IndiGo நிறுவனம் தனது நீண்ட தூர விமானப் பயணங்களை விரிவாக்க நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தை முக்கிய தளமாக மாற்றத் திட்டமிட்டுள்ளது. அதே சமயம், எரிபொருள் விலை உயர்வால் கம்பெனி கடந்த செப்டம்பர் காலாண்டில் **₹18.79 பில்லியன்** நிகர நஷ்டத்தைச் சந்தித்துள்ளது.
வியூகம் என்ன?
IndiGo CEO வில்லி வால்ஷ், நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தை நிறுவனத்தின் எதிர்கால சர்வதேச நெட்வொர்க்கின் மிக முக்கியமான மையமாக அறிவித்துள்ளார். மும்பையின் சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் டெர்மினல் 1 புனரமைப்புப் பணிகளால் ஏற்படும் நெரிசலைச் சமாளிக்கவும், நீண்ட தூர பயணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் இந்த மாற்றம் உதவும்.
நிதி நிலைமை எப்படி?
இந்த விரிவாக்கத் திட்டங்கள் ஒருபுறம் இருந்தாலும், கம்பெனியின் பேலன்ஸ் ஷீட்டில் சவால்கள் நீடிக்கின்றன. செப்டம்பர் 30, 2026-ல் முடிந்த காலாண்டில், நிறுவனம் ₹18.79 பில்லியன் நஷ்டத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிடலாம்:
- எரிபொருள் செலவு: ஒரு இருக்கைக்கான எரிபொருள் செலவு கடந்த ஆண்டை விட 68.9% உயர்ந்துள்ளது.
- ரூபாய் மதிப்பு: ரூபாய் மதிப்பு சரிவு நிறுவனத்தின் லாபத்தைப் பாதித்துள்ளது.
- கடன்: நிறுவனத்தின் கடன் அளவு 7.1% அதிகரித்துள்ளது.
நவம்பர் 2, 2026 நிலவரப்படி, IndiGo ஷேர் விலை சுமார் ₹4,920-ஆக வர்த்தகமாகிறது.
சவால்களும் வாய்ப்புகளும்
அதிகமான ஏர்போர்ட் கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகள் தங்களுக்குப் பெரிய தடையாக இருப்பதாக CEO வில்லி வால்ஷ் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இந்த ஏகபோகக் கட்டணக் குறைப்பு குறித்து ஏர்போர்ட் நிர்வாகத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருகிறது. மேலும், 2028-ம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் தங்களின் பிரம்மாண்டமான Airbus A350 ரக விமானங்கள் வரவுள்ள நிலையில், அதற்கான முன்னெடுப்புகள் தீவிரமாக உள்ளன. முதலீட்டாளர்கள் இப்போது நிறுவனத்தின் கடன் மேலாண்மை மற்றும் கட்டணக் குறைப்பு தொடர்பான அப்டேட்களை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகின்றனர்.