இந்தியாவில் மற்ற விமான நிறுவனங்களுக்கு வழங்கும் சேவைகளுக்கான வருமானத்திற்கு பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் வரி செலுத்த வேண்டும் என வருமான வரி மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயம் (ITAT) உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்தியா-இங்கிலாந்து வரி ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சலுகைகளை ITAT மறுத்துள்ளது.
டெல்லி வருமான வரி மேல்முறையீட்டு தீர்ப்பாயம் (ITAT), பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் நிறுவனம், இந்தியா-இங்கிலாந்துக்கு இடையேயான இரட்டை வரி தவிர்ப்பு ஒப்பந்தத்தின் (DTAA) கீழ் குறிப்பிட்ட ஆதரவு சேவைகளுக்கான வரிச் சலுகைகளைப் பெற முடியாது என அதிரடியாக தீர்ப்பளித்துள்ளது. இந்தியாவில் செயல்படும் பிற விமான நிறுவனங்களுக்கு ஏரோட்ரங்க் ஹேண்ட்லிங் மற்றும் இன்ஜினியரிங் சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் ஈட்டிய வருமானத்திற்கு பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் வரி செலுத்த வேண்டும் என்பதே இந்த வழக்கின் முக்கிய அம்சம்.
ஒப்பந்த விளக்கம் மற்றும் வரிப் பொறுப்பு
தங்கள் விமானப் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய துணை வருமானமாக இதைக் கருதி, வரி ஒப்பந்தத்தின் பாதுகாப்பு கிடைக்க வேண்டும் என பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் வாதிட்டது. ஆனால், இந்த வாதத்தை ITAT நிராகரித்தது. ஜெர்மனி மற்றும் நெதர்லாந்து போன்ற நாடுகளுடன் போடப்பட்ட ஒப்பந்தங்களில் உள்ள சில சிறப்பு பிரிவுகள் (pooling clauses) இந்தியா-இங்கிலாந்து ஒப்பந்தத்தில் இல்லை என தீர்ப்பாயம் சுட்டிக்காட்டியது. இதனால், broader tax exemptions கிடைக்காது என்றும், வரி விலக்குக்கான வாய்ப்புகள் குறைவு என்றும் கூறியது.
இந்த வரிப் பிரச்சனை பல ஆண்டுகளாக நீடித்து வருவதாகவும், 1996-97 மதிப்பீட்டு ஆண்டு முதல் இந்த சலுகைகள் மறுக்கப்பட்டு வருவதாகவும் தீர்ப்பாயம் தெரிவித்துள்ளது. இந்தியா-இங்கிலாந்து ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 8-ன் குறிப்பிட்ட வாசகங்களை மட்டும் பின்பற்றி, இந்தியாவில் வழங்கப்படும் இந்த தரைப்படை சேவை (ground handling) மற்றும் இன்ஜினியரிங் சேவைகளால் கிடைக்கும் வருமானம், நாட்டின் உள்நாட்டு சட்டத்தின்படி வரிக்கு உட்பட்டது என தீர்ப்பாயம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
பிராந்திய வேறுபாடுகளின் தாக்கம்
இந்த தீர்ப்பு, இந்தியாவில் செயல்படும் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கான வரி விதிப்பு சூழலை மேலும் தெளிவுபடுத்துகிறது. ஒவ்வொரு நாட்டுக்கும் இடையேயான வரி ஒப்பந்தங்களில் உள்ள குறிப்பிட்ட வாசகங்களைப் பொறுத்தே வரி விதிப்பு அமையும் என்பதை இது காட்டுகிறது. சில வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள், தங்கள் ஒப்பந்தங்களில் உள்ள விரிவான பிரிவுகளால் பயன் பெறலாம். ஆனால், தற்போதைய இந்தியா-இங்கிலாந்து ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் போன்ற நிறுவனங்கள், கடுமையான மற்றும் குறுகிய விளக்கத்தின் அடிப்படையிலேயே வரி செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.
வரி நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, இந்த தீர்ப்பு, இந்தியா-இங்கிலாந்து ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 8 என்பது விமானப் போக்குவரத்து சேவைகளில் இருந்து நேரடியாக கிடைக்கும் லாபத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்ற பார்வையை வலுப்படுத்துகிறது. பல தசாப்தங்களாக விவாதத்தில் இருந்த இந்த விவகாரத்தில், பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் நிறுவனத்திற்கான தற்போதைய நிலை தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமானப் போக்குவரத்துத் துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், இதுபோன்ற ஒழுங்குமுறை மற்றும் வரி தொடர்பான முடிவுகள் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளலாம். இருப்பினும், இந்தத் தாக்கம் பொதுவாக நிறுவனத்தின் பரந்த சர்வதேச வரி ஏற்பாடுகளில் உறிஞ்சப்படும்.
