காசியாபாத்-ஜேவார் விமான நிலைய ரயில் இணைப்பு மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றது; ₹20,360 கோடி திட்டம் மீண்டும் பாதையில்

திட்டத்தின் மறுமலர்ச்சி உறுதி செய்யப்பட்டது

காசியாபாத்தை, கிரேட்டர் நொய்டா வெஸ்ட் வழியாக, ஜேவாரில் உள்ள நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும் அதிவேக ரயில் பாதை மீண்டும் செயல்பாட்டிற்கு வந்துள்ளது. யமுனா எக்ஸ்பிரஸ்வே தொழில்துறை மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் (YEIDA) அதிகாரிகள், கடந்த மாதம் ஏற்பட்ட சில நிச்சயமற்ற காலத்திற்குப் பிறகு, காசியாபாத் பாதை எந்த மாற்றமும் இன்றி தொடரும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். உத்தரப் பிரதேச அரசு முதலில் ஒப்புதல் அளித்த இந்த முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டம், மாற்று பாதைகளை ஆராய்ந்தாலும், இறுதியாக அசல் திட்டத்திலேயே முடிந்தது.

பாதையின் விவரங்கள் மற்றும் செலவு

உறுதிசெய்யப்பட்ட பாதை, நேஷனல் கேப்பிட்டல் ரீஜியன் டிரான்ஸ்போர்ட் கார்ப்பரேஷன் (NCRTC) தயாரித்த விரிவான திட்ட அறிக்கையின் (DPR) படி தொடரும். இந்த லட்சிய திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ₹20,360 கோடி ஆகும், மேலும் இது ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பாதையில் 22 நிலையங்கள் இருக்கும், இதில் அதிவேக ரயில் மற்றும் மெட்ரோ சேவைகள் கலந்திருக்கும், இவை பெரும்பாலும் உயர்த்தப்பட்ட பாதைகளாக (elevated) இருக்கும். இது டெல்லி-மீரட் காரிடாரில் உள்ள காசியாபாத் RRTS நிலையத்தில் தொடங்கி, சித்தார்த் விஹார், கிரேட்டர் நொய்டா வெஸ்ட், நாலெட்ஜ் பார்க் 5, சுரஜ்பூர் மற்றும் ஆல்பா-1 போன்ற முக்கிய பகுதிகள் வழியாக நொய்டா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் முடிவடையும்.

ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் முந்தைய தடங்கல்கள்

DPR-ன் ஒரு முக்கிய அம்சம், நொய்டா செக்டர் 51-லிருந்து நாலெட்ஜ் பார்க் 5 வரை முன்மொழியப்பட்ட அக்வா லைன் நீட்டிப்பின் சுமார் 10 கி.மீ. தூரத்தை, ஆறு நிலையங்கள் உட்பட, புதிய RRTS பாதையில் ஒருங்கிணைப்பதாகும். சார் மூர்த்தி சௌக்கில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த நிலையம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நேரடி டெல்லி இணைப்பு மற்றும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை கணிப்புகள் தொடர்பாக மத்திய வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகத்திடம் (MoHUA) இருந்து ஆட்சேபனைகள் வந்தாலும், YEIDA விளக்கங்களை வழங்கியுள்ளது. தற்போதுள்ள மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பிற போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளுடன் தடையற்ற பன்முக ஒருங்கிணைப்பிற்காக (multimodal integration) பாதை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை ஆணையம் வலியுறுத்துகிறது.

பரந்த NCR இணைப்பு

காசியாபாத்-ஜேவார் இணைப்புக்கு அப்பால், YEIDA ஃபரிதாபாத் வழியாக குர்கானில் உள்ள IFFCO சௌக்கிலிருந்து சுரஜ்பூர் வரை 60 கி.மீ. நீளமுள்ள ஒரு தனி பாதையையும் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த முயற்சி தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் ஒட்டுமொத்த அதிவேக போக்குவரத்து இணைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதைகள் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம், புதிய விமான நிலையத்திற்கான பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் குறையும், இது இப்பகுதியின் திட்டமிடப்பட்ட நகர்ப்புற மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர். நமோ பாரத் என்ற பரந்த முயற்சி, இந்த பாதை இதில் அடங்கும், NCR-ன் பல நகரங்களை அதிவேக ரயில்களால் இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, பசுமையான போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் வாகன வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கிறது.