Whalesbook
சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கு புதிய உத்வேகம்
இந்த உத்திப்பூர்வமான கூட்டு, இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தும். HPCL-ன் பரந்த 24,400-க்கும் மேற்பட்ட எரிபொருள் நிலையங்களில் சார்ஜிங் தீர்வுகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், EV-களின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கு ஒரு முக்கிய தடையாக இருக்கும் சிக்கலை இது தீர்க்கும். இந்த திட்டத்தில் முக்கியமாக 180 kW டூயல்-கன் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் நிறுவப்படும். இவை வளர்ந்து வரும் மின்சார பயணிகள் வாகனப் பிரிவினரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. HPCL ஏற்கனவே தனது 'HP e-Charge' பிரிவின் கீழ் 5,400-க்கும் மேற்பட்ட EV சார்ஜிங் பாயிண்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, இது இந்த விரிவாக்கத்திற்கு ஒரு வலுவான அடித்தளத்தை அளிக்கிறது.
எரிபொருள் நிலையங்கள் இனி மல்டி-எனர்ஜி ஹப்!
இந்த பார்ட்னர்ஷிப், பொதுத்துறை எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) தூய்மையான எரிசக்தி தீர்வுகளை நோக்கி நகர்வதைக் காட்டுகிறது. இந்தியாவின் டீகார்பனைசேஷன் இலக்குகளை அடைய, HPCL போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் பாரம்பரிய எரிபொருள் நிலையங்களை விரிவான எரிசக்தி மையங்களாக மாற்றுகின்றன. Mahindra-வைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஒத்துழைப்பு அதன் மின்சார மொபிலிட்டி தொடர்பான 'UNLIMIT' பார்வைக்கு வலு சேர்க்கிறது. புதிய நிலையங்களை அமைப்பதற்குப் பதிலாக, தற்போதுள்ள சில்லறை விற்பனை நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி தனது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரைவாக விரிவாக்க இது உதவுகிறது. Mahindra, தனது Charge_iN நெட்வொர்க் மூலம் 2027-ம் ஆண்டு இறுதிக்குள் 250 சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் 1,000-க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் பாயிண்ட்களை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
அரசின் ஆதரவும் சந்தை வளர்ச்சியும்
இந்திய அரசின் கொள்கைகள் EV பயன்பாடு மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கின்றன. உதாரணமாக, PM E-DRIVE திட்டத்தின் கீழ், FY2025-26-க்குள் சுமார் 72,000 புதிய சார்ஜர்களை நிறுவும் நோக்கத்துடன் ₹2,000 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மகாராஷ்டிரா EV கொள்கை 2025 போன்ற மாநில அளவிலான முயற்சிகள், டெல்லியில் வீட்டு சார்ஜிங்கிற்கான மானியங்கள் ஆகியவை EV சார்ஜர் நிறுவலை மேலும் ஊக்குவிக்கின்றன. இந்த அரசாங்க முயற்சிகள், ஆரம்ப முதலீட்டுச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் தனியார் துறையின் ஈடுபாட்டை அதிகரிப்பதற்கும் மிகவும் முக்கியமானவை. HPCL, IOC, BPCL போன்ற OMCs collectively ஆயிரக்கணக்கான புதிய சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளன. இந்தியாவின் EV சார்ஜிங் சந்தை ஆண்டுக்கு 27.6% என்ற விகிதத்தில் வளர்ச்சி அடையும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
சவால்களும் எதிர்காலமும்
இருப்பினும், இந்தத் துறையில் சில சவால்களும் உள்ளன. Mahindra-வைப் பொறுத்தவரை, SUV மற்றும் EV சந்தைகளில் கடுமையான போட்டி நிலவுகிறது. அதே சமயம், HPCL போன்ற OMCs-க்கு, சார்ஜிங் நிலையங்களின் ஆரம்ப லாபம் குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. பாரம்பரிய பெட்ரோலிய வணிகத்திலிருந்து EV உள்கட்டமைப்பிற்கு மாறுவதற்கு கணிசமான முதலீடு தேவைப்படுகிறது. மேலும், ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்வது போன்றவையும் இதில் உள்ள சவால்களாகும்.