விமான நிறுவனங்களை நடத்தலாம், ஆனால் தடைகள் உண்டா? மத்திய அரசு விளக்கம்!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorRahul Suri|Published at:
விமான நிறுவனங்களை நடத்தலாம், ஆனால் தடைகள் உண்டா? மத்திய அரசு விளக்கம்!

இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் புதிய திருப்பம்! விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்கள், விமான நிறுவனங்களையும் சொந்தமாக நடத்தலாம் என மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது. ஆனால், சில முக்கிய விமான நிலையங்களின் தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) ஒப்பந்தங்களில் இதுக்கு கட்டுப்பாடு இருக்கலாம் எனவும் தெரிவித்துள்ளது.

இந்திய அரசு ஒரு முக்கிய தகவலை வெளியிட்டுள்ளது. விமான நிலையங்களை நிர்வகிக்கும் நிறுவனங்கள், அதே சமயம் சொந்தமாக விமான நிறுவனங்களையும் இயக்கலாம் என்பதற்கு எந்த தேசிய அளவிலான தடையும் இல்லை என மத்திய அரசு தெளிவாக தெரிவித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 10, 2026 அன்று மாநிலங்களவையில் (Rajya Sabha) விமானப் போக்குவரத்துத் துறை இணை அமைச்சர் முரளிதர் மோஹோல் இதை உறுதிப்படுத்தினார்.

ஒப்பந்தங்களில் உள்ள சிக்கல்

அரசு இதுக்கு எந்த தடையும் இல்லைனு சொன்னாலும், ஒரு முக்கியமான விஷயத்தையும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. பல பெரிய விமான நிலையங்கள் தனியார் கூட்டாண்மை (Public-Private Partnership - PPP) மூலமாக இயக்கப்படுகின்றன. இந்த ஒப்பந்தங்களில், விமான நிலையத்தை நிர்வகிக்கும் நிறுவனத்தில், விமான சேவை நடத்தும் நிறுவனங்கள் அல்லது அதன் குழுமங்களுக்கு பெரிய பங்கு (Equity) இருக்கக் கூடாது என்ற நிபந்தனைகள் இருக்கலாம். இதற்கான காரணம், போட்டி மனப்பான்மையை உறுதி செய்வதும், விமான நிலைய நிர்வாகத்திற்கும், அங்கு சேவை செய்யும் விமான நிறுவனங்களுக்கும் இடையே நலன் சார்ந்த முரண்பாடுகள் (Conflict of Interest) ஏற்படாமல் தடுப்பதும்தான்.

கோரிக்கை மற்றும் பரிசீலனை

தற்போது, இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் (AAI) இந்த ஒப்பந்த கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தக் கோரி ஒரு முறையான கோரிக்கையைப் பெற்றுள்ளது. ஆனால், மத்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் இந்த கோரிக்கையை இன்னும் பரிசீலிக்கவில்லை, எந்த முடிவும் எடுக்கப்படவில்லை.

தொழில்துறையின் கருத்துக்கள்

இந்த செய்தி விமானப் போக்குவரத்து துறையில் பெரும் விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பலரும் இது பற்றி பேசுகின்றனர். குறிப்பாக, நாட்டின் முன்னணி விமான சேவை நிறுவனமான IndiGo, இது போட்டிக்கு பாதகமாக அமையும் என்றும், விமான நிலைய நிர்வாகம் சில விமானங்களுக்கு முன்னுரிமை (Preferential Slot Allocation) அல்லது சிறப்பான சலுகைகளை வழங்கக்கூடும் என்றும் கவலை தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், Akasa Air நிறுவனம், அரசு நியாயமான போட்டி சூழலை உறுதி செய்தால், இது இந்திய விமானப் போக்குவரத்து சந்தையின் வளர்ச்சிக்கு உதவக்கூடும் என்றும் கருத்து தெரிவித்துள்ளது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

முதலீட்டாளர்கள், மத்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் இந்த PPP ஒப்பந்த கட்டுப்பாடுகள் குறித்த கோரிக்கைகளை எப்படி கையாளப் போகிறது என்பதை உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். இந்த கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்துவது அல்லது மாற்றுவது என்பது, விமானப் போக்குவரத்து துறையின் போட்டி சூழலில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.