கோவா அரசு, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயணத்தை ஊக்குவிக்க, உரிமம் பெற்ற பைக் டாக்ஸி மற்றும் ஆட்டோ டிரைவர்களுக்கு எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் வாங்க **50%** வரை சப்சிடி அறிவித்துள்ளது. இதன் மூலம் மாநிலத்தில் மாசு குறைப்பு மற்றும் 70 புதிய சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கோவா அரசின் அதிரடி EV சலுகை!
கோவா மாநிலத்தில் பொதுப் போக்குவரத்தில் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) பயன்பாட்டை அதிகரிக்க, மாநில அரசு ஒரு முக்கிய மானியத் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. முதலமைச்சர் பிரமோத் சாவந்த், உரிமம் பெற்ற பைக் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆட்டோ டிரைவர்களுக்கு, எலெக்ட்ரிக் வாகனம் வாங்கும் செலவில் 50% வரை மானியம் வழங்கப்படும் என தெரிவித்துள்ளார். இந்த அறிவிப்பு, பாரம்பரிய பெட்ரோல், டீசல் வாகனங்களில் இருந்து EV-க்கு மாற நினைக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக அமையும்.
சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் மாற்று எரிபொருள் திட்டம்
வாகனங்களுக்கு மானியம் வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், சார்ஜிங் வசதிகளையும் மேம்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. மத்திய அரசின் PM E-Drive திட்டத்தின் கீழ், மாநிலம் முழுவதும் 70 புதிய எலெக்ட்ரிக் வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள் அமைக்கப்பட உள்ளன. இந்த உள்கட்டமைப்பு வசதி, EV-களின் வணிகரீதியான பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் அவசியமானது.
மேலும், கோவாவின் அரசு போக்குவரத்து கழகமான கடம்பா டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன், சுமார் 10 ஆண்டுகள் பழமையான டீசல் பேருந்துகளை காம்பிரஸ்டு நேச்சுரல் கேஸ் (CNG) இன்ஜின்களாக மாற்றி வருகிறது. இதன் மூலம், சிறிய ரக வாகனங்களுக்கு மின்சார சக்தியையும், பெரிய பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு மாற்று எரிபொருளையும் பயன்படுத்தும் ஒரு இரட்டை உத்தியை மாநில அரசு பின்பற்றி வருகிறது.
தொழிற்சாலைகளில் பசுமை ஆற்றல்
மாநிலத்தின் பசுமை ஆற்றல் திட்டத்தில், தொழிற்சாலைகளில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டையும் அதிகரிக்க முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் துறை, வணிக நிறுவனங்களை தூய்மையான எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாற ஊக்குவிக்கும் கொள்கைகளை இறுதி செய்ய அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. இதில் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (Battery Energy Storage Systems) மற்றும் சோலார் பவர் ஒருங்கிணைப்பு, அத்துடன் தொழிற்சாலைகளில் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களை படிப்படியாக ஒழிப்பதற்கான திட்டங்களும் அடங்கும்.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த திட்டங்களின் வெற்றி, அவை எவ்வளவு வேகமாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன, மானியத்தை ஓட்டுநர்கள் எந்த அளவுக்குப் பயன்படுத்துகிறார்கள், மற்றும் இந்த மாற்றங்கள் எலெக்ட்ரிக் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வழங்குநர்களுக்கான போட்டிச் சூழலை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது.