இந்தியாவின் முன்னணி ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களான IndiGo மற்றும் Air India, விமானிகளின் கடுமையான பற்றாக்குறையால் தங்களது விமான சேவைகளை **5%** முதல் **15%** வரை குறைத்துள்ளன.
இந்திய விமான போக்குவரத்து துறையில் தற்போது கடும் நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது. பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தாலும், விமானங்களை இயக்குவதற்கு தேவையான விமானிகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருப்பது நிறுவனங்களுக்கு தலைவலியாக மாறியுள்ளது. இதனால் இந்த கோடைகாலத்தில் விமான சேவைகளை 5% முதல் 15% வரை குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் IndiGo மற்றும் Air India உள்ளன.
புதிய விதிமுறைகளின் தாக்கம்
இந்த சிக்கலுக்கு முக்கிய காரணம் DGCA அறிமுகப்படுத்தியுள்ள புதிய Flight Duty Time Limitation (FDTL) விதிமுறைகள் தான். விமானிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய கட்டாய ஓய்வு நேரங்களை அரசு அதிகரித்துள்ளது. இது பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பானது என்றாலும், விமான நிறுவனங்கள் அதே எண்ணிக்கையிலான விமானங்களை இயக்க கூடுதல் விமானிகளை பணியமர்த்த வேண்டிய நிலையை உருவாக்கியுள்ளது. தற்போது அந்த அளவுக்கு போதிய விமானிகள் இல்லாததே பெரிய சவாலாக உள்ளது.
அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகளுக்கான போட்டி
விமானிகளை ஈர்க்க நிறுவனங்கள் நடத்தும் போராட்டங்கள் தீவிரமடைந்துள்ளன. குறிப்பாக அனுபவம் வாய்ந்த கமாண்டர்களை தக்கவைத்துக்கொள்வது கடினமாக உள்ளது. பல நிறுவனங்கள் ₹20 லட்சம் வரை பிணைத் தொகையை (Bond amount) வசூலிப்பதும், மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் ஏர்லைன்ஸ் வழங்கும் சலுகைகளும் விமானிகளின் வருகையை பெருமளவு கட்டுப்படுத்துகிறது.
நிதி நெருக்கடி மற்றும் பாதுகாப்பு தணிக்கை
IndiGo நிறுவனம் தனது FY26 நிதியாண்டில் நஷ்டத்தை சந்தித்துள்ளது. Aviation Turbine Fuel (ATF) விலை உயர்வு மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு சரிவு ஏற்கனவே லாபத்தை பாதித்துள்ள நிலையில், இப்போது விமான சேவைகளும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், அமெரிக்காவின் Federal Aviation Administration (FAA) மேற்கொள்ளவிருக்கும் பாதுகாப்பு தணிக்கையில், ஏதேனும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால் அது சர்வதேச விமான சேவைகளின் விரிவாக்கத்தையே பாதிக்கும் என்பதால் முதலீட்டாளர்கள் கவனத்துடன் செயல்பட வேண்டிய தருணம் இது.
