இந்தியாவின் முன்னணி விமான நிறுவனமான IndiGo, இனி உள்நாட்டு சந்தையுடன் மட்டும் நிற்காமல், வெளிநாட்டு பயணிகளை உள்நாட்டு நகரங்கள் வழியாகவே கொண்டு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது. கிட்டத்தட்ட 1,000 விமானங்களுக்கான ஆர்டர்கள் மூலம் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு தயாராகி வருகிறது.
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான சேவையான IndiGo-வை இயக்கும் InterGlobe Aviation நிறுவனம், தற்போது தனது கவனத்தை சர்வதேச சந்தை விரிவாக்கத்தின் பக்கம் திருப்பியுள்ளது. IndiGo-வின் நிர்வாக இயக்குநர் ராகுல் பாட்டியா, இந்தியாவின் பலமான உள்நாட்டு வலையமைப்பை பயன்படுத்தி, வெளிநாட்டு பயணிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கப்போவதாக சமீபத்தில் தெரிவித்துள்ளார். இதன் மூலம், தற்போது வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தையில், இந்தியர்களை உலக நாடுகளுக்கு கொண்டு செல்வதை முக்கிய நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
சர்வதேச வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப விரிவாக்கம்
IndiGo நிறுவனம் 2011 முதல் மத்திய கிழக்கு, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு விமான சேவைகளை வழங்கி வருகிறது. DGCA தரவுகளின்படி, தற்போது இந்தியாவில் இருந்து புறப்படும் சர்வதேச பயணிகளில் சுமார் 20% பங்களிப்பை இந்நிறுவனம் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்கா போன்ற நீண்ட தூர வழித்தடங்களுக்கு, இதுவரையில் வெளிநாட்டு கூட்டாளர் நிறுவனங்களை நம்பியே செயல்பட்டு வந்தது.
ஆனால், இந்த புதிய வியூகத்தின் மூலம், இந்த வளர்ச்சியை உள்நாட்டிலேயே தக்கவைத்துக் கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நீண்ட தூர பயணங்களை தொடங்கும் முன், உள்நாட்டு சேவைகளை மேலும் அதிகரித்து, சர்வதேச வழித்தடங்களுக்கு தேவையான பயணிகளை உறுதி செய்ய IndiGo முடிவு செய்துள்ளது.
விமானங்களின் பெருக்கம் மற்றும் வணிக பல்வகைப்படுத்தல்
இந்த வியூகத்தை செயல்படுத்துவதில் IndiGo-வின் மிகப்பெரிய விமானங்களின் கொள்முதல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஏற்கனவே 480 விமானங்களுக்கான ஆர்டரைத் தொடர்ந்து, 2030 முதல் 2035 வரையிலான காலகட்டத்தில் மேலும் 500 Airbus விமானங்களை டெலிவரி எடுக்கவுள்ளது. இந்த பிரம்மாண்ட விரிவாக்கம், உள்நாட்டு வளர்ச்சிக்கும், சர்வதேச சந்தைக்குள் நுழைவதற்கும் ஆதரவாக இருக்கும்.
விமான சேவையைத் தாண்டி, IndiGo தனது வணிக மாதிரியை பல்வகைப்படுத்தவும் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான உறுப்பினர்களைக் கொண்ட இந்நிறுவனத்தின் லாயல்டி புரோகிராம் (BluChip), ஒரு தனி வணிகப் பிரிவாக மேம்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், இதன் விளம்பரதாரர் குழுமத்தின் விருந்தோம்பல் பிரிவு (hospitality arm), அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் பொதுப் பங்கு வெளியீட்டிற்கு (IPO) வருவதாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள், விமான நிறுவனத்தின் முக்கிய விரிவாக்க திட்டங்களில் கவனம் செலுத்தும் அதே வேளையில், இரண்டாம் நிலை சொத்துக்களை பணமாக்கும் நகர்வுகளாகத் தெரிகிறது.
முதலீட்டாளர்கள், இந்திய விமான நிலையங்களில் இந்நிறுவனம் மேற்கொள்ளும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும். ஏனெனில், நீண்ட தூர பயணங்களுக்கான ஹப்-அண்ட்-ஸ்போக் மாதிரி (hub-and-spoke model) வெற்றியடைய, தடையற்ற போக்குவரத்து வசதிகள் அவசியம். மேலும், விமான விநியோகத்தின் வேகம் மற்றும் சர்வதேச வழித்தடங்களில் போட்டி விலைகள், வரும் ஆண்டுகளில் நிறுவனத்தின் லாப வரம்புகளை மதிப்பிடுவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும். பெரிய விமானக் குழுவை நிர்வகித்தல் மற்றும் விமான எரிபொருள் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் தொடர்பான அபாயங்கள், வழக்கமான தொழில்துறை சார்ந்த கவனிக்க வேண்டிய விஷயங்களாகும்.