உள்நாட்டு விமான டிக்கெட் விலை விண்ணைத் தொடும் அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளதால், IndiGo மற்றும் Air India நிறுவனங்களின் அதிகாரிகளிடம் நாடாளுமன்றக் குழு நவம்பர் 2, 2026 அன்று விசாரணை நடத்தியுள்ளது.
விசாரணைக்கு என்ன காரணம்?
நாடாளுமன்றக் குழுவின் தலைவர் பைஜயந்த் பாண்டா தலைமையில் நடந்த இந்த விசாரணையில், விமான நிறுவனங்களின் உயர்மட்ட அதிகாரிகள் ஆஜராகினர். தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் டிக்கெட் கட்டணங்கள் குறித்து மக்கள் எழுப்பிய புகார்களுக்குப் பதிலளிக்கும்படி அவர்கள் கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டனர். இதற்கு நிறுவனங்கள் தரப்பில், ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) விலை உச்சத்தில் இருப்பதையும், ரூபாய் மதிப்பு மாற்றத்தினால் ஏற்பட்டுள்ள செலவுகளையும் காரணமாகச் சொல்லியுள்ளனர்.
புதிய அரசு விதிமுறை (Regulatory Update)
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விஷயம், 'பாரதிய வாயுயான் நியமம், 2026' (Bharatiya Vayuyan Niyam, 2026). இது ஜனவரி 1, 2027 முதல் அமலுக்கு வருகிறது. இதன் மூலம், அவசர காலங்களில் விமான டிக்கெட் விலையை நிர்ணயிக்க அரசு தலையிட முடியும். இது ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் வருவாய் உத்தியில் பெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
நிதி நெருக்கடி (Financial Strain)
IndiGo நிறுவனத்தின் Q2 FY2027 ரிசல்ட்டில் ₹18,791 மில்லியன் அளவுக்கு நெட் லாஸ் ஏற்பட்டுள்ளது. அதே காலகட்டத்தில், எரிபொருள் செலவு (CASK) 68.9% அதிகரித்துள்ள நிலையில், டிக்கெட் வருவாய் (Yields) 34.3% மட்டுமே உயர்ந்துள்ளது. செலவு அதிகரிப்புக்கு ஈடுகொடுக்க முடியாமல் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் திணறி வருகின்றன.
அடுத்த கட்டம் என்ன?
சர்வதேச வான்வெளி மூடப்பட்டுள்ளதால் கூடுதல் தூரம் பயணிக்க வேண்டிய சூழல் மற்றும் டாலருக்கு நிகரான ரூபாயின் சரிவு ஆகியவை லாபத்தை அழுத்திக் கொண்டிருக்கின்றன. வரும் காலங்களில், விமான நிறுவனங்கள் தங்களது புதிய Airbus A350 போன்ற விமானங்களை எப்படி நிர்வகிக்கப் போகின்றன மற்றும் அரசு விதிமுறைகளை எப்படி எதிர்கொள்கின்றன என்பதுதான் பங்குகளின் போக்கை தீர்மானிக்கும்.