நெடுஞ்சாலை சுங்கக் கட்டணம் குறைப்பு! கட்டுமான சுங்கங்கள் பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டன, விரைவுச்சாலை கட்டணங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டன - பயணிகளுக்கு பெரிய நிவாரணம்

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorSimran Kaur|Published at:
நெடுஞ்சாலை சுங்கக் கட்டணம் குறைப்பு! கட்டுமான சுங்கங்கள் பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டன, விரைவுச்சாலை கட்டணங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டன - பயணிகளுக்கு பெரிய நிவாரணம்
Overview

நெடுஞ்சாலை பயணிகளுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையாக, சாலைகளை இரண்டிலிருந்து நான்கு பாதைகளாக விரிவுபடுத்தும் கட்டுமானப் பணிகளின் போது சுங்கக் கட்டணங்களை பாதியாகக் குறைக்க நிதியமைச்சு முன்மொழிவுகளுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. சாலை அகலம் குறையும்போது பயணிகள் இப்போது குறைந்த சுங்கத்தை செலுத்துவார்கள். கூடுதலாக, டெல்லி-மும்பை மற்றும் அம்ரித்சர்-ஜாம்நகர் போன்ற பகுதி திறந்த விரைவுச்சாலைகளில் பயனர் கட்டணங்கள் மற்ற தேசிய நெடுஞ்சாலைகளுக்கு இணையாக தரப்படுத்தப்படும், முந்தைய உயர் கட்டணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும். காலக்கெடுவை தவறவிடும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படும் என்றும் அமைச்சகம் வலியுறுத்தியது.

விரிவாக்கத்தின் போது நெடுஞ்சாலை சுங்கக் கட்டணங்கள் குறைப்பு, விரைவுச்சாலைகளில் கட்டணங்கள் தரப்படுத்தப்பட்டன

இந்திய அரசு திருத்தப்பட்ட சுங்க வசூல் கொள்கைகள் மூலம் நெடுஞ்சாலைப் பயணிகளுக்கு கணிசமான நிவாரணம் அளிக்கத் தயாராக உள்ளது. சாலைகள் விரிவுபடுத்தப்படும் போது ஏற்படும் சிரமங்களைக் குறைக்கவும், முக்கிய வழித்தடங்களில் கட்டண அமைப்புகளை தரப்படுத்தவும், சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் முன்மொழிந்த முக்கிய முன்மொழிவுகளுக்கு நிதியமைச்சு தனது ஒப்புதலை வழங்கியுள்ளது.

முக்கியப் பிரச்சனை

இரண்டு வழித்தடங்களில் இருந்து நான்கு வழித்தடங்களாக விரிவுபடுத்தப்படும் நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் விரைவில் சுங்கக் கட்டணங்களில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பைக் காண்பார்கள். தற்போது, பயணிகள் சாலை அகலம் குறைவதாலும், கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெறுவதாலும் சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றனர், அதே சமயம் வழக்கமான சுங்கக் கட்டணத்தைச் செலுத்துகின்றனர். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம், சேவையின் தரம் குறைந்ததற்கு ஈடாக, கட்டுமானக் கட்டத்தின் போது சுங்கத்தை பாதியாகக் குறைக்க முன்மொழிந்தது.

நிதி தாக்கங்கள்

இந்தக் கொள்கை மாற்றம், கட்டுமானக் காலத்தின் போது நெடுஞ்சாலை நடத்துநர்களின் வருவாயில் குறைவை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது பயனர் திருப்தியை மேம்படுத்துவதையும், திட்டங்கள் திறமையாக முடிந்த பிறகு ஒட்டுமொத்த பயண நேரத்தைக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. முன்னர், விரைவுச்சாலைகளில் உள்ள சுங்கங்கள் மற்ற தேசிய நெடுஞ்சாலைப் பாதைகளின் கட்டணத்தை விட 1.25 மடங்கு அதிகமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டன. பகுதி திறந்த திட்டங்களுக்கு இந்த வேறுபாடு இப்போது நீக்கப்படும்.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.