Embraer இந்தியாவில் கால்பதிக்க தயார்! பெரிய ஜெட் & டிஃபென்ஸ் டீல்கள்.. வெற்றிக்கு காத்திருக்கும் ரிஸ்க் என்ன?

இந்தியாவில் விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சி: Embraer-ன் பெரும் கனவுகள்

இந்தியாவின் பெருகிவரும் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்புத் துறைகளில் தனது இருப்பை வலுப்படுத்த Embraer நிறுவனம் தீவிரமாக முயன்று வருகிறது. இதற்காக, பெரிய ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவதும், உற்பத்தித் திறன்களை மேம்படுத்துவதும் முக்கியம்.

இந்தியாவின் விமானப் போக்குவரத்து சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. அடுத்த 20 ஆண்டுகளில், 80 முதல் 150 இருக்கைகள் கொண்ட வகையிலான சுமார் 500 விமானங்கள் தேவைப்படும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, சிறிய நகரங்களை இணைக்கும் பிராந்திய வழித்தடங்கள் ஆண்டுக்கு சுமார் 7% வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளன. இந்த சூழலில், Embraer-ன் E175, E190-E2 மற்றும் E195-E2 போன்ற ஜெட் விமானங்கள் வலுவான போட்டியாளர்களாக உள்ளன. ஏற்கனவே இந்தியாவில் Star Air இந்த E175 விமானங்களைப் பயன்படுத்தி வருகிறது. Embraer-ன் E2 ஜெட் விமானங்கள், பழைய மாடல்களை விட இருக்கைக்கு 29% வரை குறைந்த உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நிலையான விமான எரிபொருளுடன் (SAF) இணக்கமானவை. Embraer 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான வருவாயை $8.2 பில்லியன் முதல் $8.5 பில்லியன் வரையிலும், லாப வரம்பை 8.7% முதல் 9.3% வரையிலும் எதிர்பார்க்கிறது.

பாதுகாப்புத் துறையில் களம் இறங்கும் C-390

பாதுகாப்புத் துறையைப் பொறுத்தவரை, இந்திய விமானப்படைக்கான (IAF) நடுத்தர போக்குவரத்து விமானத் திட்டத்தில் Embraer போட்டியிடுகிறது. இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், சுமார் 60 விமானங்கள் வாங்கப்பட உள்ளன. Embraer-ன் C-390 மில்லினியம் விமானம், 26 டன் எடையைச் சுமக்கும் திறன் கொண்டது. இது Lockheed Martin-ன் C-130J சூப்பர் ஹெர்குலஸ் (சுமார் 20 டன்) மற்றும் Airbus-ன் A400M அட்லஸ் (30 டன் மேல்) போன்ற விமானங்களுடன் போட்டியிடுகிறது. C-390 விமானம் அதிவேகம், அதிக தூரம் செல்லும் திறன் மற்றும் கரடுமுரடான ஓடுபாதைகளிலும் இயங்கும் வசதி போன்ற சிறப்பம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய நிபந்தனை 'Buy and Make' திட்டமாகும். அதாவது, 60 விமானங்களில் 48 விமானங்கள் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். இந்த பிரம்மாண்டமான திட்டம் சுமார் ₹1 லட்சம் கோடி மதிப்புடையதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்துடன் உற்பத்தி

Embraer, 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்திற்கு இணங்க, Adani Defence & Aerospace நிறுவனத்துடன் இணைந்து E175 பிராந்திய ஜெட் விமானங்களுக்கான இறுதி அசெம்பிளி லைனை (Final Assembly Line) அமைக்கும் சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருகிறது. இந்த கூட்டாண்மை, உற்பத்தி, சப்ளை செயின், பராமரிப்பு, பழுதுபார்த்தல் (MRO) மற்றும் விமானி பயிற்சி எனப் பல அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. மேலும், இந்தியாவில் விண்வெளித் தர அலுமினியத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய Hindalco Industries உடன் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்திலும் (MoU) Embraer கையெழுத்திட்டுள்ளது.

பெரும் சவால்களும், ரிஸ்க்குகளும்

Embraer-ன் இந்த லட்சிய இந்திய விரிவாக்கம் பல பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. Adani உடன் இணைந்து அமைக்கப்படும் E175 அசெம்பிளி லைன், போதுமான ஆர்டர்களைப் பெற்றால் மட்டுமே சாத்தியமாகும். விமானப்படைக்கான C-390 ஒப்பந்தத்தை வெல்வதையும், அங்கு பராமரிப்பு மையத்தை அமைப்பதையும் Embraer நம்பியுள்ளது. இந்த பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தில் தோல்வியடைந்தால், இந்தியாவின் பாதுகாப்பு உற்பத்தி இலக்குகளுக்கு இது பெரும் பின்னடைவாக அமையும்.

C-130J விமானம் ஏற்கனவே இந்திய விமானப்படையில் இருப்பதால், அதற்குத் தேவையான ஆதரவு கட்டமைப்புகள் உள்ளன. அதேபோல், அமெரிக்காவில் E175-E2 விமானத்திற்கு சில சந்தை சவால்கள் இருந்ததும் குறிப்பிடத்தக்கது. அதிக அளவிலான ஆர்டர்களைப் பெறுவதற்கும், 'மேக் இன் இந்தியா' விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதற்கும், சிக்கலான உள்ளூர் சப்ளை செயினை ஒருங்கிணைப்பதற்கும் Embraer கணிசமான செயல்பாட்டு சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது.

எதிர்காலப் பார்வை

Embraer, 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை அடையவும், புதிய விமான கருத்துக்களை உருவாக்கவும் இலக்கு வைத்துள்ளது. அதன் E2 ஜெட் விமானங்கள் குறைந்த உமிழ்வு மற்றும் SAF இணக்கத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த முக்கிய ஒப்பந்தங்கள் வெற்றி பெற்றால், Embraer-ன் உலகளாவிய வளர்ச்சிக்கு இது பெரிய ஊக்கமாக அமையும். ஆய்வாளர்கள், இந்த திட்டங்கள் வெற்றி பெற்றால், நிறுவனத்தின் பங்குகளில் 45% க்கும் அதிகமான ஏற்றம் காண வாய்ப்புள்ளதாகக் கணித்துள்ளனர்.