இண்டிகோவின் மோசமான வாரம்: 3500+ விமானங்கள் ரத்து! விமான நிர்வாகமே காரணமா? பிரம்மாண்ட அரசு விசாரணை தொடக்கம்!

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான இண்டிகோ, ஒரே வாரத்தில் 3500க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை ரத்து செய்ததைத் தொடர்ந்து ஒரு நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளது. இந்த இடையூறுகள், விமான நிறுவனம் புதிய விமானப் பணி நேரக் கட்டுப்பாடுகள் (FTDL) விதிகளைப் பின்பற்றுவதில் சிரமப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது, இதனால் அதன் செயல்பாட்டுத் தயார்நிலை மற்றும் நிர்வாகத்தின் விழிப்புணர்வு குறித்து அரசு விசாரணை மேற்கொண்டுள்ளது.

பிரம்மாண்டமான விமான இடையூறுகளால் கவலை அதிகரிப்பு

• விமான நிறுவனம் ஒரே வாரத்தில் 3,500க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை ரத்து செய்தது, இதில் டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி மட்டும் 1,500 ரத்துகள் நடந்தன.
• இந்த பரவலான இடையூறு நாடு முழுவதும் பயணிகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தியது.

அரசு விசாரணை தொடக்கம்

• சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், இண்டிகோவின் பணியாளர் திட்டமிடல், செயல்பாட்டுத் தயார்நிலை மற்றும் புதிய FDTL விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவது குறித்து விசாரிக்க நான்கு உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவை அமைத்துள்ளது.


• இந்தக் குழுவின் அறிக்கை டிசம்பர் 20 ஆம் தேதிக்குள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


• எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற சம்பவங்கள் நடப்பதைத் தடுக்கவும், மற்ற விமான நிறுவனங்களுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாகவும் இருக்க, இண்டிகோ மீது கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்க அரசு முனைப்பு காட்டி வருகிறது.

நிர்வாக விழிப்புணர்வு குறித்த கேள்விகள்

• புதிய பணியாளர் பணி நேர விதிமுறைகளின் இரண்டாம் கட்டம் நவம்பர் 1 ஆம் தேதி அமலுக்கு வந்த பிறகு, இண்டிகோ செயல்படுத்தல் சிக்கல்களைப் புகாரளிக்க ஒரு மாதம் ஏன் எடுத்தது என்பது குறித்து கவலைகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன.


• டிசம்பர் 1 ஆம் தேதி, பெரிய இடையூறு ஏற்படுவதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, இண்டிகோ பிரதிநிதிகள் டிஜிசிஏ அதிகாரிகளைச் சந்தித்ததாகவும், ஆனால் புதிய விதிகளைச் செயல்படுத்துவதில் எந்தச் சிரமத்தையும் குறிப்பிடவில்லை என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.


• செயல்பாடுகளின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் சரியான காரணங்களைக் கண்டறிவதில் உள்ள சிரமத்தைக் குறிப்பிட்டு, இண்டிகோ டிசம்பர் 8 ஆம் தேதி காரணம் காட்டக் கோரிய அறிவிப்புக்கு பதிலளிக்க கூடுதல் அவகாசம் கோரியது.

புதிய விதிமுறைகளுக்கு மத்தியில் விமானி பற்றாக்குறை

• புதிய FDTL விதிமுறைகளுக்கு அதிக விமானிகளை நியமிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, மேலும் இண்டிகோ சுமார் 150 விமானிகளைப் பற்றாக்குறையுடன் எதிர்கொண்டுள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.


• இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, விமான நிறுவனம் பல மாதங்களாக அமலில் இருந்த பணியாளர் நியமனத் தடையை நீக்கியுள்ளது.


• புள்ளிவிவரங்கள் இண்டிகோவில் 5,085 விமானிகள் பணியாற்றுகின்றனர் என்றும், ஏர் இந்தியா மற்றும் அதன் துணை நிறுவனமான ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ் இணைந்து 6,350 விமானிகளைக் கொண்டுள்ளன என்றும் காட்டுகின்றன.


• இண்டிகோவின் பெரிய செயல்பாட்டு விமானப் படையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் விமானிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ளது, இது அதன் விமானப் படையில் நேரோ-பாடி விமானங்களின் ஆதிக்கம் காரணமாகவும் இருக்கலாம்.

FDTL விதிமுறைகள் விளக்கம்

• திருத்தப்பட்ட விமானப் பணி நேரக் கட்டுப்பாடுகள் (FTDL) விதிமுறைகளின் நோக்கம் விமானி சோர்வைக் குறைப்பதும், செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதும் ஆகும்.


• இந்த ஆண்டு இரண்டு கட்டங்களாக அமல்படுத்தப்பட்ட, இரண்டாம் கட்டம் நவம்பர் 1 அன்று செயலுக்கு வந்தது, ஜூலை வெளியீட்டில் இருந்து ஒத்திவைக்கப்பட்ட ஏழு விதிகளை அமல்படுத்தியது.


• முக்கிய மாற்றங்களில் வாராந்திர குறைந்தபட்ச ஓய்வு நேரத்தை 36 மணிநேரத்திலிருந்து 48 மணிநேரமாக அதிகரிப்பது அடங்கும், இதற்காக விமான நிறுவனங்கள் ரோஸ்டர்களை மறுவடிவமைப்பு செய்து, சோர்வு-ஆபத்து மேலாண்மை அமைப்புகள் மூலம் இணக்கத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.


• விமான நிறுவனங்கள் இப்போது காலாண்டு சோர்வு அறிக்கைகளை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.

தாக்கம்

• பயணிகள் கடுமையான பயண இடையூறுகளை எதிர்கொண்டனர், இது கணிசமான அசௌகரியத்தையும் சாத்தியமான நிதி இழப்புகளையும் ஏற்படுத்தியது.


• இண்டிகோவின் நற்பெயர் மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மை கணிசமாக பாதிக்கப்படலாம்.


• முழு இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையிலும் பாதுகாப்புத் தரங்களை வலுப்படுத்தும் நோக்கத்துடன் அரசாங்கத்தின் உறுதியான நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.


• பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வளத் திட்டமிடல் மற்றும் இணக்க உத்திகளை மறுமதிப்பீடு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.


• தாக்கம் மதிப்பீடு: 7/10