புதிய கட்டணங்கள் என்னென்ன?
விமானப் பயணிகளின் பாக்கெட்டை பாதிக்கும் இந்த புதிய அறிவிப்பின்படி, domestic விமானங்களுக்கு ₹275 முதல் ₹950 வரையிலும், international விமானங்களுக்கு ₹900 முதல் ₹10,000 வரையிலும் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட உள்ளது. முன்னதாக, மார்ச் 14-ல் ₹425 முதல் ₹2,300 வரையிலான சர்சார்ஜ்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருந்தன.
ஏன் இந்த அதிரடி?
சர்வதேச விமானங்களுக்கான ATF விலை, குறிப்பாக மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றமான சூழலால், இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. Domestic விமானங்களுக்கான ATF விலையில் அரசு 25% என்ற வரம்பை விதித்துள்ளதால், சர்வதேச வழித்தடங்களே இதன் முழு தாக்கத்தையும் தாங்க வேண்டியுள்ளது. இந்தக் கூடுதல் கட்டணங்கள், அதிகரித்து வரும் இயக்கச் செலவுகளில் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே என IndiGo தெரிவித்துள்ளது.
பங்குச் சந்தையில் தாக்கம்!
இந்த அறிவிப்பால், IndiGo-வின் தாய் நிறுவனமான InterGlobe Aviation பங்கு, ஏப்ரல் 1, 2026 அன்று ஒரே நாளில் 10% உயர்ந்து ₹4,332 என்ற விலையை எட்டியது. இது கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் காணப்படாத மிகப்பெரிய ஏற்றமாகும். விலை நிர்ணயம் குறித்த தெளிவு மற்றும் புதிய CEO நியமனம் ஆகியவை இந்த ஏற்றத்திற்குக் காரணங்களாகக் கூறப்படுகின்றன.
விமானத் துறை நெருக்கடியில்?
இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை பெரும் நிதிச் சுமையில் தவிக்கிறது. ICRA அமைப்பு, இந்தத் துறைக்கான Outlook-ஐ எதிர்மறையாக மாற்றியுள்ளது. 2026 நிதியாண்டில், துறை முழுவதும் ₹17,000 கோடி முதல் ₹18,000 கோடி வரை இழப்பைச் சந்திக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சியடைவது ஆகியவை இதற்கு முக்கியக் காரணங்கள். Brent crude விலை தற்போது $105 ஆக உள்ளது.
மற்ற பெரிய விமான நிறுவனங்களான Air India group மற்றும் Akasa Air-ம் இதே போன்ற ஃபியூயல் சர்சார்ஜ்களை ஏற்கனவே அறிவித்துள்ளன.
நீண்டகாலக் கணிப்பு!
எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்திய விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தை ஆண்டுக்கு 11.72% வளர்ச்சி கண்டு, 2034-ல் USD 45.59 பில்லியன் மதிப்பை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மக்களின் வாங்கும் திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் விமானப் பயணங்களுக்கு மக்கள் கொடுக்கும் முக்கியத்துவம் ஆகியவை இதற்குக் காரணம்.
சவால்களும், எதிர்பார்ப்புகளும்
InterGlobe Aviation-ன் P/E ratio தற்போது 36.2 ஆக உள்ளது. மேலும், 13-15% விமானங்கள் பாகங்கள் கிடைக்காததால் இயக்கப்படாமல் உள்ளன. டிக்கெட் விலை உயர்வு காரணமாக பயணிகளின் தேவையும் குறைய வாய்ப்புள்ளது.
இந்தச் சவால்களுக்கு மத்தியில், IndiGo எப்படிச் சமாளிக்கப் போகிறது என்பதுதான் முக்கியக் கேள்வியாக உள்ளது.