Whalesbook
பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்தில் ஒரு புதிய அத்தியாயம்
இந்திய மத்திய அரசு, 'உடான்' (UDAN - Ude Desh ka Aam Naagrik) திட்டத்தை புதிய அவதாரத்தில், அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு நீட்டித்து, ₹28,840 கோடி நிதியை ஒதுக்கியுள்ளது. நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியை மையப்படுத்தி, குறிப்பாக பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கம். இதற்கு முன்பிருந்த சவால்களை சமாளித்து, விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் நீண்டகால நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் வகையில் இந்த திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இலக்கு: 100 புதிய விமான நிலையங்கள், 200 ஹெலிபேடுகள்
இந்த மாபெரும் திட்டத்தின் கீழ், ஏற்கனவே உள்ள விமான நிலையங்களை மேம்படுத்தி 100 புதிய விமான நிலையங்களையும், மேலும் 200 ஹெலிபேடுகளையும் உருவாக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் இதுவரை விமான சேவை கிடைக்காத அல்லது குறைவாக சேவை பெறும் பகுதிகளுக்கு இணைப்பை ஏற்படுத்தி, அப்பகுதிகளின் பொருளாதார வாய்ப்புகளை பெருமளவில் உயர்த்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்காக மட்டும் சுமார் ₹12,159 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஹெலிபேடுகளுக்காக ₹3,661 கோடி நிதியும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வித்திடும் நிதி உதவிகள்
இந்த புதிய UDAN திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று, விமான நிறுவனங்களுக்கான 'Viability Gap Funding' (VGF) எனப்படும் செயல்பாட்டுச் செலவுக்கும் வருவாய்க்கும் இடையிலான இடைவெளியை ஈடுசெய்யும் நிதியுதவி. இதற்காக ₹10,043 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், சுமார் 441 விமான நிலையங்களின் செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளுக்காக அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ₹2,577 கோடி நிதியும் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. விமானப் போக்குவரத்து இணைப்பானது 3.1 என்ற பொருளாதார பெருக்கி விளைவை (economic multiplier effect) ஏற்படுத்துவதாகவும், ஒவ்வொரு பணிக்கும் 6.1 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதாகவும் ஆராய்ச்சிகள் தெரிவிக்கின்றன. இதை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த திட்டம் வேலைவாய்ப்பையும், நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியையும் (GDP) அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உள்நாட்டு விமான உற்பத்திக்கு ஊக்கம்
குறிப்பாக, உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து துறையை வலுப்படுத்தும் வகையில், HAL Dhruv ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் HAL Dornier விமானங்கள் போன்ற இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்களை, முறையே Pawan Hans மற்றும் Alliance Air போன்ற நிறுவனங்களுக்கு வழங்கவும் திட்டம் வகுக்கப்பட்டுள்ளது.
சந்தை வளர்ச்சிக்கு மத்தியில் சவால்கள்
இந்திய விமானப் போக்குவரத்து சந்தை, வலுவான வளர்ச்சிப் பாதையில் பயணிக்கிறது. அடுத்த பத்தாண்டுகளில் இதன் சந்தை மதிப்பு $45.6 பில்லியனை எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், முந்தைய UDAN திட்டங்களின் கீழ் செயல்பட்ட பல வழித்தடங்கள், மானியம் முடிந்தவுடன் நிறுத்தப்பட்டது போன்ற நிலைத்தன்மை சவால்கள் இந்த முறையும் எழாமல் பார்த்துக் கொள்ளப்படும் என அரசு தெரிவித்துள்ளது. IndiGo மற்றும் Air India போன்ற பெரிய நிறுவனங்களின் ஆதிக்கம், அதிக செயல்பாட்டுச் செலவுகள், எரிபொருள் விலை உயர்வு போன்ற சவால்களையும் எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்.
எதிர்கால தொலைநோக்கு: 'வளர்ந்த பாரதம் 2047'
இந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட UDAN திட்டம், இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய உந்துசக்தியாக அமையும். 2047-க்குள் சுமார் 350-400 விமான நிலையங்களுடன், விமானப் பயணத்தை அனைவரும் அணுகக்கூடியதாகவும், நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு கருவியாகவும் மாற்றியமைக்க இந்த பத்து ஆண்டு கால திட்டம் இலக்கு வைத்துள்ளது. இது 'வளர்ந்த பாரதம் 2047' (Viksit Bharat 2047) தொலைநோக்கு பார்வையுடன் ஒத்துப்போகிறது.