இண்டிகோ விமான குழப்பம் புயலைக் கிளப்பியுள்ளது: பணியாளர் சிக்கல்கள் & ஒழுங்குமுறை அழுத்தங்கள் குறித்து விமானி சங்கம் ஏர்லைனை கடுமையாக தாக்கியது!

பணியாளர் சிக்கல்களால் ஏற்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு இடையூறுகளைத் தொடர்ந்து, ஏர்லைன் பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா (ALPA) இண்டிகோவை கடுமையாக விமர்சித்துள்ளது. இந்த சிக்கல்கள் விமான நிறுவனத்தின் மோசமான வளத் திட்டமிடலில் இருந்து எழுகின்றன என்றும், புதிய Flight Duty Time Limitation (FTDL) விதிமுறைகளை தளர்த்துவதற்காக சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) மீது அழுத்தம் கொடுக்க முயற்சிப்பதாகவும் ALPA குற்றம் சாட்டுகிறது. FDTL கவலைகள் உட்பட பல காரணங்களால் இந்த இடையூறுகள் ஏற்பட்டதாக இண்டிகோ ஒப்புக்கொண்டுள்ளது, இதனால் 100க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.

Background Details

• இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான இண்டிகோ, பரவலான விமான ரத்து மற்றும் தாமதங்களை எதிர்கொண்டது, இது ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளை பாதித்தது. இந்த இடையூறுகள் DGCA-வின் திருத்தப்பட்ட Flight Duty Time Limitations (FTDL) விதிமுறைகளின் இரண்டாம் கட்ட அமலாக்கத்துடன் ஒத்துப்போயின, இதில் விமானிகளுக்கு அதிக ஓய்வு காலங்கள் மற்றும் குறைந்த இரவு தரையிறக்கங்கள் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளன. விமானிகளின் நல்வாழ்வு மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த FDTL விதிமுறைகள், ஆரம்பத்தில் இண்டிகோ மற்றும் ஏர் இந்தியா உட்பட முக்கிய விமான நிறுவனங்களால் சில தயக்கங்களுடன் வரவேற்கப்பட்டன.

Reactions or Official Statements

• ALPA, இந்த நிலைமை "முன்னணி விமான நிறுவனங்களின் முன்கூட்டியே வளத் திட்டமிடலில் ஏற்பட்ட தோல்வியைக்" குறிக்கிறது என்றும், "வர்த்தக லாபத்திற்காக பிரச்சாரம் செய்யப்பட்ட FDTL விதிமுறைகளை பலவீனப்படுத்த ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தை வற்புறுத்தும்" முயற்சி என்றும் கூறியுள்ளது. இண்டிகோ, "Flight Duty Time Limitation (FTDL) சிக்கல்கள் உட்பட பல காரணங்களால் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு இடையூறுகள்" ஏற்பட்டுள்ளதாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த சிக்கல்களால் புதன்கிழமை மட்டும் 100க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாக வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.

Regulatory Context

• திருத்தப்பட்ட FDTL விதிமுறைகள் இரண்டு கட்டங்களாக அமலுக்கு வந்தன: முதல் கட்டத்திற்கு ஜூலை 1 மற்றும் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு நவம்பர் 1, இதில் மேம்படுத்தப்பட்ட ஓய்வு காலங்கள் அடங்கும். Fatigue Risk Management System (FRMS)க்கு மாறுவதற்கான சூழலில், விமான நிறுவனங்களுக்கு இடங்களை ஒதுக்கும்போதும், அட்டவணைகளை அங்கீகரிக்கும்போதும், விமானிகளின் பற்றாக்குறையை மதிப்பீடு செய்யுமாறு ALPA, DGCA-வை வலியுறுத்தியுள்ளது.

Importance of the Event

• இண்டிகோ போன்ற முன்னணி விமான நிறுவனத்தில் ஏற்படும் செயல்பாட்டு இடையூறுகள், பயணிகளின் நம்பிக்கையையும் ஒட்டுமொத்த விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் நம்பகத்தன்மையையும் கணிசமாக பாதிக்கலாம். இந்த சர்ச்சை, செயல்பாட்டுத் திறன், விமானிகளின் நலனுக்கான ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள் மற்றும் விமான நிறுவன மேலாண்மையின் திட்டமிடல் திறன்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பதற்றத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. கடுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் ஓய்வு விதிமுறைகளுக்கு விமான நிறுவனங்கள் போதுமான அளவு தயாராக உள்ளதா என்ற கேள்விகளை இது எழுப்புகிறது.

Impact

• Possible Effects: பயணிகள் பயணக் குழப்பத்தை எதிர்கொள்கின்றனர், இது நிதி இழப்பு மற்றும் சிரமத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இண்டிகோவின் நற்பெயர் மற்றும் நிதி செயல்திறன் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படலாம். FDTL விதிமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய அல்லது கடுமையாக அமல்படுத்த DGCA அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டியிருக்கும். அவர்களின் திட்டமிடலும் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் மற்ற விமான நிறுவனங்களும் இதே போன்ற சவால்களை சந்திக்க நேரிடும்.
• Impact Rating: 8/10

Difficult Terms Explained

• ALPA: ஏர்லைன் பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா, இந்தியாவில் உள்ள விமானப் பணிப்பெண்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு தொழிற்சங்கம்.
• IndiGo: இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பயணிகள் விமான நிறுவனம், இன்டர்குளோப் ஏவியேஷன் லிமிடெட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
• DGCA: சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம், இந்தியாவின் விமான ஒழுங்குமுறை அமைப்பு.
• FTDL: Flight Duty Time Limitation விதிமுறைகள், விமான ஊழியர்களுக்கு சோர்வைத் தடுக்க அதிகபட்ச விமானப் பணி நேரங்கள் மற்றும் குறைந்தபட்ச ஓய்வு நேரங்களை நிர்ணயிக்கும் விதிகள்.
• FRMS: Fatigue Risk Management System, விமானப் பணிகளில் சோர்வைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தரவு அடிப்படையிலான அணுகுமுறை, இது prescriptive FTDL விதிகளை விட மேலானது.