஆண்டுகளில் இருந்து 5 ஆண்டுகளாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

சந்தை கணிப்புகள் மற்றும் எதிர்காலம்

Embraer (ERJ) பங்குகள் சுமார் $59.03 வர்த்தகமாகின்றன. Leonardo SpA (LDO) பங்குகள் சுமார் €58.04 ஆக உள்ளன. Embraer-க்கு $31.6 பில்லியன் ஆர்டர் பேக்லாக் உள்ளது. Leonardo 2025ல் €23.8 பில்லியன் ஆர்டர்களைப் பதிவு செய்துள்ளது.

பிராந்திய விமானங்களுக்கான சந்தை 2025ல் $13.8 பில்லியன் ஆக இருந்து, 2034க்குள் $21.2 பில்லியன் ஆக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆய்வாளர்கள் Embraer-க்கு $80.93 மற்றும் Leonardo-க்கு €67.10 என்ற இலக்கு விலையை நிர்ணயித்துள்ளனர். இந்த பிரம்மாண்ட முதலீட்டின் வெற்றி, தொடர்ச்சியான தேவை, விமான நிறுவனங்களின் நிதி நிலைத்தன்மை மற்றும் Embraer-ன் முக்கிய விமான ஆர்டர்களைப் பெறுவதைப் பொறுத்தே அமையும்.

Disclaimer:This content is for informational purposes only and does not constitute financial or investment advice. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making decisions. Investments are subject to market risks, and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors are not liable for any losses. Accuracy and completeness are not guaranteed, and views expressed may not reflect the publication’s editorial stance.