மத்திய அமைச்சர் கிரண் ரிஜிஜு, Great Nicobar திட்டத்திற்கு அரசு அளிக்கும் முக்கியத்துவத்தை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளார். இந்த திட்டம், இந்தியாவின் கடலோர வர்த்தகத்திற்கும், விநியோகச் சங்கிலிக்கும் (Supply Chain) ஒரு முக்கிய மையமாக அமையும் என அவர் கூறியுள்ளார்.
என்ன நடந்தது?
மத்திய அமைச்சர் கிரண் ரிஜிஜு, Great Nicobar-ல் அமைக்கப்படும் பிரம்மாண்ட உள்கட்டமைப்பு திட்டத்திற்கு அரசு உறுதுணையாக இருக்கும் என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளார். இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும், விநியோகச் சங்கிலி தற்சார்புக்கும் (Supply Chain Autonomy) இந்த திட்டம் ஒரு முக்கிய மைல்கல் என அவர் கூறியுள்ளார். மேலும், இந்த தீவை ஒரு பெரிய கடலோர மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் (Logistics) மையமாக மாற்றும் நீண்டகால திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் இது அமையும்.
என்னென்ன வாய்ப்புகள்?
Great Nicobar திட்டம் ஒரு மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு முயற்சி. இதில் சர்வதேச கண்டெய்னர் டிரான்ஷிப்மென்ட் டெர்மினல் (Container Transshipment Terminal), புதிய சர்வதேச விமான நிலையம், ஒரு நகரம் மற்றும் ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையம் ஆகியவை அடங்கும். முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது பெரிய அளவிலான இன்ஜினியரிங், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமான (EPC) திட்டங்களில் ஈடுபடும் நிறுவனங்களுக்கு நீண்டகால வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. துறைமுக மேம்பாடு, கப்பல் தளம் அமைத்தல், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மின் விநியோகம் போன்ற துறைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள் இந்த திட்டத்தின் வெவ்வேறு கட்டங்களில் பயனடையலாம்.
பொருளாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சம்
உலகளாவிய டிரான்ஷிப்மென்ட் சந்தையில் இந்தியாவை ஒரு போட்டியாளராக நிலைநிறுத்துவதே இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம். தற்போது, இந்தியாவின் கண்டெய்னர் வர்த்தகத்தின் பெரும்பகுதி அண்டை நாடுகளில் உள்ள துறைமுகங்கள் வழியாகவே நடைபெறுகிறது. உள்நாட்டிலேயே ஒரு டிரான்ஷிப்மென்ட் துறைமுகத்தை உருவாக்குவதன் மூலம், இந்த வர்த்தகத்தை ஈர்க்கவும், இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கான லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைக்கவும் இந்த திட்டம் உதவும். இது 'ஆத்மநிர்பார் பாரத்' (தற்சார்பு இந்தியா) என்ற அரசின் நோக்கத்துடன் ஒத்துப்போகிறது.
செயலாக்கம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள்
இந்த திட்டம் பெரும் சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், இது மிகவும் சிக்கலான பணியாகும். அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் தீவுகளின் தொலைதூர இருப்பிடம், பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களின் போக்குவரத்தில் தனித்துவமான சவால்களை முன்வைக்கிறது. இது திட்டத்தின் காலக்கெடுவையும் செலவுகளையும் பாதிக்கலாம். மேலும், சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படும் பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள், சுற்றுச்சூழல் இணக்கம் மற்றும் நில பயன்பாடு தொடர்பாக அடிக்கடி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த திட்டம் முன்பு பொதுநல வழக்குகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகள் தொடர்பான ஒழுங்குமுறை விவாதங்களையும் எதிர்கொண்டுள்ளது. எனவே, இந்த திட்டத்தின் முன்னேற்றம் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகள், நீதிமன்ற உத்தரவுகள் மற்றும் தொலைதூர தீவு சூழலில் செயல்படுவதில் உள்ள சிரமங்களைப் பொறுத்து தாமதங்களுக்கு உள்ளாகலாம் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் துறைமுக மேம்பாட்டில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் முதலீட்டாளர்கள் சில முக்கிய விஷயங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும். முதலாவதாக, டிரான்ஷிப்மென்ட் டெர்மினல் மற்றும் விமான நிலையத்திற்கான முக்கிய ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்படும் தேதி குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளைக் கவனிக்கவும். இரண்டாவதாக, திட்டத்திற்கான மூலதன ஒதுக்கீடு மற்றும் நிதி கட்டமைப்பு குறித்த அரசு அறிக்கைகளைக் கண்காணிக்கவும். இறுதியாக, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள் குறித்த புதுப்பிப்புகளுடன் இணைந்திருங்கள், ஏனெனில் இவை திட்டத்தின் காலக்கெடுவை தீர்மானிக்கும் முக்கியமான மைல்கற்களாகும். இந்த திட்டத்தின் வெற்றி, திறமையான செயலாக்கம், கப்பல் நிறுவனங்களிடமிருந்து கிடைக்கும் தேவை மற்றும் அரசாங்கம் ஒழுங்குமுறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளை திறம்பட கையாள்வதைப் பொறுத்தது.