இந்திய விமான போக்குவரத்து துறை: FY27-ல் வளர்ச்சி மந்தமாகும் அபாயம்!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorRahul Suri|Published at:
இந்திய விமான போக்குவரத்து துறை: FY27-ல் வளர்ச்சி மந்தமாகும் அபாயம்!

இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையின் வளர்ச்சி வரும் FY2027-ல் வெறும் **1-3%** ஆக குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பயணிகள் வருகை குறைந்தாலும், ஏர்போர்ட் ஆபரேட்டர்கள் கட்டண உயர்வை நம்பியுள்ளனர். அதே சமயம், விமான நிறுவனங்கள் கடுமையான நஷ்டம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விதிகளை எதிர்கொண்டு வருகின்றன.

இந்திய விமான போக்குவரத்து துறை தற்போது ஒரு தேக்கநிலையை நோக்கி நகர்கிறது. FY2027 நிதியாண்டில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை வளர்ச்சி வெறும் 1-3% என்ற அளவில் மட்டுமே இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் மொத்த பயணிகள் எண்ணிக்கை சுமார் 424-432 மில்லியன் என்ற அளவை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக இருந்த அதிரடி வளர்ச்சி வேகத்தில் இது ஒரு பெரிய சரிவாகும்.

ஏர்போர்ட் ஆபரேட்டர்களின் தந்திரம்

பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறையும் சூழலிலும், ஏர்போர்ட் நிறுவனங்களின் வருவாய் 6-8% அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கு முக்கிய காரணம் விமான நிலையக் கட்டண உயர்வு மற்றும் விமான நிலையத்திற்குள் மேற்கொள்ளப்படும் சில்லறை வணிகம் (Retail) மற்றும் பிற சேவைகள் மூலம் கிடைக்கும் வருவாய் (Non-aeronautical income). இந்த வருவாய் ஆதாரங்கள் மூலம், விமான பயணிகள் வருகை மந்தமாக இருந்தாலும் தங்களின் நிதி நிலையை ஏர்போர்ட் நிறுவனங்கள் உறுதிப்படுத்திக்கொள்கின்றன.

விமான நிறுவனங்களின் சவால்கள்

மறுபுறம், ஒட்டுமொத்த விமான நிறுவனங்களின் நிலைமை கவலை அளிக்கிறது. நடப்பு நிதியாண்டில் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் ₹360 பில்லியன் முதல் ₹380 பில்லியன் வரை நிகர நஷ்டத்தை சந்திக்கக்கூடும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக கருதப்படுபவை:

  • எரிபொருள் விலை: அதிகப்படியான ஏவியேஷன் டர்பைன் ஃபியூல் (ATF) செலவுகள்.
  • உலகளாவிய சூழல்: மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் போர் பதற்றம் சர்வதேச விமான சேவைக்கு சிக்கலை உருவாக்கியுள்ளது.
  • செயல்பாட்டு சிக்கல்கள்: விமான பற்றாக்குறை மற்றும் மெயின்டனன்ஸ் தாமதங்கள்.

DGCA-வின் கெடுபிடிகள்

விமான போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) சமீபத்தில் நடத்திய பாதுகாப்பு தணிக்கையில், IndiGo, Air India, Akasa Air மற்றும் SpiceJet உள்ளிட்ட முன்னணி நிறுவனங்களில் சில குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. இந்த ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகள் நிறுவனங்களுக்கு கூடுதல் செலவையும், கட்டுப்பாடுகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இருப்பினும், நீண்ட கால அடிப்படையில் இந்திய விமான உள்கட்டமைப்பில் நம்பிக்கையோடு முதலீடுகள் தொடர்கின்றன. அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் விமான நிலைய திட்டங்களுக்காக சுமார் ₹1 லட்சம் கோடி முதலீடு செய்யப்பட உள்ளது. குறுகிய கால சவால்களைத் தாண்டி, விமான போக்குவரத்து துறையின் எதிர்காலம் வளர்ச்சியை நோக்கி இருக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பு நிலவுகிறது.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.