மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், மேற்கு வங்கத்தையும் வடகிழக்கு மாநிலங்களையும் இணைக்கும் வகையில் **630 கி.மீ** நீளமுள்ள புதிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. இது பிராந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் நோக்கில் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மேற்கு வங்கத்திலிருந்து வடகிழக்கு மாநிலங்களை இணைக்கும் வகையில் 630 கி.மீ தூரத்திற்கு புதிய நெடுஞ்சாலை வழித்தடத்தை அறிவித்துள்ளது. இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்திற்காக சுமார் ₹61,500 கோடி முதலீடு செய்யப்படவுள்ளது. இந்தத் திட்டம் சிலிகுரி, கவுகாத்தி மற்றும் ஷில்லாங் இடையேயான போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்த்து, சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தை வேகமாக்கும்.
திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்:
இந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டம் பல்வேறு கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சிலிகுரி முதல் கவுகாத்தி வரையிலான 400 கி.மீ நீளமுள்ள முதன்மைப் பகுதிக்கு ₹30,000 கோடி நிதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஜோராபட் மற்றும் பாராபானி இடையேயான கிரீன்ஃபீல்ட் திட்டம், தற்போதுள்ள 100 கி.மீ தூரத்தை 66 கி.மீ ஆகக் குறைக்கும். இதனால் பயண நேரம் 150 நிமிடங்களிலிருந்து 60 நிமிடங்களாகக் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், ஷில்லாங் - சில்சார் இடையேயான 165 கி.மீ நீளமுள்ள புதிய பாதைக்கான வேலைகள் நவம்பர் மாதம் தொடங்கப்பட உள்ளன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை:
EPC (Engineering, Procurement, and Construction) மற்றும் உள்கட்டமைப்பு துறையில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு இது பெரிய ஆர்டர்களைப் பெற்றுத் தரும் வாய்ப்பாகும். அதே சமயம், வடகிழக்கு மாநிலங்களின் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் நில ஆர்ஜிதத்தில் (Land Acquisition) உள்ள சவால்கள் கட்டுமான வேகத்தைப் பாதிக்கும் அபாயம் உள்ளது. தாமதங்கள் ஏற்படும் பட்சத்தில், அது கட்டுமான நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Profit Margins) அழுத்தம் கொடுக்கும் என்பதால், முதலீட்டாளர்கள் இதைக் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.
கூடுதல் தகவல்கள்:
அசாமில் மட்டும் தற்போது ₹2 லட்சம் கோடி மதிப்பீட்டில் 4,700 கி.மீ நீளமுள்ள 265 சாலைத் திட்டங்கள் நடைபெற்று வருகின்றன. மேலும் ₹92,000 கோடி செலவில் 31 புதிய திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் அரசாங்க மானியங்கள் அல்லது 'ஹைப்ரிட் அன்னுட்டி மாடல்' (HAM) மூலம் நிதி திரட்டப்படுவதால், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் பணப்புழக்கம் (Cash Flow) மற்றும் நில ஆர்ஜித வேகத்தைத் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.