இந்தியாவில் செயல்படும் வெளிநாட்டு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள், பேட்டரி, எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற 'டேஞ்சரஸ் குட்ஸ்' (Dangerous Goods) கொண்டு செல்ல DGCA-விடம் சிறப்பு அனுமதி பெற அவசர அவசரமாக விண்ணப்பித்து வருகின்றன. புதிய 2026 விதிமுறைகள் இதற்கு காரணம். Emirates, Singapore Airlines போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் அனுமதி பெற்றாலும், மற்ற சில நிறுவனங்களின் சரக்கு போக்குவரத்து தற்காலிகமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவில் விமான சரக்கு போக்குவரத்தில் (Air Cargo) ஈடுபட்டுள்ள வெளிநாட்டு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள், தற்போது DGCA (Directorate General of Civil Aviation) இடம் இருந்து 'டேஞ்சரஸ் குட்ஸ்' (Dangerous Goods) - அதாவது அபாயகரமான பொருட்கள் - கொண்டு செல்வதற்கான சிறப்பு அனுமதிகளைப் பெறுவதில் மும்முரமாக ஈடுபட்டுள்ளன. இதில் மொபைல் போன்கள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் பல்வேறு எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள் அடங்கும்.
புதிய விதிமுறைகள் என்ன சொல்கின்றன?
கடந்த பிப்ரவரியில் வெளியிடப்பட்ட 'Aircraft (Carriage of Dangerous Goods) Rules, 2026' என்ற புதிய விதிமுறைகளின்படி, இந்த சிறப்பு அனுமதி கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய சட்டத்தின் கீழ், வெளிநாட்டு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் இந்தியாவிற்குள்ளோ அல்லது இந்தியாவிலிருந்து வெளிநாடுகளுக்கோ இந்த வகை பொருட்களை கொண்டு செல்ல DGCA-வின் நேரடி அனுமதியைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். இதன் மூலம் சரக்கு கையாளுதலில் பாதுகாப்பு மற்றும் பொறுப்புணர்வை அதிகரிக்கும் வகையில் DGCA இந்த நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது.
யாருக்கெல்லாம் அனுமதி கிடைத்தது? யாருக்கு பாதிப்பு?
Cathay Cargo, Etihad Cargo, Emirates, Turkish Airlines, Singapore Airlines போன்ற பெரிய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே தேவையான அனுமதிகளைப் பெற்று, தங்களது வழக்கமான சேவைகளைத் தொடர்ந்து நடத்தி வருகின்றன. ஆனால், இன்னும் இந்த அனுமதி நடைமுறைகளை முடிக்காத சில நிறுவனங்களின் 'டேஞ்சரஸ் குட்ஸ்' சரக்கு போக்குவரத்தில் தற்காலிக தடைகள் ஏற்பட்டுள்ளன. இதனால், குறிப்பாக அவசரமாக அனுப்ப வேண்டிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஏற்றுமதியை நம்பியிருக்கும் வணிகர்களுக்கு விநியோகச் சங்கிலியில் (Logistics) சவால்கள் உருவாகியுள்ளன.
DGCA-வின் அதிரடி ஆய்வு
தற்போதைய இந்த அனுமதி பெறுவதற்கான அவசரம், DGCA-வின் சரக்கு பாதுகாப்பு மீதான தீவிரக் கவனத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. DGCA அதிகாரிகள், ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் சரக்குகளை கையாளும் முறைகள் குறித்து விரிவான ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர். உதாரணமாக, கடந்த ஜூலை மாதம், IndiGo நிறுவனத்திற்கு 'டேஞ்சரஸ் குட்ஸ்' மற்றும் நிறுவனப் பொருட்களை கையாள்வதில் உள்ள நடைமுறை பிழைகள் குறித்து DGCA எச்சரிக்கை கடிதம் அனுப்பியது. இந்த பிரச்சனையால் தங்களது செயல்பாடுகளிலோ அல்லது நிதி நிலையிலோ பெரிய தாக்கம் இல்லை என IndiGo விளக்கம் அளித்தாலும், இது ஒட்டுமொத்த விமானத் துறைக்கும் DGCA-வின் கடுமையான விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுதல் பற்றிய நினைவூட்டலாக அமைந்துள்ளது.
எதிர்கால பாதிப்புகள்?
விமான மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறைக்கு, இந்த அதிகரித்த கண்காணிப்பு என்பது கூடுதல் இணக்கச் செலவுகளை (Compliance Costs) குறிக்கிறது. ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் இப்போது சிறப்பு அங்கீகாரங்களைப் பராமரிக்க வேண்டும், சரக்குகளை கையாள்வதில் வலுவான நடைமுறைகளை நிரூபிக்க வேண்டும், மேலும் ஊழியர்களுக்கு புதிய தரநிலைகளின்படி பயிற்சி அளிக்க வேண்டும். மேலும், ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தைக் கண்காணிக்க ஒரு பிரத்யேக நபரையும் நியமிக்க வேண்டியுள்ளது.
விமான மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் முதலீடு செய்துள்ளவர்கள், இந்த ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் செயல்பாட்டுத் திறனை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைக் கவனிக்கலாம். அனுமதி ஆவணங்களில் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான தாமதங்கள், புதிய இணக்க காலக்கெடுவுடன் போராடும் கேரியர்களின் சரக்கு வருவாயைப் பாதிக்கக்கூடும். மறுபுறம், இந்த அதிகரித்த ஒழுங்குமுறை கடுமை நீண்ட கால பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைக்கும் நோக்கில் அமைந்துள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் வெளிப்படையான விமான சரக்குச் சூழலுக்கு வழிவகுக்கும்.