Whalesbook
IndiGo-வின் புதிய நம்பிக்கை: Sarla Aviation-ல் முதலீடு
தற்போது விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் சில சவால்களை IndiGo எதிர்கொண்டு வரும் நிலையில், எதிர்கால நகரப் போக்குவரத்துக்கான (Urban Air Mobility) பறக்கும் டாக்ஸி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு முக்கிய முதலீட்டைச் செய்துள்ளது. IndiGo Ventures, 'Shunya' என்ற பெயரில் ஹைபிரிட்-எலக்ட்ரிக் eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) விமானங்களைத் தயாரிக்கும் Sarla Aviation நிறுவனத்தில், ₹10 கோடி முதலீடு செய்துள்ளது.
Sarla Aviation-ன் இலக்குகள்
இந்த ஸ்டார்ட்அப், ₹10 கோடி நிதியுடன், 2028-க்குள் பெங்களூருவில் அதன் 'Shunya' பறக்கும் டாக்ஸியை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இதுவரை, Sarla Aviation $13.4 மில்லியன் நிதியைத் திரட்டியுள்ளது. ஜனவரி 2025-ல் Accel தலைமையிலான $10 மில்லியன் நிதி திரட்டலில் இது அடங்கும். இந்த நிதி, Joby Aviation, Archer Aviation போன்ற உலகளாவிய eVTOL நிறுவனங்கள் திரட்டியுள்ள பில்லியன் கணக்கான டாலர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சற்றுக் குறைவு.
IndiGo-வின் தற்போதைய சிக்கல்கள்
மறுபுறம், IndiGo-வின் முக்கிய விமானச் சேவை வணிகம் சில சிரமங்களைச் சந்தித்து வருகிறது. 2026 நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், அந்நியச் செலாவணி இழப்புகள் (Foreign Exchange Losses) காரணமாக நிறுவனம் ₹26.1 பில்லியன் நிகர இழப்பை (Net Loss) பதிவு செய்துள்ளது. மேலும், விமானப் பயணத் தடங்கல்கள் மற்றும் அதிகரித்த இயக்கச் செலவுகளையும் (Operating Costs) அது தொடர்ந்து சமாளித்து வருகிறது.
ஆய்வாளர்களின் பார்வை
இந்தக் குறுகிய கால அழுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும், IndiGo-வின் நீண்டகால வளர்ச்சி குறித்து ஆய்வாளர்கள் நேர்மறையான பார்வையைக் கொண்டுள்ளனர். பங்குக்கான இலக்கு விலைகள் (Target Prices) ₹4,500 முதல் ₹5,500 வரை கணிக்கப்பட்டுள்ளன, சில ₹7,300 வரை செல்கின்றன. இன்ஜின் பிரச்சனைகளைச் சரிசெய்தல், புதிய விமானங்களை வழங்குதல் மற்றும் சர்வதேச வழித்தடங்களை விரிவுபடுத்துதல் ஆகியவை இந்த நேர்மறையான பார்வைக்கு முக்கிய காரணங்களாகக் கூறப்படுகின்றன.
பறக்கும் டாக்ஸிக்கான ஒழுங்குமுறை சூழல்
இந்தியாவில் பறக்கும் டாக்ஸி சேவைகளுக்கான விதிகளை சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) உருவாக்கி வருகிறது. பாதுகாப்புச் சான்றிதழ், விமானி உரிமங்கள், தரையிறங்கும் தளங்கள் (Vertiports) மற்றும் வான்வழிப் போக்குவரத்து மேலாண்மை (Air Traffic Management) போன்றவற்றுக்கான விதிமுறைகள் இதில் அடங்கும். உலகளவில், eVTOL சந்தை 2035-க்குள் $216 பில்லியன்-க்கும் அதிகமாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்தத் துறையில் நூற்றுக்கணக்கான திட்டங்கள் இருப்பதால் கடும் போட்டி நிலவுகிறது.
Sarla Aviation-க்கான ஆபத்துகள்
Sarla Aviation-ன் 2028 இலக்கு, இந்தியாவில் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்களின் வேகம் போன்ற பல தடைகளை எதிர்கொள்கிறது. சர்வதேச போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, குறைந்த நிதியைத் திரட்டியிருப்பதால், உற்பத்தியை அதிகரிப்பதும், சான்றிதழ்களைப் பெறுவதும் ஒரு பெரிய சவாலாக இருக்கும். IndiGo-வின் கடந்த கால அனுபவங்கள், குறிப்பாக Archer Aviation உடனான பங்குதாரர் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, இந்தச் சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. 2028-க்குள் தேவையான ஒப்புதல்களைப் பெறுவது Sarla-வுக்கு நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது.