Gujarat Pipavav Port நிறுவனத்தின் புதிய லிக்விட் ஜட்டி செயல்பாட்டுக்கு வருவதில் காலதாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. ஆனால், கண்டெய்னர் வர்த்தக வளர்ச்சிக்கான கணிப்பை நிறுவனம் **8-10%** ஆக உயர்த்தியுள்ளது.
திட்டம் தாமதம், ஆனால் வளர்ச்சி அபரிமிதம்
Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL) தனது 3 மில்லியன் டன் திறன் கொண்ட புதிய லிக்விட் ஜட்டி கட்டுமானப் பணிகளில் ஏற்பட்டுள்ள தாமதத்தால், அதன் செயல்பாட்டை மார்ச்-ஏப்ரல் 2027-க்கு மாற்றியுள்ளது. ஆரம்பத்தில் இது டிசம்பர் 2026-க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது.
கண்டெய்னர் வர்த்தகத்தில் ஏற்றம்
இந்த உள்கட்டமைப்பு தாமதங்கள் இருந்தாலும், நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுத் திறன் சிறப்பாக உள்ளது. நிறுவனத்தின் கண்டெய்னர் போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கான கணிப்பு இதற்கு முன்பு 4-5% ஆக இருந்தது, தற்போது அது 8-10% ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. மேற்கு ஆசியப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள கடல்சார் வர்த்தக மாற்றங்கள், இந்த வளர்ச்சியை ஊக்குவித்துள்ளன.
நிதி நிலைமை மற்றும் டிவிடெண்ட்
நிறுவனம் தற்போது கடன் இல்லா (Debt-free) நிலைக்கு மிக அருகில் உள்ளது. இந்த நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், நிறுவனம் 62.46% EBITDA மார்ஜினை பதிவு செய்துள்ளது. நெட் ப்ராஃபிட் ₹1,501.02 மில்லியன் ஆக உள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட 5.18% சரிவு என்றாலும், இதற்கு முக்கிய காரணம் கடந்த ஆண்டு இருந்த காப்பீடு சார்ந்த வருமானம் இந்த முறை இல்லாததுதான். கூடுதலாக, பங்குதாரர்களுக்கு ₹3.00 இடைக்கால டிவிடெண்ட் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கான ரெக்கார்ட் தேதி நவம்பர் 12, 2026 ஆகும்.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
முதலீட்டாளர்கள் தற்போதைய நிலையில் கவனித்து வர வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், நிறுவனத்தின் நீண்டகால செயல்பாட்டு உரிமம் (Concession Agreement) தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகள் ஆகும். இது செப்டம்பர் 2028-ல் முடிவுக்கு வர உள்ளது. இதைப் புதுப்பிப்பது நிறுவனத்தின் எதிர்காலத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
மேலும், வாகன ஏற்றுமதிக்கான RoRo பிரிவில் 20% வளர்ச்சியை நிறுவனம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி இதற்குப் பெரும் உதவியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.