Ghaziabad Metro: ₹7,500 கோடி திட்டம் சிக்கல்! நிதி நெருக்கடியில் விரிவாக்கப் பணிகள்

16 கி.மீ மெட்ரோ பாதை திட்டம்

காஸியாபாத் வளர்ச்சி ஆணையம் (GDA), டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனிடம் (DMRC) 16 கி.மீ நீளமுள்ள புதிய மெட்ரோ பாதைக்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் (Detailed Project Report) தயாரிக்கும்படி கோரியுள்ளது. இந்த புதிய பாதை, தற்போதுள்ள ப்ளூ லைன் டெர்மினல் ஆன வைஷாலியில் (Vaishali) இருந்து, ஹிண்டன் சிவில் டெர்மினல் வழியாக கோகுல்பூரி (Gokulpuri) வரை செல்லும். இதன் மூலம் இந்திராபுரம்,वसुந்தரா போன்ற பகுதிகளில் வசிக்கும் 5 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்களின் பயண வசதி மேம்படும்.

மேலும், ஷாஹித் ஸ்தல் நியூ பஸ் அத்வாவில் (Shaheed Sthal New Bus Adda) இருந்து காஸியாபாத் ரயில் நிலையம் வரை 3 கி.மீ நீட்டிப்பு மற்றும் நொய்டா எலக்ட்ரானிக் சிட்டியில் (Noida Electronic City) இருந்து சாஹிபாபாத் (Sahibabad) வரை 5 கி.மீ இணைப்புப் பாதை என மொத்தம் மூன்று புதிய பாதைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்த மூன்று திட்டங்களுக்கும் சேர்த்து சுமார் ₹7,500 கோடி செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு சுமார் ₹300 கோடி ஆகும்.

நிதி நெருக்கடியில் திட்டங்கள்

இந்த மெட்ரோ விரிவாக்கத் திட்டங்கள் நாட்டின் நகர்ப்புற போக்குவரத்து மேம்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், பிராந்திய அளவில் நிதிப் பிரச்சனைகள் ஒரு பெரிய தடையாக உள்ளன. இந்திய மெட்ரோ ரயில் கட்டுமானச் செலவு பொதுவாக ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ₹230 கோடி முதல் ₹400 கோடி வரை இருக்கும் நிலையில், இங்கு ₹300 கோடி என்பது சற்று அதிகம்.

குறிப்பாக, நொய்டா எலக்ட்ரானிக் சிட்டி - சாஹிபாபாத் இடையேயான 5 கி.மீ இணைப்புப் பாதை, நிதிப் பற்றாக்குறை காரணமாக 2018 முதல் கிடப்பில் போடப்பட்டுள்ளது. காஸியாபாத் வளர்ச்சி ஆணையமும் (GDA), ஹிண்டன் மேம்படுத்தப்பட்ட சாலை போன்ற ஏற்கனவே உள்ள திட்டங்களுக்கான கடன் திருப்பிச் செலுத்துதல் போன்றவற்றால் நிதி நெருக்கடியில் தவிக்கிறது. இதனால், புதிய மெட்ரோ திட்டங்களுக்குத் தேவையான பெரும் நிதியை ஒதுக்குவது சவாலாக உள்ளது.

எதிர்காலம் என்ன?

வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சகத்திடமிருந்து (Ministry of Housing and Urban Affairs) வந்துள்ள புதிய உத்தரவுகள், மெட்ரோ திட்டங்களுக்கான நிதி குறித்த விவாதங்களுக்கு வழிவகுக்கலாம். மேலும், நொய்டா எலக்ட்ரானிக் சிட்டி - சாஹிபாபாத் பாதை DMRC-யின் Phase V திட்டங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது ஒரு சாதகமான விஷயம்.

இருப்பினும், இப்பகுதியில் திட்டங்கள் தாமதமாவது மற்றும் செலவுகள் அதிகரிப்பது போன்ற வரலாறு இருப்பதால், இந்த லட்சியத் திட்டங்கள் நிறைவேற நீண்ட காலம் ஆகலாம். ₹7,500 கோடி நிதியை உறுதி செய்வதே முக்கிய சவாலாக இருக்கும். அதன் பின்னரே இந்த திட்டங்களின் உண்மையான சாத்தியக்கூறுகள் தெரியவரும்.