இந்தியாவின் கொச்சி வாட்டர் மெட்ரோ திட்டம் நாடு முழுவதும் சுமார் 50 நகரங்களில் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. இதற்கான தேசிய அளவிலான வழிகாட்டுதல்களை மத்திய அரசு தற்போது உருவாக்கி வருகிறது. மின்சார படகுகளைப் பயன்படுத்தி நகரங்களின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும்.
நாடு முழுவதும் நீர் மெட்ரோ சேவை: புதிய திட்டம் தீட்டப்படுகிறது!
கொச்சியில் வெற்றிகரமாக செயல்பட்டு வரும் வாட்டர் மெட்ரோ திட்டத்தின் மாதிரியை நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய நகரங்களிலும் கொண்டுவர மத்திய அரசு தீவிரமாக ஆலோசித்து வருகிறது. இந்த முயற்சியின் மூலம், மின்சார மற்றும் ஹைப்ரிட்-எலக்ட்ரிக் படகுகளைப் பயன்படுத்தி, சாலைப் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ஒரு புதிய போக்குவரத்து மாற்று உருவாக்கப்படும். மத்திய துறைமுகம், கப்பல் மற்றும் நீர்வழிகள் அமைச்சகம் இந்த புதிய திட்டத்திற்கான "தேசிய நீர் மெட்ரோ வழிகாட்டுதல்கள், 2026" ஐ உருவாக்கி வருகிறது.
சீரான செயல்பாட்டிற்கு சட்டகட்டமைப்பு அவசியம்
இந்த நீர் மெட்ரோ சேவைகள் நாடு முழுவதும் சீராகவும், பாதுகாப்பாகவும் செயல்பட, ஒரு பொதுவான சட்டகட்டமைப்பு அவசியமென கொச்சி மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (KMRL) நிர்வாக இயக்குநர் லோக்நாத் பெஹரா வலியுறுத்தியுள்ளார். மெட்ரோ ரயில் சட்டத்தைப் போலவே, ஒரு தனி "நீர் மெட்ரோ சட்டம்" கொண்டுவரப்பட்டால், அது பாதுகாப்பு, தொழில்நுட்பத் தரநிலைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்களில் மாநிலங்கள் முழுவதும் ஒருமித்த தன்மையைக் கொண்டுவரும். இந்த 2026 வழிகாட்டுதல்கள், உமிழ்வுத் தரநிலைகள், நிதியளிப்பு கட்டமைப்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற முக்கிய அம்சங்களையும் உள்ளடக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
விரிவாக்கப் பணிகள் தீவிரம்
விரிவாக்கப் பணிகள் திட்டமிடல் நிலையைக் கடந்து முன்னேறி வருகின்றன. நாடு முழுவதும் 18 இடங்களில் இதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் (feasibility studies) நிறைவடைந்துள்ளன. மும்பை, கோவா போன்ற நகரங்களுக்கு விரிவான திட்ட அறிக்கைகள் (Detailed Project Reports) தயாரிக்கப்பட்டு வருகின்றன. குஜராத், ஒடிசா, கர்நாடகா போன்ற மாநிலங்களும் இதுபோன்ற உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டில் ஆர்வம் காட்டியுள்ளன. ஏற்கனவே வாரணாசி, அயோத்தி, பாட்னா, கொல்கத்தா போன்ற நகரங்களில் நான்கு ஹைப்ரிட்-எலக்ட்ரிக் படகுகள் பயன்பாட்டில் இருந்தாலும், 2047-க்குள் இதை ஒரு பரந்த நகர்ப்புற போக்குவரத்து உத்தியுடன் ஒருங்கிணைப்பதே நீண்ட கால இலக்காகும்.
உள்நாட்டு உற்பத்தி வாய்ப்புகள்
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில் துறையினருக்கு ஒரு முக்கிய சவால், உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனில் உள்ளது. தற்போது, சிறப்பு மின்சார பயணிகள் படகுகளின் (specialized electric passenger boats) விநியோகம் குறைவாகவே உள்ளது. கொச்சின் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் (Cochin Shipyard Ltd) போன்ற ஒரு சில நிறுவனங்கள் மட்டுமே இந்த தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. இந்த படகுகளுக்கான தேவையை தரப்படுத்துவதன் மூலம், மேலும் பல கப்பல் கட்டும் தளங்கள் (shipyards) பிரத்யேக உற்பத்தி வரிசைகளில் முதலீடு செய்ய ஊக்குவிக்கப்படும் என அரசு நம்புகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த திட்டங்களின் வெற்றி, படகுகளை உருவாக்குவதோடு மட்டும் நின்றுவிடாது. கொச்சி மாதிரியில் காணப்படுவது போல, டிஜிட்டல் டிக்கெட் முறை மற்றும் பிற பொதுப் போக்குவரத்துகளுடன் தடையற்ற இணைப்பு ஆகியவை பயணிகளைக் கவருவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இனிவரும் காலங்களில், தேசிய நீர் மெட்ரோ வழிகாட்டுதல்களின் இறுதி வடிவம், புதிய படகுகளுக்கான அரசாங்க டெண்டர்களின் அளவு, மற்றும் இந்த நாடு தழுவிய தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய தனியார் மற்றும் பொதுத்துறை கப்பல் கட்டும் தளங்கள் எவ்வளவு திறம்பட உற்பத்தியை அதிகரிக்கின்றன என்பதை கண்காணிப்பது முக்கியம்.