Whalesbook
சந்தை நிலவரம்: IndiGo பங்குகள் ஏற்றம் கண்டன
இந்தியப் பங்குச் சந்தைகள் இன்று மிதமான ஏற்றத்துடன் வர்த்தகத்தை நிறைவு செய்தன. நிஃப்டி 50 குறியீடு 0.42% உயர்ந்தது. இந்த நிலையில், IndiGo-வின் தாய் நிறுவனமான InterGlobe Aviation-ன் பங்கு விலை 1.82% உயர்ந்து ₹4,658.80 என்ற விலையில் நிலைத்தது. ஜனவரி மாதத்தில் IndiGo-வின் விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டை ஒப்பிடுகையில் 5.5% அதிகரித்துள்ளதாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எனினும், பேஸஞ்சர் லோடு ஃபாக்டர் (Passenger Load Factor) 87.8% ஆக பதிவாகியுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டை விட 250 பேசிஸ் பாயின்ட் குறைவாகும். IndiGo பங்கின் வர்த்தக அளவு (Traded Volume) வழக்கமான 30 நாள் சராசரியை விட அதிகமாக இருந்தது, இது முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வத்தை வெளிக்காட்டுகிறது.
டிசம்பர் காலாண்டு: லாபத்தில் பெரும் சரிவு
இந்த பங்கு ஏற்றத்திற்கு மத்தியில், IndiGo-வின் டிசம்பர் காலாண்டு நிதிநிலை முடிவுகள் சற்று பின்னடைவை ஏற்படுத்தியுள்ளன. கம்பெனி தனது நெட் ப்ராஃபிட்டில் (Net Profit) வருடாந்திர அடிப்படையில் 78% சரிவை சந்தித்து, ₹549.1 கோடியாக பதிவாகியுள்ளது. கடந்த ஆண்டின் இதே காலாண்டில் இது ₹2,448.8 கோடியாக இருந்தது. இந்த சரிவுக்கு முக்கிய காரணம், ₹1,546.5 கோடி அளவிலான அசாதாரண செலவினங்களாகும். குறிப்பாக, டிசம்பர் மாத தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட தொடர் இடையூறுகளால் ₹577.2 கோடி செலவும், புதிய தொழிலாளர் சட்டங்கள் அமல்படுத்தப்பட்டதால் ₹969.3 கோடி கூடுதல் செலவும் ஏற்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்த இடையூறுகளுக்காக ₹22.2 கோடி அபராதமும் விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், கம்பெனியின் மொத்த வருமானம் (Total Income) சற்று உயர்ந்து ₹24,540.6 கோடியாக பதிவாகியுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டின் ₹22,992.80 கோடியிலிருந்து சற்று அதிகமாகும்.
ஆய்வாளர்களின் நம்பிக்கை: நீண்டகால பார்வை
கடந்த காலாண்டின் லாபக் குறைவு மற்றும் செயல்பாட்டு சவால்கள் இருந்தபோதிலும், IndiGo குறித்த ஆய்வாளர்களின் கணிப்புகள் பெரும்பாலும் நேர்மறையாகவே உள்ளன. ப்ளூம்பெர்க் தரவுகளின்படி, IndiGo-வை ஆய்வு செய்யும் 27 ஆய்வாளர்களில், 22 பேர் 'Buy' ரேட்டிங் வழங்கியுள்ளனர். மேலும், 3 பேர் 'Hold' என்றும், 2 பேர் 'Sell' என்றும் பரிந்துரைத்துள்ளனர். இவர்களின் சராசரி 12 மாத டார்கெட் ப்ரைஸ் (Target Price) ₹5,703.65 ஆக உள்ளது, இது தற்போதைய வர்த்தக விலையிலிருந்து சுமார் 22.2% ஏற்றம் காணும் வாய்ப்பை சுட்டிக்காட்டுகிறது.
எதிர்கால வளர்ச்சித் திட்டங்கள் மற்றும் சவால்கள்
IndiGo-வின் தலைமை செயல் அதிகாரி பீட்டர் எல்பெர்ஸ் (Pieter Elbers) கூறியுள்ளபடி, 2030-க்குள் தங்களது விமான சேவைகளில் 40% சர்வதேச சேவைகளாக விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர். தினசரி 4,000 விமான சேவைகளையும், ஆண்டுக்கு 200 மில்லியன் பயணிகளையும் கையாள இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளனர். இதற்காக, சுமார் 900 புதிய விமானங்களை (A321 XLRs உட்பட) ஆர்டர் செய்துள்ளனர். ஏதென்ஸ் போன்ற புதிய வழித்தடங்களிலும் சேவையை தொடங்கியுள்ளனர்.
மற்றொருபுறம், இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை பெரும் வளர்ச்சி காணும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், சில சவால்களையும் எதிர்கொண்டுள்ளது. ICRA கணிப்புகளின்படி, FY2026-ல் இத்துறை ₹17,000-18,000 கோடி வரை இழப்பை சந்திக்கக்கூடும். எரிபொருள் விலை உயர்வு, ரூபாயின் மதிப்பு சரிவு போன்ற காரணங்கள் இதற்கு முக்கிய காரணங்களாகும். மேலும், 2026-ல் ஷாங்க் ஏர் (Shankh Air), அல் ஹிந்த் ஏர் (Al Hind Air), ஃப்ளைஎக்ஸ்பிரஸ் (FlyExpress) போன்ற புதிய விமான நிறுவனங்களும் களமிறங்க உள்ளதால், சந்தைப் போட்டி அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.