GIFT City-க்கு சூப்பர் சலுகை: வெளிநாட்டு கப்பல் உரிமம் இனி தேவையில்லை!

இந்தியாவில் உள்ள GIFT City-ல் செயல்படும் சர்வதேச நிதி சேவை மைய (IFSC) யூனிட்களுக்கு, வெளிநாட்டு கப்பல்களை குத்தகைக்கு எடுப்பதற்கு இனி சிறப்பு உரிமம் தேவையில்லை என மத்திய அரசு அறிவித்துள்ளது. இந்த தளர்வு, இந்தியாவை கடல்சார் நிதித் துறையில் ஒரு முக்கிய மையமாக மாற்றவும், உலகளாவிய முதலீடுகளை ஈர்க்கவும் உதவும்.

குஜராத்தில் உள்ள GIFT City-ல் இயங்கி வரும் சர்வதேச நிதி சேவை மைய (IFSC) நிறுவனங்களுக்கு, மத்திய துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் அமைச்சகம் ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளது. இதன்படி, இனி வெளிநாட்டு கப்பல்களை சர்வதேச வர்த்தகம் மற்றும் இறக்குமதி-ஏற்றுமதி பணிகளுக்காக குத்தகைக்கு எடுக்க, 2025 ஆம் ஆண்டின் கடலோர கப்பல் சட்டத்தின் பிரிவு 11-ன் கீழ் தனி உரிமம் பெற வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

கடல்சார் குத்தகை மற்றும் நிதிக்கு இதன் தாக்கம் என்ன?

இந்த சட்டத் திருத்தம், வெளிநாட்டு கப்பல் சொத்துக்களை நிர்வகிப்பதில் உள்ள நடைமுறை சிக்கல்களைக் குறைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. கப்பல்களை குத்தகைக்கு எடுக்கும் செயல்முறையை எளிதாக்குவதன் மூலம், அதிகமான கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் குத்தகை நிறுவனங்களை GIFT City-க்குள் தங்கள் செயல்பாடுகளை அமைக்க அரசு ஊக்குவிக்கிறது. இது, கப்பல் போக்குவரத்துத் துறைக்கான சிறப்பு நிதிச் சேவைகள், சொத்து மேலாண்மை, காப்பீடு மற்றும் சட்ட ஆதரவு உள்ளிட்ட விரிவான கடல்சார் சூழலை உருவாக்கும் தேசிய முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.

முதலீட்டாளர்களின் பார்வையில், இந்த விதிமுறை தளர்வு, GIFT City-ஐ கடல்சார் வணிகங்களுக்கான ஒரு கவர்ச்சிகரமான தளமாக மாற்றும். முன்பு, குறிப்பிட்ட உரிமங்களைப் பெறுவதில் உள்ள தாமதங்கள் அல்லது சிக்கல்கள், சர்வதேச முதலீடுகளைத் தடுக்கக்கூடும். நெகிழ்வான ஒழுங்குமுறை சூழலை உருவாக்குவதன் மூலம், இந்தியாவிற்குள் அதிக உலகளாவிய கடல்சார் சொத்துக்களை ஈர்க்க முடியும் என்றும், GIFT City-ல் செயல்படும் நிதிச் சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் குத்தகை நிறுவனங்களுக்கு புதிய வருவாய் வாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்றும் அரசு எதிர்பார்க்கிறது.

ஒழுங்குமுறை சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

இந்த விதிவிலக்கு சர்வதேச மற்றும் EXIM செயல்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உள்நாட்டு கப்பல் போக்குவரத்து வர்த்தகத்திற்கான தற்போதைய ஒழுங்குமுறைகள், உள்ளூர் கப்பல் உரிமையாளர்களைப் பாதுகாக்கும் நீண்டகால சரக்குக் கட்டுப்பாட்டுச் சட்டங்கள் (cabotage laws) போன்றவை மாற்றமின்றி தொடர்கின்றன. இது, சர்வதேச கடல்சார் நிதி நடவடிக்கைகளை ஊக்குவிக்கும் அதே வேளையில், உள்நாட்டு கப்பல் நிறுவனங்களின் போட்டித்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்காது.

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை பங்குதாரர்களுக்கு, இந்த முயற்சியின் வெற்றி, கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்கள் GIFT City-ல் எவ்வளவு விரைவாக தங்கள் அலுவலகங்களை அமைத்து இந்த புதிய விதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. அடுத்த கட்டமாக, கடல்சார் குத்தகை பிரிவில் புதிய நிறுவனப் பதிவுகளின் வேகம் மற்றும் சர்வதேச நிதிச் சேவைகள் மைய ஆணையத்தால் (IFSCA) அறிவிக்கப்படும் கடல்சார் சொத்து மேலாண்மை நடவடிக்கைகளில் ஏதேனும் அதிகரிப்பு ஏற்படுமா என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். மேலும், GIFT City-ஐ ஒரு உலகளாவிய கடல்சார் மையமாக நிலைநிறுத்த, இந்த ஒழுங்குமுறை நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் அரசாங்கம் வழங்கும் உள்கட்டமைப்பு அல்லது வரிச் சலுகைகள் குறித்த கூடுதல் அறிவிப்புகளையும் முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.