டெல்லி, மும்பை போன்ற முக்கிய நகரங்களை தவிர்த்துவிட்டு, இரண்டாம் கட்ட நகரங்களில் இருந்து நேரடியாக வெளிநாடுகளுக்கு விமானங்களை இயக்க வெளிநாட்டு ஏர்லைன்ஸ் திட்டமிட்டுள்ளன. சுமார் **2 கோடி** பயணிகளை கவரும் வகையில் இந்த அதிரடி மாற்றத்தை வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் கையில் எடுத்துள்ளன. இதற்குப் போட்டியாக, Air India தனது 'Easy Connect' திட்டத்தை விரிவுபடுத்தி பயணிகளைத் தக்கவைக்க போராடி வருகிறது.
சந்தையில் நடக்கும் மாற்றம்
இந்திய விமான போக்குவரத்து சந்தை தற்போது ஒரு புதிய கட்டத்தை எட்டியுள்ளது.これまで, டெல்லி மற்றும் மும்பை வழியாகவே சர்வதேச பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வந்த நிலையில், இப்போது வெளிநாட்டு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் நேரடியாக சிறிய நகரங்களில் இருந்து விமானங்களை இயக்கத் தொடங்கியுள்ளன. உதாரணத்திற்கு, அகமதாபாத்தில் இருந்து தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளுக்கு நேரடி விமானங்கள் இயக்கப்படுவது இந்த மாற்றத்தின் தொடக்கமே.
பயணிகளின் புள்ளிவிவரம்
சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் தரவுகள்படி, சுமார் 2.5 கோடி நீண்ட தூர சர்வதேச பயணிகளில், 2 கோடி பேர் கனெக்டிங் விமானங்களை நம்பியுள்ளனர். இதில் சுமார் 1.7 கோடி பேர் சிங்கப்பூர், துபாய் அல்லது தோஹா போன்ற வெளிநாட்டு விமான நிலையங்கள் வழியாகவே பயணிக்கின்றனர். இந்த மிகப்பெரிய மார்க்கெட்டை தங்கள் வசமாக்கவே வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் வியூகம் வகுத்துள்ளன.
Air India-வின் 'Easy Connect' திட்டம்
இந்த சவாலை எதிர்கொள்ள Air India, தனது 'Easy Connect' திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. பேக்கேஜ் டிரான்ஸ்பர் மற்றும் குடியேற்ற நடைமுறைகளை (Immigration) எளிதாக்கி, பயணிகள் இந்திய நகரங்கள் வழியாகவே சர்வதேச பயணங்களை மேற்கொள்ள வைப்பதே இதன் நோக்கம். இந்த சேவையை வாரணாசி, அமிர்தசரஸ், பாட்னா, கவுகாத்தி மற்றும் கொச்சி போன்ற நகரங்களுக்கும் விரிவுபடுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை
இந்த நேரடி விமானச் சேவை பயணிகள் மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு நல்லது என்றாலும், ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பில் (Profit margins) இது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம். அதிக போட்டி நிலவுவதால் டிக்கெட் விலையில் மாற்றம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. வரும் காலங்களில் இந்த புதிய ரூட்களில் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் எவ்வளவு 'Load Factor'-ஐ தக்கவைக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே அதன் பங்குச் சந்தை மதிப்பீடு அமையும்.