GMR Airports-இன் முக்கியத் திட்டமான Bhogapuram Airport செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. ஆண்டுக்கு **6 மில்லியன்** பயணிகளை கையாளும் திறன் கொண்ட இந்த ஏர்போர்ட், இனி சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் MRO சேவைகளில் கவனம் செலுத்த உள்ளது.
ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் போகாபுரத்தில் அமைந்துள்ள அல்லூரி சீதாராம ராஜு சர்வதேச விமான நிலையம், GMR Airports Infrastructure நிர்வாகத்தின் கீழ் ஆகஸ்ட் 17, 2026 அன்று தனது வணிக ரீதியான செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. வட ஆந்திரா மற்றும் விசாகப்பட்டினம் பகுதிகளுக்கு இது ஒரு நுழைவாயிலாக இருந்தாலும், இதன் நோக்கம் வெறும் பயணிகள் போக்குவரத்தோடு முடிந்துவிடவில்லை.
வருவாய் பெருக்கத்திற்கான புதிய வியூகம்
பொதுவாக விமான நிலையங்கள் பயணிகள் கட்டணம் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடம் மூலமே வருவாய் ஈட்டும். ஆனால் GMR Airports, தனது போகாபுரம் மையத்தை MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) சேவைகள், விமான உதிரிபாகங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து (Cargo) மையமாக மாற்றத் திட்டமிட்டுள்ளது. குறிப்பாக, பார்மாசூட்டிகல்ஸ் மற்றும் கடல் உணவு போன்ற ஏற்றுமதி சார்ந்த தொழில்களுக்குத் தேவையான 'கோல்டு செயின்' (Cold-chain) வசதிகளுடன் கூடிய 5,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவிலான கார்போ டெர்மினல் இங்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் திறன் ஆண்டுக்கு 25,000 டன்கள் ஆகும்.
சவால்களும் முதலீட்டாளர்களுக்கான குறிப்பும்
தற்போது இந்த விமான நிலையம் ஆண்டுக்கு 6 மில்லியன் பயணிகளை கையாளும் வசதியைக் கொண்டுள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் 40 மில்லியன் வரை அதிகரிக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானச் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்த, தேவையைப் பொறுத்து படிப்படியாக விரிவாக்கம் செய்வது நிறுவனத்தின் தந்திரம்.
இருப்பினும், இத்தகைய பெரிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் லாபம் ஈட்ட நீண்ட காலம் பிடிக்கும். இந்தியாவில் MRO சந்தையில் ஏற்கனவே கடும் போட்டி நிலவுவதால், புதிய நிறுவனங்கள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களை GMR எந்த அளவுக்கு ஈர்க்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே இதன் நிதி நிலைமை மாறும். மேலும், பெருமளவிலான கடன் சுமையைச் சமாளித்து, செயல்பாட்டு லாபத்தை நிறுவனம் எவ்வாறு உறுதி செய்கிறது என்பதே முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயமாகும்.