தீபாவளி பண்டிகையை முன்னிட்டு உள்நாட்டு விமான பயணக் கட்டணம் **3 மடங்கு** உயர்ந்துள்ளது. பயணிகளின் அதீத தேவை மற்றும் விமான எரிபொருள் விலை உயர்வு ஆகியவை இதற்கு முக்கிய காரணமாக உள்ளன.
துர்கா பூஜை மற்றும் தீபாவளி பண்டிகை நெருங்கும் வேளையில், விமான பயணக் கட்டணங்கள் விண்ணைத் தொட்டுள்ளன. மும்பை-கொல்கத்தா மற்றும் பெங்களூரு-கொல்கத்தா போன்ற முக்கிய வழித்தடங்களில், ஒரு வழி டிக்கெட் விலை தற்போது ₹16,000 வரை உயர்ந்துள்ளது. இது வழக்கமான விலையை விட 3 மடங்கு அதிகமாகும்.
எரிபொருள் விலை மற்றும் லாப வரம்பு (Operating Margins)
விமான போக்குவரத்து துறையில் எரிபொருள் விலை ஒரு பெரிய சுமையாக உள்ளது. டெல்லியில் ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) விலை ஒரு லிட்டருக்கு சுமார் ₹115 ஆக உள்ளது. ஒரு விமான நிறுவனத்தின் மொத்த செலவில் சுமார் 40% எரிபொருளுக்காகவே செலவிடப்படுகிறது. பயணிகளின் தேவையை பயன்படுத்தி 'டைனமிக் பிரைஸிங்' மூலம் நிறுவனங்கள் வருவாயை உயர்த்தினாலும், எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைவது லாபத்தை ஈடுகட்ட முடியாமல் செய்துவிடும் அபாயம் உள்ளது.
ரயில்வேயின் போட்டி மற்றும் அரசு கண்காணிப்பு
விமானங்களுக்கு போட்டியாக இந்திய ரயில்வே களம் இறங்கியுள்ளது. அக்டோபர் முதல் நவம்பர் பாதிய வரை 12,000 சிறப்பு ரயில்களை இயக்கப்போவதாக ரயில்வே அறிவித்துள்ளது. இது குறைந்த கட்டணத்தில் பயணிக்க விரும்பும் பயணிகளை ஈர்ப்பதன் மூலம், விமான நிறுவனங்களின் விலையை நிர்ணயிக்கும் அதிகாரத்தை கட்டுப்படுத்தலாம்.
மேலும், விமான டிக்கெட் விலை நிர்ணயம் தொடர்பான வழிகாட்டுதல்களை உருவாக்க உச்ச நீதிமன்றம் மத்திய அரசுக்கு உத்தரவிட்டுள்ளது. இது தொடர்பாக சட்ட ரீதியான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டு வருவதால், ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களின் எதிர்கால விலை கொள்கையில் சிறிது நிச்சயமற்ற தன்மை நிலவுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த காலாண்டில் நிறுவனங்களின் 'ஆபரேட்டிங் மார்ஜின்' மற்றும் பயணிகளின் வருகை எப்படி இருக்கிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். டிக்கெட் விலை உயர்வு, எரிபொருள் விலை உயர்வை சமாளிக்க போதுமானதாக உள்ளதா என்பதை பார்ப்பது அவசியம். வரும் காலங்களில் அரசின் புதிய விதிமுறைகள் துறை சார்ந்த பங்குகளில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தலாம்.