மும்பை விமான நிலையத்தின் சர்வதேச விமானங்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கை அக்டோபர் **25**-க்குள் Navi Mumbai விமான நிலையத்திற்கு மாற்றும் MIAL-ன் உத்தரவை International Air Transport Association (IATA) எதிர்த்துள்ளது.
மும்பை சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (CSMIA) நெரிசலைக் குறைக்க, அங்கிருக்கும் சர்வதேச விமானங்களில் 33%-ஐ அக்டோபர் 25-க்குள் Navi Mumbai விமான நிலையத்திற்கு மாற்ற MIAL நிர்வாகம் உத்தரவிட்டுள்ளது. ஆனால், இந்த அவசரமான மாற்றத்திற்கு IATA அமைப்பு கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளது.
ஏன் இந்த மோதல்?
Adani Group நிர்வகிக்கும் MIAL, 2027-ல் திட்டமிடப்பட்டுள்ள Terminal 1 மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்காக இந்த இடமாற்றம் அவசியம் என்கிறது. ஆனால், புதிய விமான நிலையத்தில் பயணிகளுக்கான அடிப்படை வசதிகள், கிரவுண்ட் ஹேண்ட்லிங், கேட்டரிங் மற்றும் மெயின்டனன்ஸ் சேவைகள் தயார் நிலையில் உள்ளதா என்பதில் சந்தேகம் இருப்பதாக IATA சுட்டிக்காட்டுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த விவகாரம் Adani Group-ன் ஏவியேஷன் போர்ட்ஃபோலியோவில் ஒரு முக்கியமான கட்டமாகும். ஒருவேளை விமான சேவை மாற்றத்தில் தொய்வு ஏற்பட்டால், அது விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டையும், பயணிகளின் சேவையையும் பாதிக்கும். இது போன்ற மாற்றங்கள் நிர்வாக ரீதியான கட்டளைகளால் இல்லாமல், சந்தை தேவைக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும் என்பதே IATA-வின் நிலைப்பாடு.
இந்த மோதல் தீர்க்கப்படுமா அல்லது அக்டோபர் 25 கெடு நீட்டிக்கப்படுமா என்பதை பொறுத்தே Navi Mumbai விமான நிலையத்தின் எதிர்கால வெற்றி அமையும்.